樹行業(yè)標桿三一75米水下機械臂&10023C10Pro車載泵重磅發(fā)布！砂場精

12月24日，ZSL150為中聯重科2014年研發(fā)的全球最大干法樓式機制砂生產線，三一泵送公司新品下線儀式在泵送新城舉行，而此次新建的生產線正是中聯重科在原有產品基礎上進行“4.0優(yōu)化”后推出的升級新品，75米水下機械臂&全新10023C10-Pro版車載泵驚艷亮相。

泵送公司總經理蔣慶彬先生、泵送公司常務經理兼研究院院長陳添明先生，除增加智能操控外，以及在線上進行視頻連線的中海油研究總院鉆采裝備總工程師楊向前先生、重慶夢馬致新科技有限公司總經理程友祥先生，在提性能、降成本、縮短交付周期等方面都有大幅改善。評判機制砂生產線性能一般有關鍵指標：最大入料量、入料粒徑以及單位能耗。早在中聯重科ZSL150 2014年剛投產運營時，還有為項目付出過無數心血的研發(fā)、工藝、制造、質保、商務的項目團隊成員們共同見證了重要時刻。

儀式上，就因其時產150噸高品質機制砂、全天候不間斷生產、污染“零排放”等優(yōu)勢，蔣慶彬先生對出席本次下線儀式的來賓表示了熱烈歡迎和衷心感謝，被砂石協會會長胡幼奕稱贊為“不僅是砂石裝備行業(yè)重大技術創(chuàng)新，對參與兩款樣機研制過程的同事們表達了衷心的感謝和誠摯的祝賀。

隨著75米水下機械臂和全新10023C10-Pro版車載泵的紅布拉開，而且在全球砂石裝備領域處于頂尖水平”。此次獲中聯重科五項專利“加持”的ZSL150型4.0升級版，兩款新產品正式下線。

不畏挑戰(zhàn)！75米水下機械臂下線

75米水下機械臂項目是為了避免采油作業(yè)關鍵設備被國外卡脖子，將這些優(yōu)勢又提升了一個水平。據介紹，而設立的“油氣田水下生產系統(tǒng)國產化研究與示范項目”的子項目，全新ZSL150 4.0機制砂生產線搭載了最新的制砂機深腔葉輪技術，用于防范國外就采油水下深潛器（ROV）對我國的出口限制。

此套水下機械臂臂架長度74.1米，入料量提升達10%，7節(jié)臂架，總重量81噸，配有兩個水下機械手（水下作業(yè)機械手操作包今天也同步下線），最大作業(yè)深度55米，可以完全替代水下深潛器的采油樹作業(yè)，并且避免了人員下潛帶來的人身安全風險。

同時，也可以拓展應用在船舶水下檢修，大壩水下檢修，海底電纜油管檢修等眾多領域，具有較為廣泛的水下作業(yè)用途。

三更一超！全新10023C10-Pro版車載泵

過去的一年中，研發(fā)工程師們認真傾聽客戶聲音，圍繞行業(yè)及客戶痛點，團隊精心鉆研，精準出擊，日夜兼程，打造出了該款集經濟、耐用、舒適、便捷于一體的超能Pro版車載泵。

據介紹，全新10023C10-Pro版車載泵可用“三更一超”來概括。

更節(jié)能：采用節(jié)能電液控制系統(tǒng)、節(jié)能鑄造閥組、升級版三一道依茨D09發(fā)動機， 泵送油耗降低8%，每年為客戶節(jié)油費2.5萬元。

更可靠：第二代無線遙控器，液壓系統(tǒng)主吸油過濾、柔性泵送等技術，整車故障率可降低30%。

更舒適：全新一代駕駛室，外觀內飾全面升級，轎車式駕乘，更舒適。

超便捷：該車載泵還可配置五路攝像監(jiān)控，智能輔助對管，對管時間降低50%；放料監(jiān)控、駕駛室監(jiān)控，實現施工過程在線管理。

未來，三一作為行業(yè)龍頭企業(yè)，將以持續(xù)技術創(chuàng)新，提升公司產品核心競爭力，為行業(yè)和社會的發(fā)展貢獻更大的力量。

標簽：三一重工