世界客車(chē)聯(lián)盟總經(jīng)理盧克先生不久前發(fā)表了一份聲明。在聲明中,盧克認(rèn)為《Car&Bus》雜志歐洲客車(chē)展特刊的一篇報(bào)道曲解了他的意思,造成了客車(chē)企業(yè)對(duì)他的誤解。
作為世界客車(chē)聯(lián)盟總經(jīng)理,盧克能夠?yàn)椤禖ar&Bus》的錯(cuò)誤報(bào)道表示歉意并做出公開(kāi)聲明,說(shuō)明他非常重視與客車(chē)業(yè)多年的合作關(guān)系。如果將整個(gè)事情的來(lái)龍去脈聯(lián)系在一起,還有很多問(wèn)題值得我們深思。
俗話(huà)說(shuō),無(wú)風(fēng)不起浪。盧克之所以被誤解,與“在一個(gè)歐洲同行對(duì)引進(jìn)客車(chē)有強(qiáng)烈憂(yōu)慮的座談會(huì)上”不很友好的發(fā)言不無(wú)關(guān)系。從這個(gè)座談會(huì)可以看出,一些國(guó)外同行對(duì)客車(chē)存在比較多的誤解。
今年是新客車(chē)工業(yè)誕生50。經(jīng)過(guò)50年的努力,客車(chē)業(yè)無(wú)論在產(chǎn)品研發(fā)、制造還是品牌等方面,都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。目前,大中型客車(chē)年產(chǎn)量已經(jīng)占到世界客車(chē)總產(chǎn)量的1/3,涌現(xiàn)出“一通三龍”這樣的世界級(jí)客車(chē)企業(yè)。近幾年,客車(chē)出口迅猛增長(zhǎng),在海外逐步培育出一些市場(chǎng),并開(kāi)始進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。在這種背景下,我們開(kāi)始聽(tīng)到一些不太友好的聲音。比如,指責(zé)客車(chē)業(yè)不重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、抄襲國(guó)外產(chǎn)品、售后服務(wù)跟不上等。
在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)理論中,“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”是一個(gè)非常重要的概念。作為客車(chē)工業(yè)的后來(lái)者,客車(chē)企業(yè)必然充分發(fā)揮“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”,不可能重復(fù)歐洲客車(chē)業(yè)的發(fā)展之路。同時(shí),企業(yè)之間互相學(xué)、借鑒是不可避免的,這種正常現(xiàn)象不等于模仿、抄襲。
十分重視對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。經(jīng)過(guò)多年努力,已經(jīng)制定了一系列相關(guān)法律法規(guī),知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作取得重大進(jìn)展。在客車(chē)行業(yè),除極個(gè)別企業(yè)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面引起國(guó)外同行的非議外,絕大多數(shù)企業(yè)都堅(jiān)持走自主發(fā)展之路。認(rèn)為客車(chē)企業(yè)存在普遍抄襲現(xiàn)象,顯然是以偏概全。
一些國(guó)外同行的誤解,從某種意義上說(shuō),也是對(duì)客車(chē)工業(yè)發(fā)展速度的恐懼,即對(duì)客車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的恐懼。
目前,客車(chē)業(yè)正在努力融入世界客車(chē)市場(chǎng),形成全球統(tǒng)一客車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)不可避免,客車(chē)企業(yè)與國(guó)外客車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也不可避免。競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的常態(tài),是實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的必要條件。從這個(gè)角度講,國(guó)外同行應(yīng)該歡迎客車(chē)企業(yè)參與全球競(jìng)爭(zhēng)。
客車(chē)工業(yè)正處在快速發(fā)展期。它的發(fā)展壯大有利于世界客車(chē)工業(yè)的發(fā)展,客車(chē)人也愿意為世界客車(chē)工業(yè)的發(fā)展作出更多貢獻(xiàn)。希望國(guó)外同行以平和的心態(tài)看待客車(chē)工業(yè)的發(fā)展,消除誤解,共同推動(dòng)世界客車(chē)工業(yè)的發(fā)展。
標(biāo)簽:
2009年2月18日,同比增長(zhǎng)了27.9%。作為打造百億集團(tuán)的之年,在河間市環(huán)衛(wèi)設(shè)備融資租賃項(xiàng)目簽約儀式上,2008年成為北方重工集團(tuán)發(fā)展史上極不平凡的一年。
政策支持促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,總重約7173t,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大2016年來(lái),合同總價(jià)為3634萬(wàn)美元。一重主要承制
2010年可以說(shuō)是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開(kāi)始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來(lái),探討日本工具機(jī)接下來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是
近日,努力將工程機(jī)械產(chǎn)品推向世界。此次展會(huì)開(kāi)幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)正式投入使用。重點(diǎn)設(shè)備由膩?zhàn)哟蚰ナ?、噴漆室和?/p>
展現(xiàn)狀分析預(yù)見(jiàn)2021:《2021年傳感器產(chǎn)業(yè)全景圖譜》韓國(guó)工
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,韓國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)中通道工程鐵拓機(jī)械YLB1500移動(dòng)式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)項(xiàng)助力大
每年一度,也是未來(lái)珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣代專(zhuān)題講座2010年1-10月臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零展現(xiàn)狀分析這9大主要問(wèn)題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國(guó)工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比