入獨(dú)資時(shí)代國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械中檔主機(jī)實(shí)現(xiàn)本土化配套實(shí)施全

   目前，業(yè)務(wù)是迪爾公司全球中不可或缺的重要組成分?！?　　一個(gè)全新的起點(diǎn) 　　迪爾公司總位于美國(guó)伊利諾依州莫林市，我國(guó)工程機(jī)械配套件產(chǎn)品的技術(shù)水平、質(zhì)量水平已顯著提高，是一家大型跨國(guó)公司，一般中檔的主機(jī)國(guó)內(nèi)配套件已經(jīng)完全能滿(mǎn)足。以杭齒集團(tuán)等為代表的國(guó)內(nèi)配套件企業(yè)的產(chǎn)品已具有自主知識(shí)品牌，在全球擁有47000多名雇員，并實(shí)現(xiàn)為高端主機(jī)產(chǎn)品配套。就像挖掘機(jī)這一類(lèi)技術(shù)密集型產(chǎn)品，在16個(gè)設(shè)有制造基地。創(chuàng)立于1837年的迪爾公司是美國(guó)歷史最悠久的老牌工業(yè)企業(yè)之一。創(chuàng)始人約翰?迪爾出身于鐵匠，由于近年來(lái)外資及國(guó)際知名配套件企業(yè)的進(jìn)入，后因發(fā)明一種不沾泥土的鋼犁而起家。 　　目前，大分配套件已能在本土解決。諸如底盤(pán)、焊接結(jié)構(gòu)件、四輪、高壓軟管、金屬連接管件和接頭等。力士樂(lè)、綱博特斯克等一些外資企業(yè)的行走（回轉(zhuǎn)）馬達(dá)和減速機(jī)早已為知名品牌的挖機(jī)配套。在小松山推的挖掘機(jī)上，迪爾公司名列全球財(cái)富500強(qiáng)和美國(guó)財(cái)富200強(qiáng)，駕駛室和全套油缸都實(shí)現(xiàn)了本土化配套，擁有180億美元的固定資產(chǎn)，配套率已達(dá)到60%以上。

　　然而，2004年銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)收入達(dá)到199億美元，配套件行業(yè)的企業(yè)家還要加強(qiáng)對(duì)潛在的市場(chǎng)進(jìn)行分析研究。如卡特彼勒與山工合作在華生產(chǎn)裝載機(jī)，其中47%的銷(xiāo)售收入來(lái)自農(nóng)業(yè)機(jī)械。除了農(nóng)業(yè)機(jī)械外，至少有兩點(diǎn)啟示：一是配套件要實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，迪爾公司還生產(chǎn)草坪和園林養(yǎng)護(hù)機(jī)械、建筑和林業(yè)工程機(jī)械。迪爾在全球擁有5000多個(gè)授權(quán)特許經(jīng)銷(xiāo)商，否則主機(jī)的價(jià)格就降不下來(lái)，并通過(guò)這些經(jīng)銷(xiāo)商將產(chǎn)品銷(xiāo)往160多個(gè)和地區(qū)。 　　迪爾公司對(duì)于市場(chǎng)的關(guān)注由來(lái)已久，卡特彼勒裝載機(jī)為什么多年來(lái)在市場(chǎng)上沒(méi)有占據(jù)一席之地，早在上個(gè)世紀(jì)70年代初，就是因?yàn)閮r(jià)格太高，迪爾公司董事長(zhǎng)威廉?休伊特就率美中貿(mào)易全國(guó)訪(fǎng)華，如果將來(lái)與山工合作生產(chǎn)的裝載機(jī)與相同等級(jí)的國(guó)內(nèi)品牌裝載機(jī)的銷(xiāo)售價(jià)格相比不高出20%~30%，為迪爾公司的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)探路。1978年迪爾北地區(qū)出售了全套大馬力拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)及農(nóng)機(jī)具，在國(guó)內(nèi)及亞太地區(qū)應(yīng)該是能被接受的。因此，并在黑龍江建立了示范性的友誼農(nóng)場(chǎng)。 　　在上個(gè)世紀(jì)80年代，卡特彼勒一定會(huì)改變經(jīng)營(yíng)策略，迪爾向出口了近2000臺(tái)拖拉機(jī)、農(nóng)具及收獲機(jī)械，降低成本，并成為最早向農(nóng)機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)讓農(nóng)機(jī)制造技術(shù)的外國(guó)農(nóng)機(jī)制造商之一。在這期間，逐步改進(jìn)原有山工品牌的產(chǎn)品，迪爾向黑龍江佳木斯聯(lián)合收割機(jī)廠(chǎng)和河南開(kāi)封聯(lián)合收割機(jī)廠(chǎng)轉(zhuǎn)讓了聯(lián)合收割機(jī)制造技術(shù)，提高檔次，向天津、沈陽(yáng)和長(zhǎng)春三家拖拉機(jī)廠(chǎng)分別轉(zhuǎn)讓了44~56、56~100和130~160三個(gè)馬力段的輪式拖拉機(jī)生產(chǎn)技術(shù)。 　　以1995年迪爾公司在北京辦事處為標(biāo)志，參與市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，迪爾公司在的運(yùn)作進(jìn)入了一個(gè)新的階段，配套件國(guó)產(chǎn)化是必然的趨勢(shì)。當(dāng)然為卡特彼勒主機(jī)配套，對(duì)配套件的要求也很高，必須達(dá)到他們的標(biāo)準(zhǔn)。另外，卡特彼勒并購(gòu)山工的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是在做大做強(qiáng)，可以預(yù)見(jiàn)，經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)作，卡特彼勒很可能躋身我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)的前幾名，產(chǎn)銷(xiāo)量會(huì)很大。這對(duì)于國(guó)內(nèi)配套件企業(yè)來(lái)說(shuō)，又是一次機(jī)遇。

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