研效果顯著中聯(lián)專家推介高鐵新設備江麓公

    由《工程科學》雜志社、《鐵路建筑技術》雜志社聯(lián)合舉辦的“工程科學高層論壇——京滬高鐵橋梁技術及工藝設備材料交流研討會”于10月17日在北京。本次會議旨在提供一個學術交流平臺，符合標準化要求，研討客運專線及軌道交通橋梁技術，可指導產(chǎn)品試制，使京滬高速鐵路能夠采用先進、成熟、經(jīng)濟、實用、可靠的工程技術、工藝裝備、新型材料，同意高機動抗災搶險運送車通過設計評審。，為把京滬高速鐵路真正成為世界一流的高速鐵路獻計獻策。
　　會議期間，中聯(lián)重科混凝土機械公司、路面機械公司劉小明、尹友中兩位技術專家就適用于雷達2000無碴軌道、板式無蹅軌道CA砂漿攪拌、轉運、灌注等高鐵的產(chǎn)品分別進行了生動的推介和講解。并根據(jù)中聯(lián)研發(fā)的各項設備與創(chuàng)新點，針對高鐵施工中的難點及新工藝與各施工單位專家及學術人士進行了交流。
　　京滬高鐵是迄今為止投資規(guī)模最大、技術含量的一項工程，計劃總工期為五年。截至目前，批復的鐵路投資額已經(jīng)達到2萬億元，其中在建項目的投資規(guī)模超過了1.2萬億。對鐵路的投資，不僅可以加快完善鐵路路網(wǎng)，還會對鋼鐵、水泥、機械、有色金屬、電子電器等行業(yè)起到有力的拉動作用。在京滬線開標短短2個月時間里，中聯(lián)重科在相關設備采購中中標額取得好成績。隨著石武、漢宜、廈深、向莆、滬寧、蘭渝等專線的加速上馬，中聯(lián)將迎來新一輪的機遇與挑戰(zhàn)。

標簽：