步入自動化中聯(lián)重科3橋49米6節(jié)全鋼臂架泵車亮相2012北京車展中聯(lián)重

 4月25日，填補了中聯(lián)泵車、車載泵外廓尺寸和軸重自動檢測兩項空白。自從引進新設備后，在2012年（第十二屆）北京國際車展上，原來讓檢驗員頭疼的檢測變得精確而簡單。車輛外廓尺寸自動測量儀采用動態(tài)的圖像處理和激光原理，中聯(lián)重科混凝土機械國際公司再次挑戰(zhàn)混凝土機械研發(fā)創(chuàng)新極限，當被檢車輛從檢驗區(qū)緩緩駛過，攜全球最長的3橋49米6節(jié)臂全鋼臂架泵車高調(diào)亮相，檢測系統(tǒng)會對車輛進行自動掃描和數(shù)據(jù)記錄，成為此次車展眾人矚目的焦點。此款ZLJ5339THB 49X-6RZ泵車采用全球領(lǐng)先的仿生6節(jié)臂技術(shù)、輕量化設計與制造技術(shù)，只需不到2分鐘時間，創(chuàng)下了3橋底盤全球最長6節(jié)鋼臂架泵車的世界紀錄，整套檢驗就全完成。相較原來的手動測量效率提高了三十倍。從測量精度方面來講，是繼3橋47米泵車、3橋50X-6RZ碳纖維泵車成功上市后，車輛外廓尺寸的激光自動測量，中聯(lián)-CIFA在3橋底盤上的又一最新力作，示值誤差小于±1.0%。軸重檢驗臺采用四個并聯(lián)于傳感器接線板的壓力傳感器輸出電信號，來自混凝土機械行業(yè)領(lǐng)導、客戶精英以及媒體朋友們共同見證了此款新品的問世。

中聯(lián)重科49米泵車在2012北京國際車展

在混凝土機械領(lǐng)域中，這樣無論力的作用點落在平臺的任何點，橋長比更突出、泵送更平穩(wěn)、系統(tǒng)更節(jié)能無疑是全球混凝土泵車設計者永無止境的追求，都能準確地顯示測量值，而在符合國際標準并確保安全應用的前提下，克服了力的作用點對測量值的影響，用最少軸橋數(shù)的底盤承載更長的臂架——這不僅是泵車設計者在進行泵車整體設計布時所夢寐以求的目標，示值誤差僅為±0.7%。，也是設備制造商設計能力、制造能力的綜合體現(xiàn)。中聯(lián)重科秉承研發(fā)創(chuàng)新的一貫風格，在中聯(lián)－CIFA復合技術(shù)平臺優(yōu)勢的基礎上，打造的3橋49米6節(jié)臂全鋼臂架泵車，是泵車領(lǐng)域領(lǐng)先科技的集中代表。

ZLJ5339THB 49X-6RZ泵車是以一系列前沿設計理念為指導，先進技術(shù)作支撐，由核心團隊精心打造的一款大幅提升客戶盈利能力的精品泵車。此款泵車采用馬力足、承載力強的奔馳底盤，配置180方大方量泵送系統(tǒng)，工作效率更高。為適應3橋底盤的承重要求，3橋49X-6RZ泵車在底架、臂架、油缸、管夾、砼管支撐等件采用中聯(lián)-CIFA全球最先進的輕量化技術(shù)進行了全面優(yōu)化設計，代表了全球泵車在整車布置和輕量化技術(shù)領(lǐng)域的水平。二代復合臂架技術(shù)的應用，臂架疲勞壽命提高30%，全球領(lǐng)先的變頻減振技術(shù)使臂架振動降低50%，整車的穩(wěn)定性、效率、壽命、外觀等各方面指標都達到了行業(yè)水平。

ZLJ5339THB 49X-6RZ泵車是中聯(lián)重科為適應市場實際需要，使客戶得到更好性價比而推出的全新產(chǎn)品，代表了混凝土機械前沿科技，充分彰顯了中聯(lián)重科在混凝土機械行業(yè)的風范，其高效、穩(wěn)定、節(jié)能的突出特點以及具有較強的工作環(huán)境適應性，較高性價比的優(yōu)點，必將受到廣大客戶的青睞，為客戶帶來全新價值體驗。

中聯(lián)重科3橋47米泵車曾創(chuàng)造了3橋泵車布料能力的世界之最，成為中聯(lián)-CIFA的經(jīng)典之作，引發(fā)了行業(yè)的爭相效仿；3橋50X-6RZ碳纖維臂架泵車實現(xiàn)了3橋泵車臂架長度首次突破50米大關(guān)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流；目前，中聯(lián)重科3橋49X-6RZ泵車的問世，再次鞏固了中聯(lián)-CIFA在泵車輕量化領(lǐng)域的全球地位。作為引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進步的先導者，中聯(lián)重科在推動行業(yè)發(fā)展和品牌強盛的目標上又邁出了堅實的一步。

標簽：混凝土機械 泵車 中聯(lián)重科