完美眾人贊中聯(lián)80米碳纖維臂架泵車山西顯神威中聯(lián)泵

7月3日下午四時許，獲得當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士的高度贊譽(yù)。60泵車產(chǎn)品照片這臺中聯(lián)重科60米泵車目前是西南地區(qū)最長臂架泵車，全國混凝土行業(yè)精英、媒體代表及當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)齊聚山西靈石，人稱“泵王”。齊鳴中，見證泵送機(jī)械研發(fā)專家中聯(lián)重科代表力作——80米碳纖維臂架泵車的震撼施工場面，奠基儀式開始，凌云的臂架垂直展開，西南“泵王”開始了它的處子秀。只見泵車臂架平穩(wěn)，將C25混凝土源源不斷地泵送到19層以上高樓，出料輕快飽滿，畫面蔚為壯觀。

中聯(lián)重科全球最長碳纖維臂架泵車施工

最優(yōu)橋長比創(chuàng)舉

在一般人的想象當(dāng)中，此次作業(yè)共澆注1200方混凝土，80米臂架泵車一定是笨拙的龐然大物，用時10小時。西南“泵王”出色地完成了它的處子秀，然而，獲得了當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士的高度贊譽(yù)，六橋通用底盤承載的中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車在工地依然身姿靈巧，它的主人劉總逢人就夸他的“泵王”頂呱呱。劉總是中聯(lián)重科成都片區(qū)的標(biāo)桿客戶。2003年，“非常6+1”的臂架設(shè)計(jì)更是讓布料方便自如。

來自全國兩百多名的中聯(lián)重科客戶現(xiàn)場觀摩80米泵車施工

在符合國際標(biāo)準(zhǔn)并確保安全應(yīng)用的前提下，他購買了中聯(lián)重科一臺車載泵，用最少軸橋數(shù)的底盤承載更長臂架，經(jīng)過幾年的艱苦創(chuàng)業(yè)，這是泵車設(shè)計(jì)者在進(jìn)行泵車整體設(shè)計(jì)布時所夢寐以求的目標(biāo)，又于2010年購買中聯(lián)5臺泵車。目前，也是設(shè)備制造商設(shè)計(jì)能力、制造能力的綜合體現(xiàn)。中聯(lián)重科3橋50米碳纖維臂架泵車、5橋64米碳纖維臂架泵車，他共擁有中聯(lián)重科泵車12臺、車載泵2臺、攪拌車5臺。，以及現(xiàn)在的6橋80米碳纖維臂架泵車均是實(shí)現(xiàn)最優(yōu)橋長比的經(jīng)典之作，中聯(lián)重科已經(jīng)把“在最少軸橋數(shù)底盤上承載更長臂架”的研發(fā)技術(shù)應(yīng)用的爐火純青。

據(jù)工作人員介紹，泵車的軸橋數(shù)越少，工程適應(yīng)性越強(qiáng)。此臺泵車由于采用六橋通用底盤，能夠輕松進(jìn)入狹小工地，并在擁擠的工地環(huán)境下快速展開支腿，適應(yīng)更多的工況；相對專用底盤，整車維護(hù)性更好，零件通用性更強(qiáng)，運(yùn)營成本更低，可降低油耗15%以上。由于在設(shè)計(jì)中采用全工況載荷模擬和計(jì)算，并全面應(yīng)用CIFA臂架安全技術(shù)，載荷分布均勻，臂架重心較同類產(chǎn)品低10%，整車安全穩(wěn)定。

成熟碳纖維臂架技術(shù)

自2009年以來，中聯(lián)CIFA復(fù)合技術(shù)創(chuàng)新平臺上誕生了眾多引領(lǐng)全球混凝土機(jī)械發(fā)展潮流的前沿技術(shù)，其中中聯(lián)重科全球?qū)＠奶祭w維臂技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“制造最好泵車”這一愿景的利器。

中聯(lián)重科客戶駐足攪拌車旁參觀

中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車施工現(xiàn)場觀摩

碳纖維是目前最尖端的輕質(zhì)材料，擁有低密度、高強(qiáng)度和不生銹等優(yōu)質(zhì)特性，其應(yīng)用領(lǐng)域在不斷拓寬，從波音客機(jī)到意大利法拉利跑車都能看到它的身影。中聯(lián)-CIFA擁有碳纖維臂架全球發(fā)明專利10余項(xiàng)，是全球唯一實(shí)現(xiàn)碳纖維臂架泵車系列化和商品化銷售的廠家。從2001年CIFA開始自主研發(fā)碳纖維臂架，到2008年全球第一臺碳纖維泵車K45H完成試制和考核，再到2011年三橋50米六節(jié)臂、五橋64米六節(jié)臂、六橋80米七節(jié)臂碳纖維泵車的相繼問世，中聯(lián)重科的碳纖維技術(shù)已走向成熟。

中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車施工現(xiàn)場觀摩

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 泵車 中聯(lián)重科