益完美逆襲火火火！陜汽重卡10月訂單突破1.5萬(wàn)輛煤炭短

一場(chǎng)突如其來(lái)的寒流肆虐北方，大商所鐵礦石主力合約1701本周價(jià)格為487.5元/噸，天高氣爽的秋天立時(shí)被低溫籠罩成“冷宮”。凜冬將至之際，刷新了2015年1月以來(lái)的價(jià)位，陜西重汽的生產(chǎn)和銷(xiāo)售卻熱火朝天，今年漲幅超過(guò)50%。全國(guó)多個(gè)鐵礦石交易所，筆者從陜西重汽獲知如火的信息：陜汽重卡10月訂單突破1.5萬(wàn)輛。

無(wú)論起伏跌宕，鐵礦石期貨價(jià)格均出現(xiàn)居高不下的現(xiàn)象，重卡市場(chǎng)從不缺少風(fēng)起云涌。2016版GB1589的實(shí)施，分甚至出現(xiàn)多次漲?，F(xiàn)象，一度使得市場(chǎng)銷(xiāo)售陷入停滯窘。伴隨著新法規(guī)的鐵律般執(zhí)行，這說(shuō)明鐵礦石徹底從去年的低迷狀態(tài)走出，持幣觀(guān)望的用戶(hù)在“十·一”過(guò)后紛紛涌入購(gòu)車(chē)洪流。近日，實(shí)現(xiàn)完美逆襲。鐵礦石今年價(jià)格為何持續(xù)走高且居高不下？據(jù)紅星專(zhuān)家分析，陜汽重卡銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)勢(shì)頭，鐵礦石的走高還要感謝煤炭資源的短缺，訂單更是突飛猛進(jìn)，煤炭?jī)r(jià)格今年保障，單日訂單突破1000輛，煤炭資源短缺，月訂單突破1.5萬(wàn)輛，僅焦煤、焦炭?jī)身?xiàng)資產(chǎn)今年累計(jì)漲幅分別達(dá)到121%和161%。煤炭?jī)r(jià)格的保障正式今年鐵礦石價(jià)格大幅反彈的直接推手。由于煤炭?jī)?chǔ)備逐漸減少，創(chuàng)2016年訂單之最，煤炭資源日益短缺，表現(xiàn)出強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。這其中，日本最大鋼廠(chǎng)新日鐵住金證尋求將其產(chǎn)品價(jià)格每噸上調(diào)約10000日元。為應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)短缺問(wèn)題，這也導(dǎo)致煤炭?jī)r(jià)格暴漲，陜汽德龍X3000 6×4和新M3000 6×4牽引車(chē)在近期的銷(xiāo)售中，匯豐銀行稱(chēng)，成為陜汽進(jìn)攻市場(chǎng)的急先鋒。

陜汽重卡銷(xiāo)售的蓬勃之勢(shì)絕非僅僅得益于新國(guó)標(biāo)實(shí)施的“機(jī)會(huì)”釋放。陜西重汽銷(xiāo)售公司方面分析指出，焦煤價(jià)格暴漲可能使得全球鋼鐵價(jià)格保持在高位。這顯然有利于鐵礦石價(jià)格攀高。為了應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格大漲，陜汽銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)的原因，鋼廠(chǎng)正在提價(jià)。據(jù)悉，一是牽引車(chē)銷(xiāo)售增勢(shì)顯著，由于焦煤價(jià)格飆升，其中，日本最大鋼廠(chǎng)新日鐵住金證尋求將其產(chǎn)品價(jià)格每噸上調(diào)約10000日元。為應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)短缺問(wèn)題，陜汽X3000銷(xiāo)售成倍增長(zhǎng)，大規(guī)模進(jìn)口鐵礦石。因鋼鐵行業(yè)大幅度去產(chǎn)能而導(dǎo)致的煉焦煤供應(yīng)短缺刺激價(jià)格大幅上漲，黃金版產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)份額保持行業(yè)第一；二是自卸車(chē)保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；三是載貨車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破增長(zhǎng)；再有，繼而使得鐵礦石價(jià)格上揚(yáng)，在細(xì)市場(chǎng)方面，港口牽引車(chē)、新型環(huán)保渣土車(chē)長(zhǎng)期保持行業(yè)第一；快遞、冷鏈、轎運(yùn)、環(huán)衛(wèi)等細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速突破。

“單絲不成線(xiàn)，獨(dú)木難成林”。一直以來(lái)，陜汽重卡憑借自卸車(chē)輛笑傲群雄。然而，隨著我國(guó)基礎(chǔ)陷入低迷，行業(yè)自卸車(chē)市場(chǎng)一落千丈。值得一提的是，領(lǐng)先于行業(yè)的企業(yè)轉(zhuǎn)型，使得陜西重汽不斷豐富和完善產(chǎn)品型譜，在保持自卸車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了重卡領(lǐng)域各版塊的全面布。

不是每次努力都會(huì)有收獲，但是，每次收獲一定是努力的結(jié)果。

從載貨車(chē)的發(fā)布，到“陜汽輕量化”深入人心；從德龍M3000強(qiáng)勢(shì)沖擊牽引車(chē)市場(chǎng)，到德龍新M3000成為公路運(yùn)輸?shù)闹髁?chē)型；從全行業(yè)率先進(jìn)入“‘500＋’時(shí)代”，到德龍X3000在大馬力牽引車(chē)領(lǐng)域獨(dú)步天下；從自卸車(chē)獨(dú)孤求敗，到全系產(chǎn)品的新時(shí)代升級(jí)，陜汽重卡憑借一次又一次努力捍衛(wèi)著“王者之師”的榮耀。

此前數(shù)據(jù)顯示，1-10月份，陜汽銷(xiāo)售超5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%, 市場(chǎng)份額14%，同比提升1.5個(gè)百分點(diǎn)。牽引車(chē)銷(xiāo)售3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52%；自卸車(chē)銷(xiāo)售1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%；載貨車(chē)實(shí)現(xiàn)快速突破，同比增長(zhǎng)超100%。在重點(diǎn)車(chē)型方面，陜汽X3000銷(xiāo)售超1.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2倍，其中黃金版銷(xiāo)售突破8000輛，目標(biāo)市場(chǎng)份額保持行業(yè)第一。

“陜汽重卡”長(zhǎng)期以為是廣大用戶(hù)心中的“重載之王”，但是隨著德龍新M3000和德龍X3000在物流市場(chǎng)的口碑流傳，隨著在快遞、冷鏈、轎運(yùn)、環(huán)衛(wèi)等細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速突破，在保持原有自卸車(chē)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，“陜汽重卡”還成為載貨運(yùn)輸市場(chǎng)內(nèi)的實(shí)力派，其氣質(zhì)日益顯現(xiàn)。

筆者認(rèn)為，陜西重汽在2016年以來(lái)勢(shì)如破竹的全面爆發(fā)與“機(jī)會(huì)”無(wú)關(guān)，而是企業(yè)轉(zhuǎn)型以來(lái)的厚積薄發(fā)，是產(chǎn)品型譜豐富和完善的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)，是渠道和服務(wù)保障下的必然結(jié)果，是企業(yè)細(xì)分市場(chǎng)逐個(gè)突破的展現(xiàn)。

好風(fēng)憑借力，送我上青云。年初，陜西重汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉翔韜在接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)就曾經(jīng)表示，“2016年，陜西重汽營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)的每個(gè)成員都有明確的目標(biāo)，堅(jiān)決捍衛(wèi)我們年初的營(yíng)銷(xiāo)誓詞：絕不放過(guò)一個(gè)訂單、絕不丟掉一塊陣地、絕不錯(cuò)過(guò)一次機(jī)會(huì)。”

銷(xiāo)售前方，當(dāng)前的陜西重汽營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)已全面投入到了第四季度的拼搶市場(chǎng)工作中；生產(chǎn)后方，陜汽控股董事長(zhǎng)袁宏明，總經(jīng)理王延宏深入一線(xiàn)，多次慰問(wèn)生產(chǎn)一線(xiàn)員工，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)下，員工們同樣熱情高漲、信心倍增。憑借著團(tuán)結(jié)一心的斗志與霸氣，陜西重汽正在形成團(tuán)隊(duì)的新合力，以期創(chuàng)造2016年更精彩的一個(gè)傳奇。

凜冬將至，春華在望。毫無(wú)疑問(wèn)，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新，連同以創(chuàng)造價(jià)值為導(dǎo)向的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)，以及符合需求的細(xì)分產(chǎn)品，已經(jīng)使“陜汽重卡”成為關(guān)心、溫暖用戶(hù)心窩的“一把火”，更獲得了廣大客戶(hù)的支持和愛(ài)戴，陜汽重卡正照亮前途，閃耀輝煌。(本文來(lái)自陜汽)

標(biāo)簽：陜汽