工高光時(shí)刻成綿蒼巴項(xiàng)目永明樞紐互通跨綿鹽路大橋主跨鋼混組合梁成功架設(shè)榮耀征

12月28日上午，由中鐵二十三集團(tuán)二公司成綿蒼巴項(xiàng)目TJ10標(biāo)承建的G5京昆高速公路綿陽(yáng)至成都段，全線首個(gè)樞紐互通——永明樞紐互通跨綿鹽路大橋主跨鋼混組合梁順利完成架設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著這一全線控制性工程取得突破性進(jìn)展。
跨綿鹽路大橋?yàn)橛烂鳂屑~互通主線橋梁，主梁跨度60米，梁高2.8米，雙幅總寬度40.7米，總重1100噸，共9個(gè)節(jié)段，最大吊重185噸，采用1臺(tái)500噸汽車(chē)吊進(jìn)行架設(shè)。
在梁體架設(shè)前，項(xiàng)目精心制定了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，進(jìn)行專(zhuān)家論證，并將相關(guān)手續(xù)上報(bào)至市、縣各主管門(mén)進(jìn)行逐級(jí)審批。多次鋼混組合梁架設(shè)方案專(zhuān)題研討會(huì)，相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行三級(jí)安全技術(shù)交底。施工中，現(xiàn)場(chǎng)投入大量專(zhuān)職防護(hù)人員，嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工，確保整個(gè)吊裝過(guò)程安全可控。項(xiàng)目精心組織，各門(mén)積極配合，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，克服綿鹽路車(chē)流量極大，路面狹窄，運(yùn)梁及施工難度大，危險(xiǎn)系數(shù)高等困難，把既有公路行車(chē)影響降到最低，利用夜間零點(diǎn)至八點(diǎn)進(jìn)行路段封鎖，歷時(shí)5天完成架設(shè)施工。
正值歲末兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)關(guān)鍵時(shí)期，鋼混組合梁的成功架設(shè)為明年全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（陳令弟）
 

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