三農(nóng)新探索感受制造:徐工起重機(jī)擎起“臂膀”與雷沃
的“超級工程”現(xiàn)在越來越多,大工程需要重型裝備的支撐,這對工程機(jī)械制造業(yè),無疑是一種考驗(yàn),也體現(xiàn)出非凡的工程機(jī)械制造水平。3月18日,CCTV2《感受制造》深度報(bào)道徐工起重機(jī)在風(fēng)電施工領(lǐng)域取得的核心突破和震撼吊裝場景。一、強(qiáng)悍起重機(jī)擎起“臂膀”這是云南曲靖,一個(gè)風(fēng)電吊裝工程的現(xiàn)場。正在被緩緩豎起的塔筒,是三段塔筒中的第一段,62噸重,這是14頭成年大象的重量。能夠吊起它的,是自主設(shè)計(jì)制造的徐工QAY650全地面起重機(jī),也是目前國內(nèi)風(fēng)電吊裝的主力車型。豎起的塔筒需要固定在底座上。塔筒與底座的對接,最考驗(yàn)起重機(jī)的精度。此時(shí),吊裝指揮已經(jīng)提前就位,他周圍放置的都是精密儀器,一旦被塔筒碰到,三四百萬的設(shè)備極有可能面臨報(bào)廢。吊裝指揮必須確保這個(gè)環(huán)節(jié)萬無一失。工程人員要面臨更大的挑戰(zhàn)是,在確保不碰到精密儀器的前提下,塔筒下端108個(gè)孔要與底座的孔一一對應(yīng),這要求塔筒移動(dòng)的幅度不能超過5毫米。怎么確保在5毫米的范圍內(nèi)移動(dòng),考驗(yàn)著超大噸位起重機(jī)的微動(dòng)性能。機(jī)艙是整個(gè)吊裝環(huán)節(jié)中最沉的一臺(tái)設(shè)備,重達(dá)64噸,為了把它吊到80米的高空,起重機(jī)臂長已伸到92米,達(dá)到了吊臂的極限長度。不管您是否錯(cuò)過了央視直播,都沒關(guān)系,小編現(xiàn)在帶您一同走進(jìn)施工現(xiàn)場,感受徐工起重機(jī)“國之重器”的強(qiáng)大力量?。ū疚膩碜孕旃て鹬貦C(jī)械)