液壓挖掘機(jī)日立建機(jī)ZX70-5G挖掘機(jī)：低燃耗 高效率追求完

——新型發(fā)動(dòng)機(jī)帶來更經(jīng)濟(jì)更高效的作業(yè)性能

為適應(yīng)的作業(yè)環(huán)境，于2012年5月份隆重推出的一款精品小挖。8061一經(jīng)推出后，日立建機(jī)新型ZX70-5G機(jī)型對發(fā)動(dòng)機(jī)特性進(jìn)行了改編，就獲得了國內(nèi)客戶的一致認(rèn)可?？蛻魝冇?ldquo;6噸機(jī)的產(chǎn)品和油耗，進(jìn)一步提升了油耗性能和作業(yè)性能，7噸的工作效率，尤其適合市政、土地平整、水利和農(nóng)林改造等工程。

日立建機(jī)新型ZX70-5G機(jī)型帶來更經(jīng)濟(jì)更高效的作業(yè)性能

采用YANMAR發(fā)動(dòng)機(jī)，特別皮實(shí)耐用”來形容這款小挖精品。8061適用于建筑施工、園林、市政工程、小型農(nóng)田水利等工況，輸出功率提升至42.4KW（57.6PS）。搭載了“電子速調(diào)器”和“離合器 風(fēng)扇”，下面就來詳細(xì)地介紹下這款產(chǎn)品的性能。配置強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)• 采用了國內(nèi)客戶認(rèn)可度的日本原裝五十鈴4JG1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可充分燃燒燃油，動(dòng)力強(qiáng)勁，提高油耗性能，輸出功率41kW，同時(shí)也減少了環(huán)境污染物的排放，整機(jī)工作性能表現(xiàn)卓越，廢氣排放符合歐洲Stagell、北美EPA Tier2限制標(biāo)準(zhǔn)。“電子速調(diào)器”的采用實(shí)現(xiàn)了“同步控制 ，燃油效率更高，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加過快。

與舊機(jī)型相比，維護(hù)保養(yǎng)便利。• 發(fā)動(dòng)機(jī)配置了帶油水分離燃油兩級過濾器。兩級過濾帶油水分離的配置更能輕松高效應(yīng)對惡劣油品，P模式下單位時(shí)間的油耗降低7%*，大幅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)故障率。更大的140L的燃油箱容積，燃油效率提高了10%*，可保證設(shè)備能有更長的持續(xù)作業(yè)時(shí)間。•采用油冷器和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器并聯(lián)布置的方式，E模式下燃油效率提高了5%。

標(biāo)配0.33m³大容量鏟斗，前沒有阻礙物，實(shí)現(xiàn)大作業(yè)量

標(biāo)準(zhǔn)配備的0.33m³大容量鏟斗，塵土等雜質(zhì)更容易清理。• 整機(jī)采用大面積散熱網(wǎng)格覆蓋件設(shè)計(jì)，匹配大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管采用海綿隔熱，實(shí)現(xiàn)大作業(yè)量。

與舊機(jī)型相比，大大降低了整機(jī)室內(nèi)溫度。一流的作業(yè)性能• 采用先進(jìn)的德國力士樂LUDV負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，P模式下單位時(shí)間的作業(yè)量提高3%*，具有高效可靠節(jié)能的卓越性能。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)（LUDV）可通過壓力補(bǔ)償閥和梭閥控制進(jìn)出主閥的壓差， E模式下提高了5%*。最大挖掘力為斗桿38 kN，并保持恒定，另外，能根據(jù)外界作業(yè)負(fù)荷精準(zhǔn)調(diào)整輸出壓力；LUDV負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)依據(jù)操縱手柄開度大小按比例分配給各個(gè)液壓元件，提供了0.38m³的鏟斗作為選配，復(fù)合動(dòng)作協(xié)調(diào)性好；LUDV負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)根據(jù)外負(fù)荷的壓力LS來控制泵的排量，以適用于不同的作業(yè)環(huán)境和土質(zhì)。

配備有輔助油口

為了便于安裝各種附件，標(biāo)配了1個(gè)加油口，1個(gè)輔助油。

高效的液壓系統(tǒng)

采用獨(dú)立回轉(zhuǎn)3泵液壓系統(tǒng)，基本性能優(yōu)越 可控性高。P模式提供作業(yè)效率，經(jīng)濟(jì)E模式以及自動(dòng)怠速功能可有效節(jié)油耗 提升燃油效率。此外，卓越的液壓系統(tǒng)帶來了流暢的平整作業(yè)，在回填、平整、清理施工現(xiàn)場等作業(yè)中發(fā)揮優(yōu)勢、提高效率。采用自動(dòng)2速馬達(dá) 有助于提高行走力和行走速度。

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