穩(wěn)順暢進行奇了！舊路“吃”進去，新路“吐”出來！包茂高

8月5日深夜，在合肥市望江東路上，幾輛大塊頭組成的一列橙色“列車”在緩慢前行。令人驚奇的是，“列車”所到之處，原本舊損的路面轉瞬煥然一新。

原來，這是合肥市市政工程管理處養(yǎng)護公司引進的一種“國際領先”的道路養(yǎng)護工藝——英達就地熱再生工藝。這也是合肥市首次采用該項快速環(huán)保工藝對城市道路進行養(yǎng)護。

夜幕下一列橙色“列車”在緩慢前行

夜幕下熱火朝天地施工

舊路“吃”進去，新路“吐”出來

據介紹，施工前的望江東路由于通車時間久、車流量大，出現(xiàn)了老化、裂縫、車轍等病害。

這套英達就地熱再生工藝中的設備化零為整，組成一列機組。機組“一”字排開就位后，施工正式開始。

機組對路面噴灑再生劑與新瀝青、補充少量新料

新路“吐出來”

機組對路面加熱、耙松、噴灑再生劑與新瀝青，再補充少量新料、拌合、攤鋪、碾壓。朝著亟待治愈的望江東路，整個機組像一列慢速行駛的列車，緩緩向前行進，而在機組后方，一條新路已然重現(xiàn)。

壓路機在平整新路面

因為施工采取流水線作業(yè)，機械化程度高，機組的施工速度可以達到4米/分鐘，其施工效率較過往的傳統(tǒng)工藝提高了3倍以上。整個施工現(xiàn)場，整齊有序。

采取流水線作業(yè)、機械化程度高

環(huán)保高效，施工影響降低

通過這樣的方式養(yǎng)護道路，經濟、高效、快速、環(huán)保，經濟效益和社會效益取得雙贏。
經測算，相較傳統(tǒng)的瀝青道路養(yǎng)護方式，此次望江東路養(yǎng)護共減少了近2000噸的廢舊瀝青混合料排放。與此同時，廢料的完全利用節(jié)了約1500噸的新瀝青混合料，節(jié)約了資源。

此次施工的望江東路位于我市的“心腹”地段。記者看到，由于單車道施工，無需封閉整條道路，其余車道可以正常通行，將施工給市民出行帶來的影響降至最低。

來源：《合肥日報》

標簽：英達