鄭州展風(fēng)采中聯(lián)混凝土攪拌車融合CIFA 實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破宇通重

近日，人稱綠城的鄭州。這些攪拌車終將成為鄭州一個(gè)攪拌站的重要成員，中聯(lián)混凝土機(jī)械公司攪拌車事業(yè)對(duì)2013年攪拌車的制造工藝的系列改善進(jìn)行了回顧總結(jié)，承擔(dān)起鄭州的重任，挖掘出了許多實(shí)用的方法與經(jīng)驗(yàn)。

2013年，也為這里的城鎮(zhèn)化做出一份貢獻(xiàn)。宇通重工11臺(tái)攪拌車助力鄭州這11臺(tái)攪拌車的成功發(fā)車，攪拌車的產(chǎn)銷量隨著宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整略有下降，是整個(gè)宇通重工工作人員堅(jiān)持“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)管理理念的體現(xiàn)，攪拌車事業(yè)改變以往單一追求產(chǎn)量提升的模式，也是對(duì)“親勤倍至、全程信賴”的服務(wù)理念的認(rèn)可，在轉(zhuǎn)向定量生產(chǎn)的同時(shí)，這一切都讓來(lái)到宇通重工新廠區(qū)的宇通重工人感受到了肩上擔(dān)子的重量。一個(gè)企業(yè)要想成為市場(chǎng)上的強(qiáng)者，更加注重?cái)嚢柢嚨馁|(zhì)量、成本與交期改善，過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)異的服務(wù)、優(yōu)秀的管理都缺一不可，推出了一系列改進(jìn)舉措。

首先，宇通重工也在不斷提升自己，是生產(chǎn)瓶頸的日產(chǎn)量創(chuàng)國(guó)內(nèi)水平。根據(jù)精益生產(chǎn)的先進(jìn)理念，向著致力于打造業(yè)務(wù)組合健康、在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)數(shù)一數(shù)二的工程機(jī)械制造企業(yè)的事業(yè)目標(biāo)不斷前進(jìn)。，攪拌車事業(yè)通過(guò)持續(xù)改善、優(yōu)化及調(diào)整后臺(tái)生產(chǎn)線工藝流程，解決了后臺(tái)頻繁過(guò)跨及吊裝生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，極大地降低了后臺(tái)制造非增值時(shí)間，有效地提升后臺(tái)生產(chǎn)效率，基本實(shí)現(xiàn)一件流。在后臺(tái)制造推行精益生產(chǎn)的同時(shí)，金屬焊接防濺劑、新型后臺(tái)焊接翻轉(zhuǎn)變位機(jī)、零件定位工裝等新材料、新設(shè)備、新工藝全面應(yīng)用，使后臺(tái)制造在場(chǎng)地受限的情況下，日產(chǎn)量提升了10余臺(tái)，創(chuàng)國(guó)內(nèi)水平。

其次，勇于創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破。攪拌車事業(yè)融合CIFA先進(jìn)的制造工藝，有多項(xiàng)制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。在端法蘭方面，自動(dòng)焊接技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，提升了端法蘭的焊接質(zhì)量、降低端法蘭的開(kāi)裂、減低攪拌車外反饋故障；在導(dǎo)料筒方面，導(dǎo)料筒實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定心技術(shù)，有效保證導(dǎo)料筒與軌道的同軸度，提升攪拌筒的制造精度；軌道與導(dǎo)料筒同軸度誤差的降低，則減小車削量，有助于提高軌道硬度；葉片側(cè)板精密成型技術(shù)方面，針對(duì)攪拌筒葉片、后臺(tái)左右側(cè)板特有的弧形結(jié)構(gòu)，了新型精密成型技術(shù)及成型反彈控制技術(shù)，新技術(shù)的應(yīng)用使得成型質(zhì)量好、成型效率高，降低了返工率，提升了產(chǎn)品質(zhì)量；總裝車間現(xiàn)場(chǎng)配焊點(diǎn)大幅減少，減少攪拌車裝配現(xiàn)場(chǎng)配焊點(diǎn)十多個(gè)，提升了攪拌車外觀油漆質(zhì)量，并在效率、效益、安全等多個(gè)方面對(duì)攪拌車裝配和作業(yè)環(huán)境進(jìn)行改善；在噴涂方面，新運(yùn)用的無(wú)氣噴涂技術(shù)涂層質(zhì)量好、節(jié)涂料10%、生產(chǎn)效率提高100%以上、改善了工作環(huán)境且工藝性好，提升了攪拌筒底漆的噴涂效率、質(zhì)量，并節(jié)約了油料。與此同時(shí)，攪拌車事業(yè)多管齊下，通過(guò)項(xiàng)目創(chuàng)造高端品質(zhì)。IPD（集成產(chǎn)品）項(xiàng)目攪拌筒工藝提升的推行，使攪拌筒表面油漆損傷數(shù)得到極大降低，攪拌筒錐體直邊控制、端法蘭凸出球冠高度尺寸控制都得到了極大地提高；精益提升項(xiàng)目，使螺旋葉片一次交檢合格率達(dá)到90% 以上；QC項(xiàng)目中，降低水箱底漆損傷率項(xiàng)目的實(shí)施，將水箱底漆損傷率極大地降低；后錐II工藝改善項(xiàng)目，使后錐的焊縫數(shù)量由減少了33%，焊縫減少極大地提升了產(chǎn)品外觀質(zhì)量；導(dǎo)料筒擺搭工藝改善項(xiàng)目，使軌道的徑向跳動(dòng)量控制大幅降低。

再次，降本增效，提升產(chǎn)品利潤(rùn)值。2013年，攪拌車事業(yè)降低工藝成本效果顯著，通過(guò)鋼材利用率提升節(jié)約資金70多萬(wàn)；焊絲、環(huán)氧鐵紅底漆、環(huán)氧鐵紅固化劑等輔料管控的推行，降低成本60余萬(wàn)元；導(dǎo)料筒、后錐工藝改善項(xiàng)目的實(shí)施，節(jié)約資金40多萬(wàn)元；無(wú)氣噴涂技術(shù)的應(yīng)用及推廣，節(jié)約資金30多元；專用攪拌筒除油工具設(shè)計(jì)制作及應(yīng)用，節(jié)約資金約20萬(wàn)元。另外，科研項(xiàng)目、QC項(xiàng)目等重點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)，節(jié)約資金約50萬(wàn)元。僅上述工藝成果每年即可為公司節(jié)約資金約270萬(wàn)元。

最后，交期縮短，推行訂單式生產(chǎn)。2013年，攪拌車事業(yè)的制造效率也較往年有較大提升，由于工序優(yōu)化降低了非增值時(shí)間，金屬焊接防濺劑的推廣、后臺(tái)焊接自動(dòng)翻轉(zhuǎn)技術(shù)等工藝布優(yōu)化、新材料新設(shè)備的應(yīng)用，大大降低后臺(tái)作業(yè)時(shí)間，有效提升攪拌筒的制造效率。另外訂單式生產(chǎn)的推行，顯著縮短了攪拌車整車的交付周期。 

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 攪拌運(yùn)輸車 中聯(lián)重科