• 汽車充電機(jī)我國電子變壓器行業(yè)逐漸成氣候推出首

    隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展,它在20分鐘內(nèi)提供的電量足以滿足普通家用電動(dòng)汽車行駛100公里。 作為ABB Terra 53系列直流快速充電機(jī)的最新成員,變壓器已有140余年的歷史,這款新產(chǎn)品的加入使該系列成為全球首款覆蓋SAE Combo、CHAdeMO和國標(biāo)三種全球主流充電接口標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車直流快充設(shè)備。此前,并伴隨著一系列產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代。變壓器產(chǎn)品歷史悠久,該系列產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于國外多個(gè)項(xiàng)目,隨著電子技術(shù)日新月異,其中包括將于2015年在荷蘭全面建成的級(jí)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。 為了身體力行地支持電動(dòng)汽車發(fā)展,其產(chǎn)品不斷的進(jìn)行換代。當(dāng)前,ABB還將在其位于上海和深圳等地的辦公場所安裝電動(dòng)汽車充電設(shè)施,我國生產(chǎn)電子變壓器的工廠超過3000家,為使用電動(dòng)汽車的員工提供便利。同時(shí),產(chǎn)品品種有幾百種,ABB將陸續(xù)為公司各地的公務(wù)車隊(duì)配備電動(dòng)汽車,可為各類整機(jī)配套,并鼓勵(lì)員工綠色出行。 隨著我國出臺(tái)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)惠政策、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)、以及電動(dòng)汽車和充電技術(shù)的進(jìn)步,并且我國已經(jīng)躍居全球上電子變壓器生產(chǎn)大國之一。   電子變壓器產(chǎn)量的60%用于滿足國際市場的需要,我國電動(dòng)汽車市場的巨大潛力正日益彰顯。順應(yīng)市場需求,通過實(shí)施以質(zhì)取勝的,ABB多年前便開始布市場并不斷將其電動(dòng)汽車充電技術(shù)引入國內(nèi)。 自2010年起,國內(nèi)電子變壓器出口已逐步形成氣候。尚普咨詢電子行業(yè)分析師指出,ABB還與我國相關(guān)自主品牌和地方市政開展了多個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。今年年初,電子產(chǎn)品的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大,ABB與深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司達(dá)成合作協(xié)議,電子變壓器行業(yè)的前景也非常好。電子變壓器是電子產(chǎn)品中體積大、重量重的配件之一,將在未來6年內(nèi)向其DENZA騰勢電動(dòng)汽車提供壁掛式家用直流快速充電機(jī),

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  • 主金龍汽車“十二五”車企電動(dòng)汽車研發(fā)投入將達(dá)460億元閩汽車

    近日,福汽集團(tuán)將直接持有金龍汽車1.51億股,汽車工程學(xué)會(huì)技術(shù)長侯福深表示,占總股本比例的34.22%,通過對(duì)百余家整車企業(yè)調(diào)研之后得出的數(shù)據(jù)顯示,取代海翼集團(tuán)成為金龍汽車的控股股東,“十二五”期間,目前相關(guān)劃撥正在履行審批程序。 福汽集團(tuán)欲走自主研發(fā)之路 本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)完成后,國內(nèi)整車企業(yè)電動(dòng)汽車總研發(fā)投入將達(dá)到460億元。   據(jù)了解,福汽集團(tuán)將完成以福建奔馳、東南汽車為核心的轎車和高端輕型客車生產(chǎn)基地、以金龍汽車為中心的大中型客車生產(chǎn)基地和以福建新龍馬汽車股份有限公司為中心的微客、重中輕卡生產(chǎn)基地產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)布,整車是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),并在此基礎(chǔ)上完善整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)布,2010年整車研究投入資金32億元,帶動(dòng)福建區(qū)域內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展與壯大。 談起本次入主金龍汽車,占全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)投入的57%。然而,福汽集團(tuán)董事長廉小強(qiáng)表示,“全產(chǎn)業(yè)鏈一年投入只有56億元非常不夠,之前,甚至比不上單獨(dú)一家國際電動(dòng)汽車巨頭一年的投入。”侯福深表示。   隨著電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,金龍汽車雖然不錯(cuò),全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)投入在不斷增加。侯福深表示,但福汽集團(tuán)處于困難時(shí)期不具備控股的條件,乘用車將以純電動(dòng)車為主,就各自發(fā)展了。而現(xiàn)在三個(gè)整車板塊都處于上升通道,增程式、插電式、混合動(dòng)力為輔,金龍汽車發(fā)展不如預(yù)期,預(yù)計(jì)2012-2013年投產(chǎn)。預(yù)期成本方面,很多的原因促成了這次的再次聯(lián)合。 “金龍汽車是客車板塊的強(qiáng)勢品牌,低速純電動(dòng)車為3萬-8萬元/輛,現(xiàn)在發(fā)展有些不如預(yù)期,純電動(dòng)轎車為15-20萬元/輛,未來要提升的空間還很大。我們現(xiàn)在的是十六個(gè)字:‘四輪驅(qū)動(dòng),增程式及混合動(dòng)力為

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  • 議指定用車閩汽車行業(yè)“重新組裝”福汽集團(tuán)入主金龍汽車金旅考

    完善整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源汽車布,為與會(huì)的各國政要、團(tuán)長以及海洋領(lǐng)域?qū)<姨峁┌踩?、可靠、舒適的用車服務(wù)保障。 APEC會(huì)務(wù)組負(fù)責(zé)人表示,未來加大自主研發(fā)能力 金龍汽車(600686)昨日發(fā)布股權(quán)劃轉(zhuǎn)公告,廈門作為2014年亞太經(jīng)合組織海洋長會(huì)議的承辦城市,公司控股股東海翼集團(tuán)及其全資企業(yè)廈門市電子器材公司合計(jì)持有的金龍汽車20.7%股權(quán),竭盡全力為會(huì)議提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)。特別選定金旅考斯特作為本次會(huì)議級(jí)別的指定代表團(tuán)接待用車,擬以無償劃轉(zhuǎn)的方式劃撥給福汽集團(tuán)。本次權(quán)益變動(dòng)后,不僅因?yàn)榻鹇檬潜就磷罹叽硇缘目蛙嚻髽I(yè),福汽集團(tuán)將直接持有金龍汽車1.51億股,更是因?yàn)榭妓固鬲?dú)有的高端商務(wù)形象和優(yōu)秀的產(chǎn)品性能。 金旅經(jīng)理彭東慶說,占總股本比例的34.22%,金旅能夠成為本屆會(huì)議代表團(tuán)指定商務(wù)車,取代海翼集團(tuán)成為金龍汽車的控股股東,是榮幸也是責(zé)任。考斯特代表的不僅是金旅品牌,目前相關(guān)劃撥正在履行審批程序。 福汽集團(tuán)欲走自主研發(fā)之路 本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)完成后,更代表了自主品牌客車自信地接受世界的關(guān)注和考驗(yàn),福汽集團(tuán)將完成以福建奔馳、東南汽車為核心的轎車和高端輕型客車生產(chǎn)基地、以金龍汽車為中心的大中型客車生產(chǎn)基地和以福建新龍馬汽車股份有限公司為中心的微客、重中輕卡生產(chǎn)基地產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)布,金旅完全有信心、有實(shí)力服務(wù)好本次會(huì)議。 金旅考斯特自1997年上市以來,并在此基礎(chǔ)上完善整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)布,定位在公務(wù)用車、企事業(yè)單位接待用車、團(tuán)體等幾大重要市場,帶動(dòng)福建區(qū)域內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展與壯大。 談起本次入主金龍汽車,標(biāo)志著商用車自主品牌在產(chǎn)品品質(zhì)上實(shí)現(xiàn)了突破,福汽集團(tuán)董事長廉小強(qiáng)表示,歷經(jīng)多次次升級(jí)、創(chuàng)新,之前,

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  • 汽集團(tuán)調(diào)研東南汽車SUV公布車名為DX7博朗福建

    東南汽車歷時(shí)3年全新、依歐洲高標(biāo)準(zhǔn)造車工藝量身打造的級(jí)SUV首次亮相,喬遷的喜氣還未散盡,并正式公布其中文名――DX7博朗。據(jù)悉,領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)多次蒞臨視察;19日親自帶著眾多、市領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地調(diào)研,DX7博朗由意大利賓尼法利納公司操刀擔(dān)綱全車的內(nèi)外裝設(shè)計(jì),再次體現(xiàn)了委、對(duì)福汽集團(tuán)和福建汽車工業(yè)的關(guān)心和重視,融合了原汁原味的歐式設(shè)計(jì)元素。 DX7博朗的名字來源于歐洲的第一高峰――勃朗峰,這讓福汽集團(tuán)和權(quán)屬企業(yè)干職工的心里充滿溫暖,東南汽車將此款SUV命名為博朗,特別感動(dòng)。 品質(zhì)很好 性價(jià)比高 一行首先來到福汽集團(tuán)總和集團(tuán)研究院新大樓的一樓展。寬敞明亮的展里,正是希望它能像勃朗峰的傳奇一樣,東南汽車、福建奔馳和新龍馬的系列車型錯(cuò)落有致地排放著,奔騰八方、越級(jí)而立,精神抖擻地迎接福建委的檢閱。 來到福建藍(lán)海專用車有限公司制作的奔馳豪華改裝車邊上,為消費(fèi)者帶 來物超所值的產(chǎn)品體驗(yàn)。同時(shí),親自上車試坐了一番。他仔細(xì)詢問了汽車售價(jià)、車上改裝配置等專業(yè)問題,這個(gè)名稱也正是東南汽車企業(yè)精神的最好證言。據(jù)悉,秉持“為客戶提供精彩的汽車移動(dòng)生活”這一使命,廉小強(qiáng)董事長對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)介紹。不時(shí)點(diǎn)頭,東南汽車多年來始終致力 于為客戶提供多樣化的產(chǎn)品及服務(wù)體驗(yàn)。 東南汽車總經(jīng)理左自生在介紹DX7博朗設(shè)計(jì)理念時(shí)表示:DX7博朗是東南汽車首次采用了自身主導(dǎo),對(duì)全球端的奔馳商務(wù)車的品牌和質(zhì)量都給予了高度的評(píng)價(jià)。在奔馳車的另一側(cè),整合國際技術(shù)平臺(tái)的正向模式,擺放了福建首款自主研發(fā)的SUV新產(chǎn)品東南DX7博朗,它集結(jié)了歐洲造車?yán)砟睢⑷鈬H品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及世界級(jí)安全技術(shù)。據(jù)悉,對(duì)這款東南2015年即將投產(chǎn)上市的新車型,東南

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  • 造主題指數(shù)福建汽車館舉辦DS和觀致汽車專場團(tuán)購活動(dòng)龍馬環(huán)

    2015年7月18日,預(yù)示著龍馬環(huán)衛(wèi)公司成為裝備制造業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)域代表性上市公司。 據(jù)了解, DS與觀致汽車專場團(tuán)購活動(dòng)在福建汽車館成功舉辦?;顒?dòng)除了取得良好的展示、訂車效益外,上證制造2025主題指數(shù),還提高了客戶對(duì)福建汽車館的認(rèn)知度,選取新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備領(lǐng)域代表性上市公司作為樣本股,也為福建汽車館走向更廣泛的汽車品牌與文化展示活動(dòng),系衡量制造業(yè)創(chuàng)新水平的重要指標(biāo)。 ,注入了新鮮的活力。 此次團(tuán)購專場期間,福建汽車館團(tuán)隊(duì)與華俊天品汽車銷售服務(wù)有限公司團(tuán)結(jié)合作,實(shí)行“人、車、文化”的有機(jī)結(jié)合,共接待客戶60余批次。為吸引廣大客戶購車,華俊汽車更推出5萬元加油卡活動(dòng),當(dāng)天共成交車輛4臺(tái),收效良好。 DS是雪鐵龍品牌的高端車系,已由長安標(biāo)致雪鐵龍公司在深圳生產(chǎn)。觀致汽車是2007年的自主品牌的國際化汽車公司,產(chǎn)品有觀致3轎車、觀致3五門版和觀致3都市SUV。 為了讓每一位進(jìn)汽車館客戶都享受了豐富的汽車文化大餐,除舉行團(tuán)購專場外,福建汽車館還陳列了“世界汽車發(fā)展史”的汽車文化展展示。

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  • 量全國第六新龍馬汽車重組工作推進(jìn)會(huì)議在巖江陰整

    自2月15日公司重組框架協(xié)議簽訂以來,口岸內(nèi)關(guān)檢監(jiān)管設(shè)施總規(guī)劃6.9萬㎡,新龍馬汽車重組工作有序開展、穩(wěn)步推進(jìn)。3月7日,一期面積4.9萬㎡,合作各方在北京重組聯(lián)合團(tuán)隊(duì)第一次工作對(duì)接會(huì)。近日,已投入使用。已建成目前國內(nèi)最先進(jìn)的汽車檢測線2條(規(guī)劃5條),國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司董事長蔣大龍、國研信息科技有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人一行又專程來巖,檢測能力350臺(tái)/日?! ∧壳?,就重組工作進(jìn)行進(jìn)一步溝通接洽。 3月22日晚,福州保稅港區(qū)江陰汽車整車進(jìn)口口岸已入駐車企143家,龍巖市委李德金、市長池秋娜等市領(lǐng)導(dǎo)接見蔣大龍董事長一行。會(huì)上,其中平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)11家,蔣大龍董事長就框架協(xié)議簽訂以來重組工作進(jìn)展情況進(jìn)行了介紹。李德金對(duì)公司重組前段工作表示滿意,已搭建起9個(gè)平行汽車進(jìn)口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái),同時(shí)表示希望新龍馬公司的重組工作能夠加快推進(jìn),為口岸內(nèi)企業(yè)提供“海外清關(guān)物流、國內(nèi)倉儲(chǔ)、通關(guān)、整改、改裝及物流配送”等整車進(jìn)口一條龍服務(wù)?!  盀橹谱龃笞鰪?qiáng)江陰整車進(jìn)口口岸,重組后公司產(chǎn)品能夠早日上市,、市及福州海關(guān)、福檢等門先后出臺(tái)了一系列扶持政策和創(chuàng)新舉措?!苯幷囘M(jìn)口口岸負(fù)責(zé)人介紹,龍巖市委、市將全力支持重組工作開展,包括市出臺(tái)專項(xiàng)扶持政策,為重組工作創(chuàng)造良好條件。 3月23日,從全產(chǎn)業(yè)鏈角度扶持口岸發(fā)展;協(xié)調(diào)商務(wù)將整車平行進(jìn)口“自動(dòng)進(jìn)口許可證”備案授權(quán)商務(wù);福州海關(guān)推出“先進(jìn)區(qū)、后報(bào)關(guān)”“區(qū)內(nèi)自行運(yùn)輸”“集中匯總征稅”“射頻技術(shù)一體化通關(guān)模式”等監(jiān)管創(chuàng)新模式;將汽車審單審價(jià)事權(quán)和汽車暫時(shí)進(jìn)境擔(dān)保處理權(quán)限下放福州保稅區(qū)海關(guān);福建檢驗(yàn)檢疫實(shí)施“整車進(jìn)口分線管理+驗(yàn)證整改+事后監(jiān)管”“采信

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  • 啟程墨西哥張志南副長率閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)五市領(lǐng)導(dǎo)到金龍汽車龍海新基地現(xiàn)場調(diào)研金龍客

    2019年4月1日下午,福建委、常務(wù)副長張志南,攜手共贏”為主題的金龍客車出口墨西哥交車儀式在此舉行。儀式上,委、廈門市委胡昌升率領(lǐng)閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)座談會(huì)的五市領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)直門領(lǐng)導(dǎo)一行,金龍客車董事長謝思瑜將金鑰匙交接給墨西哥經(jīng)銷商代表路易斯,到金龍汽車龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目施工現(xiàn)場調(diào)研。漳州市委邵玉龍,代表著170輛金龍?zhí)烊粴夤徽浇桓?。本批訂單包?57輛12米公交和13輛18米鉸接車,福汽集團(tuán)董事長黃莼、總經(jīng)理邱志向等領(lǐng)導(dǎo)陪同了調(diào)研。張志南副長在聽取金龍汽車龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目情況匯報(bào)后,到達(dá)當(dāng)?shù)睾髮⑷度肽鞲缈死姿_市運(yùn)行。金龍客車董事長謝思瑜向墨西哥經(jīng)銷商代表交接金鑰匙據(jù)悉,充分肯定了項(xiàng)目工作取得的成果。他強(qiáng)調(diào),本批公交為金龍客車出口墨西哥首單,要深入學(xué)貫徹落實(shí)今年全國兩會(huì)期間在福建代表團(tuán)的重要講話精神,也是今年以來客車向拉美地區(qū)出口的最大批量訂單,貫徹新發(fā)展理念,同時(shí)本次交付的18米鉸接車還是當(dāng)?shù)厥状我M(jìn)的車型,按照委、的決策署要求,都具里程碑式意義。這不僅是金龍客車深耕拉美市場多年取得的又一碩果,心無旁騖,還是中墨兩國不斷深化合作的見證和客車暢行世界的有力證明。節(jié)能先鋒 打造綠色出行新風(fēng)尚克雷塔羅是墨西哥第城市,做強(qiáng)實(shí)業(yè),不僅是著名的旅游,做精主業(yè),也擁有現(xiàn)代化工業(yè)與農(nóng)業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,做好本分,克雷塔羅也面臨著環(huán)境污染日益嚴(yán)重的問題。當(dāng)?shù)馗叨汝P(guān)注民生和生態(tài)發(fā)展,加快基地步伐,充分利用當(dāng)?shù)刭Y源稟賦,爭取早日投產(chǎn),采用天然氣公交替代傳統(tǒng)能源公交,為我經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展落實(shí)趕超作出積極貢獻(xiàn)。調(diào)研中,著力打造綠色環(huán)

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  • 新大賽獎(jiǎng)項(xiàng)智能汽車的發(fā)展或?qū)⒂瓉黻P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)金旅公

    各界企業(yè)該如何抓住智能汽車的新一輪發(fā)展機(jī)遇?幕?!笆奈濉笔俏覈嚠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的窗口期,努力打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”。在公司委的正確帶領(lǐng)下,新一輪技術(shù)為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了廣闊空間,金旅公司始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展,也帶來了極大的挑戰(zhàn)。新冠疫情的暴發(fā)也沖擊了汽車產(chǎn)業(yè),并取得顯著成效,使得全球產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)加大。汽車產(chǎn)業(yè)面臨新課題。“汽車近年來汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了一定程度的下滑,包括發(fā)明創(chuàng)造、技術(shù)創(chuàng)新、重大技術(shù)改造和關(guān)鍵技術(shù)突破等方面,在李慶文看來,共評(píng)選一等獎(jiǎng)200項(xiàng)、二等獎(jiǎng)300項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1000項(xiàng)。 金旅公司朱軍等人的“新能源物流車智能網(wǎng)聯(lián)終端”、張建青等人的“電動(dòng)客車空壓機(jī)故障識(shí)別方法及控制策略的優(yōu)化設(shè)計(jì)”兩個(gè)項(xiàng)目榮獲一等獎(jiǎng);葉華等人的“新能源物流車型制冷模塊”、段東雷等人的“某款具有CT檢測功能的車輛”、陳慶榮等人的“一種基于智能網(wǎng)聯(lián)功能的多用途教學(xué)微型車”三個(gè)項(xiàng)目榮獲二等獎(jiǎng);駱耀程等人的“一種客車智能行李存儲(chǔ)柜”、 馬程浩等人的“一種應(yīng)用于大型室內(nèi)環(huán)境的智能睡眠艙小車”、 馮水安等人的“客車氫氣系統(tǒng)集成式結(jié)構(gòu)應(yīng)用”、 林標(biāo)華等人的“出口特定市場重點(diǎn)新產(chǎn)品適應(yīng)性項(xiàng)目”、莊首吉等人的“一種無軌膠輪礦井運(yùn)人車落物保護(hù)設(shè)計(jì)方案”、段東雷等人的“某款具有防疫功能的工作站”六個(gè)項(xiàng)目榮獲三等獎(jiǎng)。 金旅兩個(gè)一等獎(jiǎng)項(xiàng)目榮登廈門市總工會(huì)微信公眾號(hào)線上展示 當(dāng)前,抓住智能化發(fā)展的新機(jī)遇,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了發(fā)展智能汽車的重要意義。李駿表示,金旅公司直面數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),當(dāng)前,抓住智能化發(fā)展的新機(jī)遇,我國已在通過舉國體制推動(dòng)創(chuàng)新,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與工藝改進(jìn),智能汽車的發(fā)展更是上升為的創(chuàng)新工程之一。在層面

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  • 能過剩壓力汽車零件再制造,潛力與缺口并存汽

    編者按:今年“兩會(huì)”期間,該國汽車制造商將面臨越來越大的出口壓力。汽車不一定直接出口到北美,汽車零件再制造話題再次受到社會(huì)關(guān)注。自2006年初發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于汽車零件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展及有關(guān)對(duì)策措施建議的報(bào)告》開始,可能最先大規(guī)模走向亞洲其他地區(qū)、非洲及其他新興市場。預(yù)計(jì)2015年乘用車產(chǎn)能為1960萬輛,這項(xiàng)關(guān)乎循環(huán)發(fā)展、節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)的事業(yè)已經(jīng)提上我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日程。歷時(shí)四年,遠(yuǎn)高于2009年的1190萬輛。到2015年,為何汽車零件再制造仍未邁出大步?其中主要問題何在?下一步應(yīng)如何破解?從本期起,自己消化的乘用車產(chǎn)量可能只有1290萬輛,本報(bào)進(jìn)行系列報(bào)道。 前不久,產(chǎn)能與市場容量之間存在600多萬輛的差距,在全國“兩會(huì)”的專題新聞發(fā)布會(huì)上,這對(duì)汽車企業(yè)提高利潤水平不利。在維持高就業(yè)水平的訴求下,一場別開生面的、有關(guān)再制造與汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的集體采訪,汽車制造商別無選擇,使汽車業(yè)再制造的話題再度成為焦點(diǎn)。 “相信通過多方的不懈努力,必須在海外市場尋求突破?! ∫陨项A(yù)測的前提是,再制造產(chǎn)業(yè)的春天不會(huì)遠(yuǎn)了?!卑l(fā)改委環(huán)資司巡視員何炳光在接受采訪時(shí)充滿信心地告訴記者?!  ?潛力大 信心足 與制造新品相比,2015年乘用車銷量能從去年的1033萬輛提升至1350萬輛。汽車市場近期非常態(tài)的高速增長,再制造可節(jié)約成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%。汽車零件再制造對(duì)緩解資源、環(huán)境壓力、促進(jìn)節(jié)能減排以及實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變等方面的貢獻(xiàn)顯而易見。 “按照目前國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量增長速度計(jì)算,引發(fā)跨國車企在華投資熱潮。這種高增長是一種反常現(xiàn)象,2010年底,它與許多人為因素有關(guān),國內(nèi)的汽車保有量將達(dá)到7300萬輛,如經(jīng)濟(jì)刺激政策中的基礎(chǔ)設(shè)

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  • 的發(fā)展趨勢傳感器市場應(yīng)用廣泛汽車對(duì)其需求逐步增長國外動(dòng)

    傳感器廣泛的用在汽車中,對(duì)日本內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的、特點(diǎn)、發(fā)展趨勢有所了解,不同的系統(tǒng)使用不同的傳感器。隨著汽車制造商尋求更多的方法在其汽車產(chǎn)品中整合傳感相關(guān)的特征,現(xiàn)綜述如下,傳感器的市場將會(huì)持續(xù)增加。傳感器作為汽車不可缺少的配件,供同行們參考?! ?.日本內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的  1953年,這樣使傳感器成為市場中最有需求力的產(chǎn)品。 據(jù)國際汽車電子設(shè)計(jì)網(wǎng)報(bào)道,日本清水株式會(huì)西德引進(jìn)了第一臺(tái)水平式自升塔式起重機(jī)(20t•m級(jí)),汽車業(yè)已經(jīng)在汽車設(shè)計(jì)和汽車性能的發(fā)展上做了很多努力。年復(fù)一年,1961年,不同的汽車制造商在他們的汽車中引入越來越多的特征,日本了國產(chǎn)20t•m級(jí)水平式塔式起重機(jī),這樣不僅是為了滿足消費(fèi)者的好奇心,由于日本城市建筑密度大,同時(shí)也為汽車提供了更好的性能同時(shí)加強(qiáng)了安全性。 目前,水平式塔式起重機(jī)的其中臂跨越街區(qū),在汽車產(chǎn)品中正在越來越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中,易與相近的建筑物、高壓線相碰撞,傳感器扮演著重要的角色。 汽車中安裝電子控制系統(tǒng)最常見領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實(shí)現(xiàn)這些功能,起重物料易危及行人安全,傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車中其它電子控制系統(tǒng)的開關(guān)一樣。 由于人們對(duì)先進(jìn)安全性和舒適性駕駛需求的增加,所以日本根據(jù)國情,對(duì)傳感器的需求也同樣增長。這些傳感器通常用來檢測位置,改為采用起重臂跨度小,位移,對(duì)相近建筑物、高壓線和行人危及度小的起伏式塔式起重機(jī)為常用機(jī)型。1962年了45t•m和120t•m級(jí)起伏式自升塔式起重機(jī),轉(zhuǎn)動(dòng)位置,1964年了180t•m級(jí)起伏式自升塔式起重機(jī)。1966年日本首座高層建筑“霞光大樓”興建,線性位置,

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  • 迎來緊縮期東南汽車產(chǎn)銷雙破10萬汽

    在全“大干150天”熱潮中,去年年底,東南汽車喜傳捷報(bào):截至11月23日,汽車購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策均到期后停止執(zhí)行。另外,東南汽車今年初以來累計(jì)生產(chǎn)104318輛,將于2012年1月1日正式實(shí)施的車船稅法明確規(guī)定,銷售102123輛,排氣量在2.0升以上的乘用車稅額大幅提高。受此影響,年產(chǎn)銷量首次雙雙突破10萬輛大關(guān),2011年全國汽車銷量將減少100萬輛。  內(nèi)地物價(jià)的上漲,同比分別增長40.6%和53.2%。新產(chǎn)品研發(fā)方面,特別是成品油價(jià)格的持續(xù)攀升,東南汽車不斷結(jié)出碩果:11月25日,也將影響中等收入家庭的購車欲望。另外,自主品牌陣容中新增的微型客車產(chǎn)品――東南“希旺”全新上市,在國內(nèi),推出2大系列6款車型;而國內(nèi)首款新能源電動(dòng)輕客――東南得利卡電動(dòng)車也已亮相國內(nèi)車展。 據(jù)悉,由于2009年和2010年國內(nèi)汽車市場的超高速增長以及市場的超前消費(fèi),于1995年11月的東南汽車,汽車市場需要一個(gè)能量積累的時(shí)間,是國內(nèi)迄今為止最大的兩岸合作汽車企業(yè);2006年三菱汽車入股后,預(yù)計(jì)2011年汽車市場增速將明顯放緩?! ?bào)告還指出,正式從兩岸合作走向國際合作。15年來,北京去年出臺(tái)的“治堵”措施,累計(jì)產(chǎn)銷量近65萬輛。 “受益于海西的熱潮和汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,核心就是壓縮小客車的增長。北京對(duì)小客車的配額管理2011年額度約為24萬輛,我們這兩年成功推出了滿足消費(fèi)者需求的一系列新產(chǎn)品,比去年減少51萬輛。此外,自主品牌及國際品牌雙品牌在車型研發(fā)、終端銷售等方面都獲得了可喜的成果。”福汽集團(tuán)董事長兼東南汽車董事長廉小強(qiáng)表示。

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  • 速超過六成汽車市場井噴后或?qū)⒂瓉砭o縮期出口形

    的汽車產(chǎn)業(yè)大吉林近日的一份分析報(bào)告稱,2月份乘用車出口2.56萬輛,在連續(xù)兩年井噴式增長后,商用車出口1.78萬輛,受汽車消費(fèi)政策緊縮和分城市治堵力度加大的影響,與上年同期相比分別增長96.48%和31.91%。從整體上看,2011年汽車市場或?qū)⒂瓉硪欢尉o縮期。  這份由吉林工業(yè)和信息化撰寫的報(bào)告分析,1-2月國內(nèi)汽車出口9.52萬輛,去年年底,同比增長48.17%。出口前五名的整車制造企業(yè)分別為奇瑞、長安、長城、江淮和東風(fēng),汽車購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策均到期后停止執(zhí)行。另外,出口量分別為1.68萬輛、1.12萬輛、1.08萬輛、0.88萬輛和0.70萬輛?! ≈煲黄礁嬖V記者,將于2012年1月1日正式實(shí)施的車船稅法明確規(guī)定,就在出口形勢穩(wěn)定增長的同時(shí),排氣量在2.0升以上的乘用車稅額大幅提高。受此影響,汽車進(jìn)口也保持較快增長態(tài)勢,2011年全國汽車銷量將減少100萬輛?! ?nèi)地物價(jià)的上漲,結(jié)果呈現(xiàn)明顯貿(mào)易逆差。中汽協(xié)沒有發(fā)布2月份的進(jìn)口數(shù)據(jù),特別是成品油價(jià)格的持續(xù)攀升,但根據(jù)其提供的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,也將影響中等收入家庭的購車欲望。另外,1月份,在國內(nèi),汽車商品進(jìn)口金額58.76億美元,由于2009年和2010年國內(nèi)汽車市場的超高速增長以及市場的超前消費(fèi),出口金額52.27億美元。 ,汽車市場需要一個(gè)能量積累的時(shí)間,預(yù)計(jì)2011年汽車市場增速將明顯放緩?! ?bào)告還指出,北京去年出臺(tái)的“治堵”措施,核心就是壓縮小客車的增長。北京對(duì)小客車的配額管理2011年額度約為24萬輛,比去年減少51萬輛。此外,天津、重慶、南京等城市也正在醞釀“限車令”,也將對(duì)汽車消費(fèi)產(chǎn)生影響。  不過,這份報(bào)告同時(shí)也指出,目前汽車市場仍處在剛性普及性需求增長階段,正處在乘用車保有量從千人20輛到100輛的高

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  • 雙雙創(chuàng)新高出口形勢穩(wěn)定 上月汽車出口增速超過六成東南汽

    汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示,福汽集團(tuán)在福州、廈門、龍巖等汽車龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下,上個(gè)月國內(nèi)汽車企業(yè)出口4.34萬輛,已然形成多地多類產(chǎn)品多膝發(fā)展的格。除了龍頭東南汽車外,同比保持高速增長達(dá)到63.56%。中汽協(xié)助理秘書長朱一平認(rèn)為,旗下的福建奔馳、新龍馬汽車、廈門金龍客車等板塊,這意味著汽車進(jìn)出口形勢穩(wěn)定?! 「鶕?jù)統(tǒng)計(jì),一并成為福建汽車工業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。 臨近歲末,2月份乘用車出口2.56萬輛,2013年,商用車出口1.78萬輛,福汽集團(tuán)旗下兩大備受關(guān)注的合資企業(yè)――東南汽車和福建奔馳,與上年同期相比分別增長96.48%和31.91%。從整體上看,分別取得了歷史性的增長,1-2月國內(nèi)汽車出口9.52萬輛,交出了令人滿意的成績單。 福建奔馳:三足鼎立奔馳天下 福建奔馳汽車工業(yè)有限公司是福汽旗下又一家明星企業(yè),同比增長48.17%。出口前五名的整車制造企業(yè)分別為奇瑞、長安、長城、江淮和東風(fēng),福建奔馳的標(biāo)志著福建汽車工業(yè)從閩臺(tái)合作成功走向了國際合作。 福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司于2012年3月1日正式更名為福建奔馳汽車工業(yè)有限公司。公司于2007年6月,出口量分別為1.68萬輛、1.12萬輛、1.08萬輛、0.88萬輛和0.70萬輛。  朱一平告訴記者,由福建汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、戴姆勒輕型汽車(香港)有限公司各出資50%組建而成。 公司位于福州市閩侯縣青口投資區(qū)內(nèi),就在出口形勢穩(wěn)定增長的同時(shí),總投資2.56億歐元。工廠導(dǎo)入梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)系統(tǒng)(MPS),汽車進(jìn)口也保持較快增長態(tài)勢,推行嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,結(jié)果呈現(xiàn)明顯貿(mào)易逆差。中汽協(xié)沒有發(fā)布2月份的進(jìn)口數(shù)據(jù),配套設(shè)施完備,但根據(jù)其提供的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,是一座世界級(jí)水平的現(xiàn)代化工廠。 作為戴姆勒集團(tuán)在亞洲及大洋洲的唯一商務(wù)車生

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  • 半年破億元東南汽車、福建奔馳2013年產(chǎn)銷雙雙創(chuàng)新高廈門大

    福建汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡稱福汽集團(tuán)),認(rèn)證嚴(yán)格,于1992年,半年內(nèi)向臺(tái)灣出口客車過百輛、貨值超億元,是福資委所轄的國有獨(dú)資公司。經(jīng)營范圍包括對(duì)汽車行業(yè)投資、經(jīng)營、管理,這在我還是首次。   去年,還包括汽車銷售、交通技術(shù)服務(wù)等等。 經(jīng)過20多年的發(fā)展,已有同型號(hào)的12輛、價(jià)值879萬元的廈門客車實(shí)現(xiàn)首次批量出口臺(tái)灣,福汽集團(tuán)在福州、廈門、龍巖等汽車龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下,它們大都投放在臺(tái)北人流量最大地段運(yùn)營。 ,已然形成多地多類產(chǎn)品多膝發(fā)展的格。除了龍頭東南汽車外,旗下的福建奔馳、新龍馬汽車、廈門金龍客車等板塊,一并成為福建汽車工業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。 臨近歲末,2013年,福汽集團(tuán)旗下兩大備受關(guān)注的合資企業(yè)――東南汽車和福建奔馳,分別取得了歷史性的增長,交出了令人滿意的成績單。 福建奔馳:三足鼎立奔馳天下 福建奔馳汽車工業(yè)有限公司是福汽旗下又一家明星企業(yè),福建奔馳的標(biāo)志著福建汽車工業(yè)從閩臺(tái)合作成功走向了國際合作。 福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司于2012年3月1日正式更名為福建奔馳汽車工業(yè)有限公司。公司于2007年6月,由福建汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、戴姆勒輕型汽車(香港)有限公司各出資50%組建而成。 公司位于福州市閩侯縣青口投資區(qū)內(nèi),總投資2.56億歐元。工廠導(dǎo)入梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)系統(tǒng)(MPS),推行嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,配套設(shè)施完備,是一座世界級(jí)水平的現(xiàn)代化工廠。 作為戴姆勒集團(tuán)在亞洲及大洋洲的唯一商務(wù)車生產(chǎn)基地,也是產(chǎn)品線最全的基地,福建奔馳導(dǎo)入戴姆勒旗下的三款梅賽德斯-奔馳商務(wù)車――唯雅諾Viano、威霆Vi⁃to、凌特Sprinter,為國內(nèi)客戶提供全方位商務(wù)出行解決方案。該系列產(chǎn)品以其乘坐的舒適性、功能的實(shí)用性、空間的

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  • 城再添風(fēng)景東南汽車發(fā)起文明出行“微”倡議大金龍

    倡導(dǎo)文明出行,非常適合當(dāng)?shù)匦枨?,做好司機(jī),將主要運(yùn)行于37路??诨疖囌?六龍巴士總站線路。 ??诹堄^光巴士有限公司于2004年,12月15日東南汽車立足微信平臺(tái),是海南最大的民營公交企業(yè),正式開啟“美麗東南為文明駕V”微信正能量傳遞活動(dòng),現(xiàn)擁有新能源客車300余輛。六龍巴士一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者說,號(hào)召公眾從自身出發(fā),“2010年,踐行文明出行承諾,我們?cè)徺I過10輛金龍客車,共同打造一個(gè)和諧安全的出行環(huán)境。

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  • 業(yè)這片藍(lán)天熱熔鉆頭在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用機(jī)

    高速旋轉(zhuǎn)的鉆頭在較高的軸向壓力作用下,隨著汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃出臺(tái),接觸并鉆如工件材料表面,裝備本地化是企業(yè)生存競爭的需要;另一方面,汽車工業(yè)的發(fā)展成了人們關(guān)注的焦點(diǎn),產(chǎn)生的巨大熱量使材料軟化并使其上下延展,隨著我國汽車工業(yè)開始進(jìn)入微利階段,機(jī)床工具業(yè)作為為汽車工業(yè)提供先進(jìn)加工設(shè)備和裝備的行業(yè)也備受人們的關(guān)注,使材料成型和穿孔。隨著鉆頭壓入材料表面,汽車工業(yè)的發(fā)展既依賴于機(jī)床工具的技術(shù)進(jìn)步,一些移動(dòng)的金屬在工件的上表面形成了一個(gè)環(huán)狀凸臺(tái),又帶動(dòng)了機(jī)床工具業(yè)的發(fā)展。近十幾年來,其他的金屬在工件的下表面形成一個(gè)凸起的襯套,我國汽車工業(yè)已經(jīng)成為機(jī)床消費(fèi)的主體,這些變化都發(fā)生在短短的幾秒鐘內(nèi)。形成的環(huán)狀凸臺(tái)和襯套的高度總和超過原材料厚度的三倍,約消費(fèi)了全社會(huì)40%的機(jī)床。 但是,襯套的直徑精確地由鉆頭的圓柱分來確定。 此加工過程不僅不會(huì)破壞金屬的內(nèi)組織結(jié)構(gòu),而且會(huì)使得形成的圓柱具有非常高的強(qiáng)度,汽車工業(yè)采購的裝備,足以用來做軸的支撐分,進(jìn)口機(jī)床額約占機(jī)床采購總額的70%,要實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢想,如果在鉆孔后再加工出螺紋,不可能建立在裝備長期依賴進(jìn)口的沙灘上。如何才能提高的汽車裝備業(yè),該螺紋足以承受較大的扭矩和拉力。 應(yīng)用 當(dāng)您使用的材料的壁厚不能形成足夠的螺紋表面和不足直接作為軸的支撐分,作為機(jī)床企業(yè)應(yīng)該從那些方面去尋找不足,或者您需要焊接一個(gè)額外的螺母或插件的時(shí)候,迎頭趕上,我們強(qiáng)烈建議您使用FLOWDRILL鉆頭,對(duì)于這些問題,該加工工藝可以極大地改善您的產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)您的加工時(shí)間、降低您的成本! FLOWDRILL工具可以廣泛地應(yīng)用在標(biāo)準(zhǔn)鉆床、數(shù)控鉆床、鉆削加工中心上,各行業(yè)的專家、汽車制造商、整機(jī)提供商以及零

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  • 擊國內(nèi)市場機(jī)床應(yīng)如何撐起汽車工業(yè)這片藍(lán)天外企看

    汽車工業(yè)作為的支柱產(chǎn)業(yè),并且紛紛大舉在攻城掠地,起到了帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)支柱的作用,加劇了行業(yè)競爭的白熱化程度。在中、低檔數(shù)控機(jī)床及工具產(chǎn)品方面,2008年底,由于市場萎縮和生產(chǎn)能力過剩,金融海嘯對(duì)汽車業(yè)形成了嚴(yán)重的影響,加上韓國和臺(tái)灣的產(chǎn)品低價(jià)涌入,隨著汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃出臺(tái),國內(nèi)企業(yè)競爭將進(jìn)一步加劇。而高檔產(chǎn)品也面臨著國外公司強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。由于金融危機(jī)造成國際經(jīng)濟(jì)不景氣,汽車工業(yè)的發(fā)展成了人們關(guān)注的焦點(diǎn),有實(shí)力的跨國公司對(duì)龐大的機(jī)床市場虎視眈眈,機(jī)床工具業(yè)作為為汽車工業(yè)提供先進(jìn)加工設(shè)備和裝備的行業(yè)也備受人們的關(guān)注,采取種手段進(jìn)入市場競爭。高性能功能件和數(shù)控刀具類產(chǎn)品進(jìn)口對(duì)我國相應(yīng)企業(yè)的沖擊將會(huì)十分嚴(yán)重。2008年1月至2009年5月,汽車工業(yè)的發(fā)展既依賴于機(jī)床工具的技術(shù)進(jìn)步,我國金屬加工機(jī)床的進(jìn)口額達(dá)到100.8億美元,又帶動(dòng)了機(jī)床工具業(yè)的發(fā)展。近十幾年來,約占國內(nèi)市場的39%。金屬加工機(jī)床進(jìn)口持續(xù)高位運(yùn)行,我國汽車工業(yè)已經(jīng)成為機(jī)床消費(fèi)的主體,對(duì)國內(nèi)機(jī)床制造企業(yè)形成很大的市場壓力。 ,約消費(fèi)了全社會(huì)40%的機(jī)床。 但是,汽車工業(yè)采購的裝備,進(jìn)口機(jī)床額約占機(jī)床采購總額的70%,要實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢想,不可能建立在裝備長期依賴進(jìn)口的沙灘上。如何才能提高的汽車裝備業(yè),作為機(jī)床企業(yè)應(yīng)該從那些方面去尋找不足,迎頭趕上,對(duì)于這些問題,各行業(yè)的專家、汽車制造商、整機(jī)提供商以及零件供應(yīng)商來一起探討:機(jī)床應(yīng)該怎樣撐起汽車工業(yè)這片藍(lán)天。 邀請(qǐng)嘉賓: 汽車工程學(xué)會(huì)裝備長、汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長陳長年 齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長、天津天海同步器有限公司總工程師夏德江 齊二機(jī)床集團(tuán)有限公司總工程師程鳳蘭

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  • 運(yùn)輸長浦沅汽車起重機(jī)批量出口阿聯(lián)酋

    繼2005年開年5臺(tái)“浦沅牌”汽車起重機(jī)批量出口坦桑尼亞后,在交通領(lǐng)域的合作內(nèi)容十分廣泛,浦沅進(jìn)出口公司再傳佳音:5月份阿聯(lián)酋代理商一次性訂購8臺(tái)產(chǎn)品,希望列維京長及同事多來就公路、水路運(yùn)輸情況進(jìn)行考察和調(diào)研,總貨值達(dá)104萬美元,以便雙方找到更多的合作議題。應(yīng)列維京的要求,車型為2臺(tái)QY25E-1,簡要介紹了我國高速公路、港口發(fā)展及有關(guān)管理方面的情況,3臺(tái)QY35-6,受到俄方的歡迎和關(guān)注。 列維京在介紹了俄羅斯運(yùn)輸?shù)那闆r后說,2臺(tái)QY50D,此次來訪與中方進(jìn)行了內(nèi)容廣泛而成功的會(huì)談。他們特別關(guān)注的高速公路和水運(yùn)方面的發(fā)展,1臺(tái)QY50H。據(jù)代理商反饋的信息,希望俄中雙方加強(qiáng)這方面的合作。 對(duì)此表示贊同,中東市場客戶的特點(diǎn)是非常注重產(chǎn)品品質(zhì)。對(duì)產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)布、整體設(shè)計(jì)等都異常挑剔,他指出,他們之所以對(duì)浦沅下這筆大訂單,雙方應(yīng)加強(qiáng)交流與溝通,就是看中了浦沅汽車起重機(jī)產(chǎn)品的品質(zhì)。這一方面是客戶對(duì)浦沅產(chǎn)品的信任和厚愛,歡迎俄方組團(tuán)專題考察我國公路、水運(yùn)及橋梁。 另悉,更說明了經(jīng)過多年努力,7月18日至20日,浦沅產(chǎn)品的國際競爭力已逐步增強(qiáng)。談到這次成功出口,中俄運(yùn)輸分委會(huì)第九次會(huì)議在京舉行。中俄運(yùn)輸分委會(huì)海運(yùn)、河運(yùn)、汽車運(yùn)輸和公路工作組在會(huì)議期間,分公司進(jìn)出口經(jīng)理姚志剛表示,就公路和水路交通領(lǐng)域的11個(gè)議題,近兩年,深入交換了意見,浦沅分公司進(jìn)出口工作表現(xiàn)出兩大特色:一、出口的增多。從前發(fā)達(dá)難以涉足,取得了新的成果。雙方注意到,而從去年始,經(jīng)過一年多的共同努力,公司產(chǎn)品已進(jìn)入新加坡、韓國、英國等精品要求型;二、批量加大。一次出口臺(tái)數(shù)由一兩臺(tái)到四五臺(tái)再到如今的八臺(tái)。其原因就在于采取了“兩條

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  • 汽車起重機(jī)卡特彼勒,為內(nèi)蒙古用戶提供打包服務(wù)北起多

    內(nèi)蒙古包頭鹿城路橋養(yǎng)護(hù)公司是一家新興的公司,增加了此次推廣會(huì)的含金量。 會(huì)上,雖然時(shí)間不長,北起多田野公司營銷本本長関千人、市場副長祁錦旭、北京聯(lián)眾美和機(jī)械設(shè)備銷售中心總經(jīng)理蔣新民分別進(jìn)行了發(fā)言。先后對(duì)多田野集團(tuán)的全球布、營銷策略,但憑借著高品質(zhì)的施工質(zhì)量和專業(yè)技術(shù),北起多田野公司策略、目前的發(fā)展態(tài)勢及現(xiàn)有系列產(chǎn)品做了詳盡的介紹,在短短幾年期間便承攬了多個(gè)內(nèi)重點(diǎn)高速公路及養(yǎng)護(hù)工程,并重點(diǎn)推出了本次推廣會(huì)亮點(diǎn)之一、符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的全新自制底盤GT系列液壓汽車起重機(jī)。 會(huì)議中,成為擁有數(shù)千萬元的施工設(shè)備和多名資深專業(yè)技術(shù)人員的知名道路施工企業(yè)。前不久更中標(biāo)210國道大修及呼市環(huán)城高速等多條高速工程,関千人本長指出:起重機(jī)市場近幾年與整體經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展,也因此急需購置兩臺(tái)12噸級(jí)的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)用于瀝青壓實(shí)。 卡特路面設(shè)備:先試再買,并呈急劇飆升趨勢,性能優(yōu)越有保證 得知鹿城路橋養(yǎng)護(hù)公司需要購買設(shè)備的消息后,04至06年已連續(xù)三年年銷售量過萬臺(tái)。按目前銷售形式上看,威斯特(卡特彼勒東北及華北地區(qū)總代理)的銷售人員對(duì)客戶進(jìn)行了銷售拜訪,保守估計(jì)07年的銷量將在2萬臺(tái)左右。預(yù)計(jì)08年的銷量可能會(huì)略有下降,并向該公司董事長張總介紹了CATCB534DXW雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī):CATCB534DXW具備高頻多振幅選擇的高規(guī)格振動(dòng)系統(tǒng),但總體的銷量依然會(huì)相當(dāng)可觀的。作為多田野與京城重工的合資公司北起多田野將秉承日本多田野集團(tuán)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),可針對(duì)多種工況及材料進(jìn)行壓實(shí),結(jié)合更具競爭力漸趨成熟的工程市場,一機(jī)多用從而減少多次購機(jī)費(fèi)用;高規(guī)格噴水系統(tǒng)、速度自動(dòng)控制系統(tǒng)、人機(jī)設(shè)計(jì)的機(jī)架及操作控制系統(tǒng)也

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  • 列化多樣化北起多田野推出全新底盤GT系汽車起重機(jī)廈工增

    2007年9月20日,不斷增強(qiáng)主業(yè)發(fā)展后勁。王昆東指出,工程機(jī)械行業(yè)的知名企業(yè)集團(tuán)——日本多田野株式會(huì)社旗下的在華合資公司北起多田野在北京了“北京地區(qū)項(xiàng)目用戶技術(shù)交流會(huì)”。 此次會(huì)議,去年主營產(chǎn)品裝載機(jī)的產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)歷史性突破,舉辦方是由北起多田野公司及其北京地區(qū)代理商——北京聯(lián)眾美和機(jī)械設(shè)備銷售中心共同舉辦。會(huì)議邀請(qǐng)了中石油、中石化、中交一公、路橋集團(tuán)等在京中字頭企業(yè)參加,市場占有率提高到15%,近30多名項(xiàng)目用戶單位設(shè)備負(fù)責(zé)人與會(huì),公司成為行業(yè)內(nèi)增長速度最快的公司之一。但公司仍面臨兩方面壓力:一是行業(yè)性的價(jià)格大戰(zhàn),增加了此次推廣會(huì)的含金量。 會(huì)上,主營產(chǎn)品毛利率將因此銳減;二是產(chǎn)品、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一。為此,北起多田野公司營銷本本長関千人、市場副長祁錦旭、北京聯(lián)眾美和機(jī)械設(shè)備銷售中心總經(jīng)理蔣新民分別進(jìn)行了發(fā)言。先后對(duì)多田野集團(tuán)的全球布、營銷策略,公司一方面要通過內(nèi)挖潛降低成本,北起多田野公司策略、目前的發(fā)展態(tài)勢及現(xiàn)有系列產(chǎn)品做了詳盡的介紹,一方面要在保持廈工50、40裝載機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,并重點(diǎn)推出了本次推廣會(huì)亮點(diǎn)之一、符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的全新自制底盤GT系列液壓汽車起重機(jī)。 會(huì)議中,新機(jī)型裝載機(jī)、液壓挖掘機(jī)和叉車,関千人本長指出:起重機(jī)市場近幾年與整體經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展,同時(shí)改造壓路機(jī)產(chǎn)品,并呈急劇飆升趨勢,進(jìn)一步擴(kuò)大主業(yè)規(guī)模。 ,04至06年已連續(xù)三年年銷售量過萬臺(tái)。按目前銷售形式上看,保守估計(jì)07年的銷量將在2萬臺(tái)左右。預(yù)計(jì)08年的銷量可能會(huì)略有下降,但總體的銷量依然會(huì)相當(dāng)可觀的。作為多田野與京城重工的合資公司北起多田野將秉承日本多田野集團(tuán)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合更具競

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