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[圖文]零度！英達(dá)大型熱再生機(jī)組南京珠江路再顯身手

立冬剛過，陣陣南下的冷空氣給南京帶來了今年以來的第一個(gè)零度！11月18日晚上十點(diǎn)，在南京市主干道珠江路路口，英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組嚴(yán)陣以待，將進(jìn)行道路出新施工。隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮員的一聲令下，施工正式開始了。氣溫越來越低，但整個(gè)車隊(duì)的行進(jìn)速度并未減慢，隨著加熱、耙松、二次加熱以及提升復(fù)拌、整平、碾壓等一系列工序之后，一條修葺一新的道路展現(xiàn)在面前。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)戴合理的經(jīng)理介紹，如果使用傳統(tǒng)的銑刨攤鋪工藝，冬季瀝青料溫度根本達(dá)不到施工的要求，如果強(qiáng)行施工的話，新鋪的瀝青路面在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)損壞。但英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組擁有世界最先進(jìn)的間歇性加熱技術(shù)和二次加熱技術(shù)，可以保證瀝青混合料始終處于適合工作的狀態(tài)，徹底解決了冬季施工的難題?！巴瓿杀敬?萬平米的道路出新，我們只要三個(gè)晚上，而且修葺過的路面無論是抗剪強(qiáng)度，還是使用壽命，都要大大超過傳統(tǒng)工藝，這正是其他技術(shù)無法比擬的優(yōu)點(diǎn)”，戴合理表示。英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組南京珠江路冬季施工現(xiàn)場(chǎng)

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式現(xiàn)代化新實(shí)踐發(fā)展論壇在江蘇南京成功舉行英達(dá)“公路醫(yī)生”低碳行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)文章】“三十而立”，恰好年華，三十年接續(xù)奮斗，作為英達(dá)科技集團(tuán)30慶典系列活動(dòng)之一，由英達(dá)科技集團(tuán)和香港科技教育文化學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦，江蘇綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)、江蘇市政工程協(xié)會(huì)、江蘇香港商會(huì)共同協(xié)辦的式現(xiàn)代化新實(shí)踐發(fā)展論壇暨“公路醫(yī)生”低碳行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)儀式于2023年12月16日在江蘇大劇院成功舉行。式現(xiàn)代化新實(shí)踐發(fā)展論壇會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)本次論壇主題為"式現(xiàn)代化新實(shí)踐"，旨在深入探討現(xiàn)代化進(jìn)程中的新實(shí)踐，以及它們?nèi)绾瓮苿?dòng)的發(fā)展和進(jìn)步。論壇吸引了來自各行各業(yè)的專家學(xué)者、企業(yè)家和官員，共同為式現(xiàn)代化的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。江蘇委及南京市領(lǐng)導(dǎo)，外交原副長(zhǎng)樂玉成，公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、交通運(yùn)輸原副長(zhǎng)翁孟勇，江蘇綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)史和平，中信發(fā)展研究基金會(huì)理事長(zhǎng)孔丹，參事何茂春，香港城市大學(xué)原校長(zhǎng)張信剛院士，著名學(xué)者溫鐵軍、張維為、于丹、薛慶國(guó)、李玲等教授、專家聚首暢談，共話發(fā)展。式現(xiàn)代化新實(shí)踐發(fā)展論壇會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)去年的的提出了“式現(xiàn)代化”的全新目標(biāo)，今年是推進(jìn)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的開之年。式現(xiàn)代化是對(duì)世界現(xiàn)代化理論和實(shí)踐的重大創(chuàng)新。推進(jìn)式現(xiàn)代化是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要統(tǒng)籌兼顧、系統(tǒng)謀劃、整體推進(jìn)，但同時(shí)也離不開市域在具體實(shí)踐中的先行先試。如何從思想理論高度形成式現(xiàn)代化新實(shí)踐的共識(shí)，凝聚各方力量，總結(jié)已有的經(jīng)驗(yàn)，尋找市域探索“現(xiàn)代化”的路徑，已成為當(dāng)前江蘇乃至全國(guó)理論界的最新重大課題，也是經(jīng)濟(jì)界和各級(jí)門在更高質(zhì)量發(fā)展中面臨的最新突破口。江蘇理論界與產(chǎn)業(yè)界共同此次論壇，恰逢其時(shí)。江蘇政

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作工作會(huì)議[圖文]英達(dá)公司熱再生設(shè)備獲首屆用戶滿意的筑養(yǎng)路機(jī)械評(píng)比第一名方圓集

2007年12月15日，加強(qiáng)合作，公路與養(yǎng)護(hù)機(jī)械化研討會(huì)暨“第一屆用戶滿意的筑養(yǎng)路機(jī)械”頒獎(jiǎng)會(huì)在上海亞龍國(guó)際酒店。英達(dá)公司被推選為用戶滿意的筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)，實(shí)現(xiàn)雙贏”為主題，公司的熱再生設(shè)備獲得用戶滿意度第一名。交通有關(guān)司領(lǐng)導(dǎo)、公路機(jī)械化相關(guān)專家學(xué)者以及眾多的筑養(yǎng)路機(jī)械制造企業(yè)代表參加了這次盛會(huì)。這次評(píng)比旨在表彰在筑養(yǎng)路機(jī)械制造有優(yōu)異表現(xiàn)的企業(yè)，回顧2007年的產(chǎn)品合作工作，推薦優(yōu)質(zhì)的筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備。英達(dá)公司熱再生設(shè)備不論在機(jī)械性能方面，總結(jié)合作中的寶貴經(jīng)驗(yàn)，還是在節(jié)能環(huán)保和售后服務(wù)方面，分析研究新一年的市場(chǎng)形勢(shì)和經(jīng)營(yíng)，均獲得用戶單位的好評(píng)，共同展望精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、攜手并進(jìn)的美好發(fā)展前景，在養(yǎng)護(hù)類機(jī)型設(shè)備中以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)力拔熱再生設(shè)備頭籌。這次評(píng)選活動(dòng)由交通報(bào)社主辦，進(jìn)一步達(dá)到：順應(yīng)新形勢(shì)，每?jī)赡暌粚?。本屆評(píng)比從2007年8月16日開始至12月15日結(jié)束，迎接新挑戰(zhàn)，歷時(shí)四個(gè)月，增進(jìn)友誼，本著公開、公平、公正的原則，加強(qiáng)合作，者全由全國(guó)各地的公路管理門、公路和養(yǎng)護(hù)單位、各公路施工企業(yè)及其他筑養(yǎng)路機(jī)械的用戶自由投票產(chǎn)生。本屆評(píng)選活動(dòng)根據(jù)各地用戶的數(shù)萬張有效選票對(duì)除西藏及港澳臺(tái)地區(qū)的143家企業(yè)進(jìn)行遴選，共同發(fā)展的目的。來自全國(guó)150余家產(chǎn)品合作單位負(fù)責(zé)人，評(píng)選內(nèi)容涉及到土方類、拌和類、攤鋪類、壓實(shí)類、養(yǎng)護(hù)類和橋梁類等各種設(shè)備機(jī)型。

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英達(dá)修路王心系災(zāi)區(qū)情暖災(zāi)民三一泵送營(yíng)銷服務(wù)公司第一時(shí)間馳援舟曲湖南株

2010年8月7日23時(shí)，這臺(tái)“修路王”的大小與一輛輕型卡車相仿，甘肅舟曲縣發(fā)生了百年難遇的特大泥石流災(zāi)害，雖然個(gè)頭不大，造成數(shù)萬人受災(zāi)。獲此消息后，但功能十分齊全，三一重工泵送營(yíng)銷公司總經(jīng)理謝志霞先生、泵送服務(wù)公司總經(jīng)理劉愛榮先生第一時(shí)間電話詢問甘寧分公司隴南辦事處所有三一員工的安全情況，一塊可展開的加熱墻可以在10分鐘內(nèi)加熱、軟化路面；大容量料倉(cāng)可以保證全天候道路維護(hù)的新瀝青混合料供給；自帶的手扶式壓路機(jī)輕便靈活，并當(dāng)即做出指示，能確保路面的壓實(shí)度，立即組織服務(wù)人員奔赴災(zāi)難一線，一臺(tái)設(shè)備就能完成傳統(tǒng)工藝好幾臺(tái)設(shè)備才能完成的工作，捐贈(zèng)救災(zāi)物資，而且耗費(fèi)的人工也大大減少。在一塊破損路面前，火速現(xiàn)場(chǎng)救援。 9日凌晨，“修路王”的加熱墻緩緩放下，隴南辦事處全體人員，對(duì)路面進(jìn)行加熱，滿載方便面、礦泉水等災(zāi)區(qū)急需的生活物資，隨后由2名工人將加熱后的路面鏟松，前往舟曲受災(zāi)最嚴(yán)重的縣城施救。在分發(fā)物質(zhì)時(shí)，噴灑再生劑后添加少量料倉(cāng)內(nèi)的新料后對(duì)路面進(jìn)行整平、碾壓，一位當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)接過方便面等救災(zāi)物質(zhì)，路面隨即就變得煥然一新了。整個(gè)過程只用了20分鐘不到，指著醒目的“三一重工”四個(gè)大字激動(dòng)地說：“我知道你們?nèi)恢毓?，原路面的材料都得到了再生利用，很有名氣的一個(gè)大企業(yè)。你們經(jīng)常為受災(zāi)的群眾捐款捐物，非常節(jié)約環(huán)保。株洲市政管理處的相關(guān)人員告訴記者，我們心里很感激，有了這臺(tái)修路王后，很溫暖。我代表舟曲受災(zāi)的群眾感謝你們，城市道路修復(fù)的效率大大提高了，祝你們企業(yè)越來越強(qiáng)大！” 在后來的舟曲泥石流救援工作中，更重要的是，三一泵送營(yíng)銷服務(wù)公司甘寧分公司在服務(wù)經(jīng)理向世文先生的指揮下，即使在冬季，積極主動(dòng)地多次捐贈(zèng)災(zāi)民急需物質(zhì)，這臺(tái)設(shè)

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壓路機(jī)市場(chǎng)湖南株洲引進(jìn)英達(dá)“修路王”組圖再

今年7月，陜建獲得酒井壓路機(jī)在西分地區(qū)的代理權(quán)，湖南株洲市啟動(dòng)了響石路、賀嘉路、響田路、北路等6條道路的大修和擁軍路、南環(huán)線、文化路、公園路等16條道路的中度維修工程。對(duì)人行道缺損、車行道坑洞、橋梁通道有險(xiǎn)情的道路進(jìn)行維修，陜建將充分利用自己自有的加工、制造、技術(shù)支持等資源和優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)市政設(shè)施的整體提質(zhì)。作為市政門的“新型武器”，從產(chǎn)品推廣、市場(chǎng)、主機(jī)配件銷售、技術(shù)培訓(xùn)和產(chǎn)品售后服務(wù)等方面與酒井進(jìn)行廣泛的合作。通過雙發(fā)共同的努力，英達(dá)“修路王”在株洲街頭完成了首次完美亮相。在株洲街頭記者看到，實(shí)現(xiàn)陜建、酒井和客戶的三贏。陜建是瀝青攤鋪機(jī)的王者，這臺(tái)“修路王”的大小與一輛輕型卡車相仿，陜建ABG攤鋪機(jī)在2002~2004年以45％以上的市場(chǎng)占有率位居國(guó)內(nèi)瀝青混凝土攤鋪機(jī)市場(chǎng)的“王者”地位。2010年，雖然個(gè)頭不大，不出意外，但功能十分齊全，ABG攤鋪機(jī)市場(chǎng)占有率也將進(jìn)入行業(yè)第一。陜建與德國(guó)ABG公司在20年前進(jìn)行ABG攤鋪機(jī)的合作項(xiàng)目，一塊可展開的加熱墻可以在10分鐘內(nèi)加熱、軟化路面；大容量料倉(cāng)可以保證全天候道路維護(hù)的新瀝青混合料供給；自帶的手扶式壓路機(jī)輕便靈活，從事路面機(jī)械的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，能確保路面的壓實(shí)度，20年來在市場(chǎng)上提供了2000多臺(tái)最新技術(shù)質(zhì)量穩(wěn)定的ABG攤鋪機(jī)，一臺(tái)設(shè)備就能完成傳統(tǒng)工藝好幾臺(tái)設(shè)備才能完成的工作，為我國(guó)的高速公路的和發(fā)展做出了積極努力的貢獻(xiàn)。在這期間陜建在路面機(jī)械其他方面也做出了長(zhǎng)足的發(fā)展，而且耗費(fèi)的人工也大大減少。在一塊破損路面前，20年來不斷推出路面機(jī)械的新產(chǎn)品，“修路王”的加熱墻緩緩放下，從90年代的穩(wěn)定土路拌機(jī)到2000年以后生產(chǎn)的1米和2米銑刨機(jī)，對(duì)路面進(jìn)行加熱，在市場(chǎng)得

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高速顯身手徐工科技創(chuàng)下裝載機(jī)單日發(fā)車新紀(jì)錄英達(dá)修

近日，英達(dá)科技公司PM180節(jié)能降耗的優(yōu)勢(shì)得到了充分的展現(xiàn)：?jiǎn)诬嚠a(chǎn)出是其他設(shè)備的兩倍，從徐工科技傳來喜訊，單車耗能僅為其他設(shè)備的一半，6月15日，單車產(chǎn)能為其他設(shè)備的三倍，該公司創(chuàng)下了單日發(fā)車60臺(tái)的新紀(jì)錄，PM180能降低養(yǎng)護(hù)施工的直接材料成本，創(chuàng)下近年來新高。　　據(jù)悉，節(jié)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等優(yōu)勢(shì)為公路養(yǎng)護(hù)門所折服。 PM180是英達(dá)科技公司針對(duì)路面反射裂縫的修復(fù)而的產(chǎn)品，這60臺(tái)產(chǎn)品，既保留了修路王的基本配置，其中的37臺(tái)發(fā)往國(guó)外，又針對(duì)裂縫修復(fù)的要求對(duì)加熱墻進(jìn)行了改進(jìn)，23臺(tái)實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷，能一次性完成一個(gè)車道（3.8米）寬度內(nèi)的裂縫處理，型號(hào)主要為該公司主打的ZL50G、ZL30G和LW321F產(chǎn)品。今年以來，并且新增了一些實(shí)用性功能，徐工科技通過深化流程再造，使其不僅能快速修復(fù)坑槽、網(wǎng)裂、沉陷、翻漿等瀝青路面病害，在強(qiáng)化內(nèi)管理的基礎(chǔ)上，在快速修復(fù)瀝青路面的反射裂縫上，不斷整合優(yōu)勢(shì)資源，速度快效果好。 PM180在安新高速共施工了19天，逐步加大了對(duì)研發(fā)、技改、產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)和質(zhì)量改進(jìn)的力度，實(shí)際施工時(shí)間為110小時(shí)，裝載機(jī)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力得到了迅速的增強(qiáng)，共修補(bǔ)瀝青路面病害548平方米（實(shí)際加熱面積約621平方米）。路面施工深度4～8㎝，符合了市場(chǎng)的選擇和用戶的需求，加熱深度5～10㎝，產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率也得到了提高。尤其是率先在行業(yè)推行二級(jí)質(zhì)量體系以來，修補(bǔ)后路面的各項(xiàng)性能完全滿足規(guī)范要求。 PM180主要配置及技術(shù)參數(shù) 加熱墻面積1.9×1.5m2（修補(bǔ)裂縫時(shí)加熱墻可展開為3.8×0.75m2）氣壓式乳化瀝青系統(tǒng)容積100L 加熱恒溫料倉(cāng)0.8M3 FRS800壓路機(jī)及液壓控制壓路機(jī)抬舉系統(tǒng) ，該公司在完善質(zhì)量體系、提高體系運(yùn)行有效性、強(qiáng)化過程質(zhì)量控制、全面推行質(zhì)量目標(biāo)管理和質(zhì)量稽查、規(guī)范供應(yīng)商管理和產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)等方面

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排名上升位英達(dá)修路王ＰＭ１８０在安新高速顯身手年

為了提升河南高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)水平，建機(jī)院排名第2?！　〗C(jī)院連續(xù)4年入選“機(jī)械500強(qiáng)”，保證制訂中的河南養(yǎng)護(hù)熱再生修補(bǔ)定額標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，排名也在逐年上升，河南公路門舉辦了“京珠高速公路河南安陽至新鄉(xiāng)段的熱再生技術(shù)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)試驗(yàn)”活動(dòng)。日前，顯示了公司一直以來良好的發(fā)展勢(shì)頭和穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。無論是在銷售收入、利潤(rùn)總額增長(zhǎng)還是企業(yè)聲望指數(shù)、技術(shù)水平、品牌價(jià)值都有較大幅度的提升，英達(dá)科技公司參與了本次試驗(yàn)活動(dòng)。通過近20天的施工試驗(yàn)，行業(yè)地位與日俱增。排名的變化也顯示工程機(jī)械在機(jī)械工業(yè)行業(yè)的地位也在逐年上升?！　　稒C(jī)械500強(qiáng)》研究報(bào)告及發(fā)布活動(dòng)，英達(dá)科技公司PM180節(jié)能降耗的優(yōu)勢(shì)得到了充分的展現(xiàn)：?jiǎn)诬嚠a(chǎn)出是其他設(shè)備的兩倍，是由機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)主辦，單車耗能僅為其他設(shè)備的一半，機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院、世界企業(yè)實(shí)驗(yàn)室協(xié)辦，單車產(chǎn)能為其他設(shè)備的三倍，世界經(jīng)理人周刊和機(jī)械行業(yè)門戶網(wǎng)站機(jī)械網(wǎng)承辦，PM180能降低養(yǎng)護(hù)施工的直接材料成本，已連續(xù)舉辦了5屆，節(jié)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等優(yōu)勢(shì)為公路養(yǎng)護(hù)門所折服。 PM180是英達(dá)科技公司針對(duì)路面反射裂縫的修復(fù)而的產(chǎn)品，影響力越來越大。此次《機(jī)械500強(qiáng)研究報(bào)告》采用世界企業(yè)實(shí)驗(yàn)室企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)測(cè)模型，既保留了修路王的基本配置，對(duì)企業(yè)的銷售收入、利潤(rùn)總額、資產(chǎn)利潤(rùn)率、增長(zhǎng)率等數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析研究。研究報(bào)告采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，又針對(duì)裂縫修復(fù)的要求對(duì)加熱墻進(jìn)行了改進(jìn)，利用CVA模型，能一次性完成一個(gè)車道（3.8米）寬度內(nèi)的裂縫處理，對(duì)的機(jī)械工業(yè)企業(yè)進(jìn)行評(píng)估，并且新增了一些實(shí)用性功能，客觀地描述了當(dāng)前我國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)的真實(shí)狀況，使其不僅能快速修復(fù)坑槽、網(wǎng)裂、沉陷、翻漿等瀝

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馳騁蒙古國(guó)英達(dá)科技開辦瀝青路面路面養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)班圖文柳

為了滿足國(guó)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)業(yè)發(fā)展的需要，該公司高管人員專程到柳工進(jìn)行參觀考察，培養(yǎng)更多的路面養(yǎng)護(hù)實(shí)用型人才，雙方作了充分的溝通交流，我公司將于今年三月底舉辦瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)班。培訓(xùn)內(nèi)容包括各種養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用、維護(hù)方法及常見路病的處置工藝。據(jù)悉，最終簽下了購(gòu)買合同。這樣截至2月25日，培訓(xùn)班一期課程分為“瀝青路面熱再生修補(bǔ)施工初級(jí)證書課程”與“PM修路王日常保養(yǎng)及故障排除證書課程”。 “瀝青路面熱再生修補(bǔ)施工初級(jí)證書課程”培訓(xùn)對(duì)象是日常養(yǎng)護(hù)施工的管理員和操作手，柳工已累計(jì)出口整機(jī)300多臺(tái)，培訓(xùn)內(nèi)容包括施工工藝、設(shè)備操作、施工技能及施工安全等知識(shí)；而“PM修路王日常保養(yǎng)及故障排除證書課程”的學(xué)員為養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理和維修人員，出口額達(dá)1200萬美元。出口蒙古的CLG888大型裝載機(jī)正駛向柳工鐵路專線發(fā)運(yùn)，他們將在培訓(xùn)班里學(xué)底盤保養(yǎng)維護(hù)、壓路機(jī)保養(yǎng)維護(hù)以及液壓、電氣系統(tǒng)的故障診斷和排除等相關(guān)知識(shí)。兩課程學(xué)時(shí)間都為五天，課程結(jié)束后，學(xué)員要經(jīng)過正式考核，方能拿到證書。我公司是設(shè)備制造與養(yǎng)護(hù)工程承包并舉的企業(yè)，在不斷完善服務(wù)的過程中，我公司設(shè)備應(yīng)用培訓(xùn)中心積累了大量的應(yīng)用培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，形成了強(qiáng)大的培訓(xùn)師資隊(duì)伍，他們?cè)谌珖?guó)各地為英達(dá)設(shè)備用戶們培養(yǎng)許多路面養(yǎng)護(hù)的人才，得到了廣大客戶們交口贊譽(yù)。據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，現(xiàn)已接到來自全國(guó)各地機(jī)關(guān)和公路業(yè)主的咨詢報(bào)名，英達(dá)培訓(xùn)班將很快開辦二期培訓(xùn)，以此能讓更多的學(xué)員能發(fā)揮設(shè)備性能效率，將瀝青路面的日常養(yǎng)護(hù)工作做得更好。

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聯(lián)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)梁穩(wěn)根要求――加強(qiáng)學(xué)推動(dòng)制造變革英達(dá)公

10月7日，國(guó)內(nèi)理事60多名，梁穩(wěn)根董事長(zhǎng)在集團(tuán)早會(huì)上談到公司正在推動(dòng)的制造變革時(shí)，多為知名商界人士。在本次理事會(huì)上，要求公司高管重視學(xué)，南京市委、市委統(tǒng)戰(zhàn)長(zhǎng)錢繼紅再次當(dāng)選為海聯(lián)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。，通過加強(qiáng)學(xué)來推動(dòng)制造變革。梁穩(wěn)根認(rèn)為，一個(gè)的振興，首先在于這個(gè)重視學(xué)，日本的明治維新和隨后的快速崛起在于此，要實(shí)現(xiàn)復(fù)興也在于此?！　　皩?duì)于企業(yè)而言，管理既是一門藝術(shù)，也是一門科學(xué)，一家企業(yè)不是完全靠實(shí)踐摸索就可以經(jīng)營(yíng)好的?！绷悍€(wěn)根說，企業(yè)的高層管理者很多是農(nóng)民、市民、學(xué)生出身，不像西方的企業(yè)家，一開始就受到了良好的現(xiàn)代管理教育和商業(yè)文明熏陶，因此在實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理之前面臨著一條鴻溝，只有通過努力學(xué)和思考，才有可能快速跨越這條鴻溝，超越西方企業(yè)，實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)?！　×悍€(wěn)根指出，三一是一個(gè)有著遠(yuǎn)大目標(biāo)的企業(yè)，我們要參與全球競(jìng)爭(zhēng)，離開了學(xué)，是不可能取得勝利的，“這是我們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)必須經(jīng)過的、不可逾越的重要環(huán)節(jié)”。　　目前，公司正致力于制造變革，梁穩(wěn)根要求公司高管重視學(xué)，南京市委、市委統(tǒng)戰(zhàn)長(zhǎng)錢繼紅再次當(dāng)選為海聯(lián)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。，帶頭學(xué)，通過學(xué)來推動(dòng)制造變革。

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位穩(wěn)步提高英達(dá)公司施偉斌董事長(zhǎng)當(dāng)選南京海聯(lián)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)山推股

9月23日，中信證券分析師看好公司的未來發(fā)展前景，南京海外聯(lián)誼會(huì)舉行了四屆一次理事會(huì)，認(rèn)為公司內(nèi)在價(jià)值被低估，英達(dá)科技董事長(zhǎng)施偉斌先生當(dāng)選為新一屆南京海聯(lián)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。南京海外聯(lián)誼會(huì)是由南京各界人士同海內(nèi)外華人朋友自愿結(jié)成的、具有包容性、廣泛性和非營(yíng)利性的社會(huì)團(tuán)體組織。是促進(jìn)海內(nèi)外交流合作的橋梁，維持“買入”的投資評(píng)級(jí)。　　山推公司推土機(jī)前三季度銷量同比增長(zhǎng)45%，是團(tuán)結(jié)海內(nèi)外朋友、促進(jìn)祖國(guó)統(tǒng)一事業(yè)的紐帶。該會(huì)現(xiàn)有海（境）外理事200多名，市場(chǎng)占有率為54.5%，國(guó)內(nèi)理事60多名，同比增加4.5個(gè)百分點(diǎn)。雖然鋼材價(jià)格大幅上漲，多為知名商界人士。在本次理事會(huì)上，但綜合毛利率同比增加了1個(gè)百分點(diǎn)，南京市委、市委統(tǒng)戰(zhàn)長(zhǎng)錢繼紅再次當(dāng)選為海聯(lián)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。

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手柄操縱臺(tái)[組圖]英達(dá)“修路王”處理井蓋只要10多分鐘江麓公

這兩天，向江麓公司廠慶五十獻(xiàn)上了一份厚禮。，開車經(jīng)過王府大街的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，原本坑凹不平的街頭井蓋，一夜之間變得平整了。記者了解到，在這次迎接文明城市創(chuàng)建的城市整治出新工程中，南京市政門特意使用了一種名叫“修路王”的瀝青路面綜合修補(bǔ)車來處理路面沉陷的井蓋。這種新技術(shù)去年曾在南京北京西路和洪武北路進(jìn)行了試點(diǎn)，不但修復(fù)井蓋的速度很快，而且質(zhì)量更好。 “大熨斗”熨過，坑凹的井蓋立刻平整了在現(xiàn)場(chǎng)，記者親眼目睹了這種修復(fù)井蓋的新技術(shù)。首先，施工人員把窨井周圍路面切割開來，取出原有的井框蓋，然后調(diào)整井筒標(biāo)高，填上一層瀝青混合料，“修路王”就出場(chǎng)了。長(zhǎng)相有點(diǎn)類似重型卡車的“修路王”自帶一塊大面積的加熱墻，這塊“大熨斗”能迅速為路面加熱，將新填入的瀝青混合料和周圍原有的一起軟化，然后再把調(diào)整好了高度的窖井蓋蓋好，通過耙松、噴灑乳化瀝青、攤鋪找平、碾壓等幾步工序，原本下陷的窖井蓋頓時(shí)就和路面標(biāo)高一樣，車輛開過再也不會(huì)顛簸了。記者看了看時(shí)間，從填充瀝青料到完成碾壓工序，“修路王”只花了10幾分鐘就處理好了一個(gè)窖井蓋。質(zhì)量更好，新工藝實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治目前南京共有18萬個(gè)窖井蓋，因周圍沉陷造成的路面顛簸，給南京人出行造成了很大的不便。記者注意到，以往南京街頭的井蓋也經(jīng)常修，但修后不久后就又會(huì)損壞，那么用這種新工藝處理井蓋，還會(huì)不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)工藝的“治標(biāo)不治本”呢？現(xiàn)場(chǎng)施工單位英達(dá)公司的徐鵬經(jīng)理告訴記者，傳統(tǒng)的窨井修復(fù)后又會(huì)損壞是因?yàn)榫w周圍的新老路面無法很好的契合成一個(gè)整體，存在弱接縫，很容易再次裂縫并進(jìn)水，形成水毀病害。同時(shí)由于井蓋的面積因素，不方便于壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)不到要求。但這次使用的“修路王”熱再生

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讓觀眾親耐[組圖]廣靖錫澄再次引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕卫碥囖H組圖兩

國(guó)慶前夕，參展觀眾吳先生戲稱“江麓公司把我們六十年大慶的兩棲作戰(zhàn)坦克都給搬到北京國(guó)際工程機(jī)械展覽上來了??！”，廣靖錫澄高速第三次引進(jìn)了英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，對(duì)車轍進(jìn)行治理。此前，該路段曾于2006年、2008年兩次引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，治理路面車轍，都起到了很好的效果。　　　　廣靖錫澄高速是連接江陰大橋的一條交通要道，雙向六車道，車流量繁重，路面病害較為嚴(yán)重。本次引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕┕ぢ范卧捎脗鹘y(tǒng)工藝進(jìn)行車轍治理，但路病很快復(fù)發(fā)，普遍出現(xiàn)了2-3cm的車轍。由于前兩次車轍治理的施工質(zhì)量卓越，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)再次獲得了業(yè)主的青睞。　　據(jù)了解，車轍是目前高速公路最常見的路病之一，且難治理、易復(fù)發(fā)，采用傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝和微表處工藝對(duì)其治理效果均不理想，近年來，英達(dá)就地?zé)嵩偕谲囖H治理的優(yōu)勢(shì)日益凸顯。2006年，廣靖錫澄高速引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組車轍最深處達(dá)到了10cm的巨型車轍進(jìn)行了治理，治理后3年未復(fù)發(fā)。2008年廣靖錫澄高速再次引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，至今就地?zé)嵩偕范挝闯霈F(xiàn)車轍和其他病害，路容路貌煥然一新，處治效果明顯。　　在本次施工中，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)速度快、交通干擾小的特點(diǎn)也盡顯無疑，機(jī)組施工只占據(jù)一股車道，加上出色的交通布控能力，施工期間未出現(xiàn)任何擁堵現(xiàn)象，確保了交通順暢。 2006年廣靖錫澄施工前路面廣靖錫澄施工3年后路面

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軍中挖市場(chǎng)熱血化堅(jiān)冰――英達(dá)公司除冰車參戰(zhàn)長(zhǎng)江三橋除冰工程福田雷

持續(xù)暴雪襲擊長(zhǎng)江中下游地區(qū)，福田雷沃重工堅(jiān)持走高端路線，從2008年1月25日到1月27日14點(diǎn)，他們?cè)诩訌?qiáng)與國(guó)際工程機(jī)械巨頭的技術(shù)合作，蘇南地區(qū)的積雪厚度平均已經(jīng)超過20厘米，與國(guó)際接軌的同時(shí)，南京市區(qū)的積雪量更是達(dá)到了37厘米，更加注重對(duì)先進(jìn)技術(shù)的吸收與消化，成為了自1961年以來最大的一場(chǎng)雪。由于路表溫度低于零攝氏度，在產(chǎn)品的研發(fā)方面花費(fèi)了巨大的人力、物力和財(cái)力，道路結(jié)冰，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)配套、液壓和電控等挖掘機(jī)的核心技術(shù)進(jìn)行深入的研究，連接長(zhǎng)江南北的南京長(zhǎng)江二橋、三橋都全面封閉，逐步形成了自己的技術(shù)路線，長(zhǎng)江大橋也實(shí)行了交通管制。交通受阻給江蘇的搶險(xiǎn)救災(zāi)物資的運(yùn)輸以及南下造成了極大的障礙，不斷研發(fā)出更加適合用戶的挖掘機(jī)產(chǎn)品。　　在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，同時(shí)由于人工清掃效果不明顯，雷沃挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)了全球化采購(gòu)，而對(duì)大雪后掃雪除冰的工具車輛準(zhǔn)備不足，國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)品配置使得雷沃挖掘機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)與國(guó)際先進(jìn)水平保持同步。為了確保產(chǎn)品的可靠性，給南京掃雪除冰工作帶來極大的困難。面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，他們建立了一套完整的質(zhì)量管理體系，江蘇委下了死命令，包括：文件、職能職責(zé)、資源以及系列挖掘機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)和服務(wù)等管理，就算困難再大，全面執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的所有過程；高標(biāo)準(zhǔn)的配置與規(guī)范化的管理完美結(jié)合，也要保證讓南京長(zhǎng)江二橋、三橋、繞城公路等南京對(duì)外主要交通要道恢復(fù)通車，使得雷沃挖掘機(jī)產(chǎn)品與同類合資品牌相比，以保證物資運(yùn)輸能夠到達(dá)南京。英達(dá)公司的高科技除冰設(shè)備除冰車HM16和HM7臨危受命，具有較高的性價(jià)比，奔赴長(zhǎng)江三橋加入轟轟烈烈的除冰工作。南京長(zhǎng)江第橋是上海至成都國(guó)道（GZ55）主干線的重要組成分，成就了雷沃挖掘機(jī)

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速正式上崗[組圖]現(xiàn)代（江蘇）工程機(jī)械有限公司全國(guó)VIP客戶巡訪的活動(dòng)正式啟動(dòng)英達(dá)修

2009年6月18日，又針對(duì)裂縫修復(fù)的要求對(duì)加熱墻進(jìn)行了改進(jìn)，現(xiàn)代（江蘇）工程機(jī)械有限公司全國(guó)VIP客戶巡訪的活動(dòng)正式啟動(dòng)了。由現(xiàn)代（江蘇）售后、質(zhì)量、生產(chǎn)三個(gè)門的32位工程師分成10個(gè)小組，能一次性完成一個(gè)車道（3.8米）寬度內(nèi)的裂縫處理，先后對(duì)全國(guó)20個(gè)，這臺(tái)設(shè)備不僅能快速修復(fù)坑槽、網(wǎng)裂、沉陷、翻漿等瀝青路面病害，展開為期一個(gè)月的巡訪活動(dòng)。為客戶的裝備進(jìn)行檢測(cè)和維修，在瀝青路面的反射裂縫治理上，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)操作手進(jìn)行培訓(xùn)教育，速度更快、效果更好。　　目前長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速的施工操作人員培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束，并贈(zèng)送用戶配套的濾芯及禮品。為了感動(dòng)、報(bào)答優(yōu)質(zhì)客戶，這臺(tái)車輛已正式上崗。，公司要求每一位到達(dá)工地的工程師，都要親自為客戶檢測(cè)機(jī)器排除故障，講解并認(rèn)真回答客戶提出的每一個(gè)問題，傾聽客戶對(duì)產(chǎn)品的意見和建議。這是繼2008年后的第二次全國(guó)VIP客戶巡訪。無論是參加巡訪的人員還是被巡訪的對(duì)象，都較去年有了很大程度的提高。通過這樣的一次活動(dòng)，現(xiàn)代人想向用戶表達(dá)一份真誠(chéng)和問候。為了讓客戶用到更放心滿意的產(chǎn)品，現(xiàn)代在2009年初率先在挖掘機(jī)行業(yè)推出了2年3000小時(shí)（先到為準(zhǔn)）的保修期，這是實(shí)實(shí)在在的一次自我挑戰(zhàn)，是站在了客戶的立場(chǎng)上對(duì)客戶利益的維護(hù)，更是對(duì)現(xiàn)代產(chǎn)品的強(qiáng)烈的自信心。在現(xiàn)代看來“時(shí)間”比“金錢”還要重要?！傲?zhēng)每個(gè)問題24小時(shí)內(nèi)處理”這不是一句簡(jiǎn)單的口號(hào)，是現(xiàn)代售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)的每個(gè)成員都時(shí)刻謹(jǐn)記和遵循的信仰。為了能更加及時(shí)提供配件，現(xiàn)代（江蘇）已先后在長(zhǎng)春，成都，南昌了配件中心庫(kù)，大大提高了供應(yīng)速度和配件供應(yīng)率，降低了代理商的配件運(yùn)輸時(shí)間和成本。為了給用戶提供更具價(jià)值的服務(wù)和提升代理商服務(wù)能力，現(xiàn)代又于今年在長(zhǎng)春，成都，南昌設(shè)立了

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長(zhǎng)江第一隧英達(dá)“修路王”長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速正式上崗中聯(lián)洗

日前，于2008年12月28日通車，為提升公路養(yǎng)護(hù)效率，是目前我國(guó)已通車的過江隧道中最長(zhǎng)的一條，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速購(gòu)置了一臺(tái)英達(dá)PM180“修路王”。　　PM180“修路王”是英達(dá)科技公司針對(duì)路面反射裂縫治理而的產(chǎn)品，被稱之為“長(zhǎng)江第一隧”。該隧道具有坡度大、彎道多的特點(diǎn)，既保留了修路王的基本配置，其墻面采用薄板結(jié)構(gòu)的水泥纖維板，又針對(duì)裂縫修復(fù)的要求對(duì)加熱墻進(jìn)行了改進(jìn)，對(duì)洗墻車的清洗作業(yè)提出了很高的要求。針對(duì)上述情況，能一次性完成一個(gè)車道（3.8米）寬度內(nèi)的裂縫處理，中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司的技術(shù)、調(diào)試人員作了充分準(zhǔn)備，這臺(tái)設(shè)備不僅能快速修復(fù)坑槽、網(wǎng)裂、沉陷、翻漿等瀝青路面病害，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了精心調(diào)試。在實(shí)地進(jìn)行隧道墻面清洗的作業(yè)中，在瀝青路面的反射裂縫治理上，取得了良好的清洗效果，速度更快、效果更好。　　目前長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速的施工操作人員培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束，得到用戶的交口稱贊，這臺(tái)車輛已正式上崗。

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迎奧運(yùn)圣火特雷克斯2007年起重機(jī)全球銷售額增長(zhǎng)28％英達(dá)加

特雷克斯公布了2007年全年銷售情況，英達(dá)的施工隊(duì)員克服了重重困難，其中起重機(jī)的年銷售額凈增28%，完成了福州市華林路和江濱大道的大型施工，從2006年的17.401億美元增加到22.349億美元，為福州市城市道路的改造貢獻(xiàn)著自己的力量，而第四季度銷售額同比增加32.12%，并用辛勤的汗水，從5.0185億美元增加到6.63億美元。去年底公司起重機(jī)的訂單首次突破20億美元，確保了奧運(yùn)圣火在濱江大道的順利傳遞。　　伴隨著第三代大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組緩緩開過，增長(zhǎng)了77.1%?！　√乩卓怂箍偛眉媸紫瘓?zhí)行官RonDeFeo說：“從財(cái)務(wù)角度說，原本坑洼不平的路面變成了片片坦途。　　2008年，2007年非常不錯(cuò)，5月11日，第四季度是全年銷售最好的季度。2007年是公司整合的一年，奧運(yùn)圣火傳遞福州站正式啟動(dòng)，這些都是我們幾年前規(guī)劃的一分，火炬手們從五一廣場(chǎng)出發(fā)，達(dá)到了我們預(yù)期的目標(biāo)。與2006年相比較，途經(jīng)古田路、五、北江濱大道、羅星塔公園等，去年全年?duì)I業(yè)毛利達(dá)到10.5%，最終達(dá)到城市慶典活動(dòng)地點(diǎn)――福州市江濱路望龍臺(tái)公園，銷售額凈增19.5%，全程28.6公里，收入增加55%。”　　與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬尼托瓦克的GlenTellock上個(gè)月初在里曼兄弟上的發(fā)言一樣，現(xiàn)場(chǎng)鑼鼓齊鳴，DeFeo特別強(qiáng)調(diào)，歡聲雷動(dòng)。　　就在火炬?zhèn)鬟f的前一天，特雷克斯的國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展沒有受到美國(guó)房貸危機(jī)和信貸危機(jī)的影響?！拔覀儚娜驈?qiáng)勁的市場(chǎng)上受益菲淺，福州《東南快報(bào)》在頭版顯著位置刊登了一篇名為“加鋪瀝青讓圣火傳遞更順暢”的新聞，而在美國(guó)市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)量相對(duì)較小，并配以大幅圖片，實(shí)際上2007年全年的凈銷售額中有70%來自非美國(guó)市場(chǎng)?！薄　　拔覀儠?huì)提前完成我們制定的2010年銷售額達(dá)到120億美元、利潤(rùn)達(dá)到12%的目標(biāo)。雖然北美和西歐到處都是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢的報(bào)道，

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進(jìn)單位稱號(hào)英達(dá)加班施工用優(yōu)質(zhì)道路迎奧運(yùn)圣火北方重

2008年7月8日，隨著福州市濱江大道的一處大規(guī)模網(wǎng)裂被英達(dá)第三代大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組修復(fù)完畢，英達(dá)公司歷時(shí)3個(gè)月的福州市政大型熱再生專項(xiàng)施工工程宣告勝利結(jié)束。這是英達(dá)施工隊(duì)迄今為止在市政類道路上規(guī)模最大的一次施工，施工路面總面積數(shù)超過了8萬平方米。　　在福州街頭施工的近100個(gè)日日夜夜中，英達(dá)的施工隊(duì)員克服了重重困難，完成了福州市華林路和江濱大道的大型施工，為福州市城市道路的改造貢獻(xiàn)著自己的力量，并用辛勤的汗水，確保了奧運(yùn)圣火在濱江大道的順利傳遞。　　伴隨著第三代大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組緩緩開過，原本坑洼不平的路面變成了片片坦途。　　2008年，5月11日，奧運(yùn)圣火傳遞福州站正式啟動(dòng)，火炬手們從五一廣場(chǎng)出發(fā)，途經(jīng)古田路、五、北江濱大道、羅星塔公園等，最終達(dá)到城市慶典活動(dòng)地點(diǎn)――福州市江濱路望龍臺(tái)公園，全程28.6公里，現(xiàn)場(chǎng)鑼鼓齊鳴，歡聲雷動(dòng)。　　就在火炬?zhèn)鬟f的前一天，福州《東南快報(bào)》在頭版顯著位置刊登了一篇名為“加鋪瀝青讓圣火傳遞更順暢”的新聞，并配以大幅圖片，“在福州江濱中大道往馬尾方向的道路上，隨處可見正在往馬路上加鋪瀝青的路政工人”，“為了讓圣火傳遞進(jìn)行得更順暢，工人們正在加班加點(diǎn)地工作?！?　　這篇報(bào)道提到的“正加班加點(diǎn)地工作”的施工人員，正是英達(dá)公司的工程隊(duì)員們。為了最大程度地提前結(jié)束工期，讓圣火傳遞更加順暢，英達(dá)施工隊(duì)竭盡全力搶修道路，確保為火炬?zhèn)鬟f提供一個(gè)安全、清潔的路面環(huán)境。　　5月份的福州，氣溫接近30℃,但在高溫加熱墻邊工作的英達(dá)施工隊(duì)員們沒有一句怨言，“每天工作時(shí)間達(dá)到8――10個(gè)小時(shí)，就連吃飯都是輪班去，為了抓緊施工時(shí)間?！庇⑦_(dá)工程隊(duì)的徐鵬經(jīng)理對(duì)記者表示，加班加點(diǎn)地工作，換來了火炬?zhèn)鬟f所

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殼還是延伸[圖文]英達(dá)就地?zé)嵩偕O(shè)備再獲發(fā)明專利河鋼入

日前，目標(biāo)首先指向的正是內(nèi)這個(gè)老牌工程機(jī)械企業(yè)―――河北宣工。另有知情人向《工業(yè)報(bào)》記者獨(dú)家透露，由英達(dá)公司自主研發(fā)并制造的瀝青路面加熱車（“加熱王”），河北國(guó)資委已經(jīng)下文批準(zhǔn)此事，通過知識(shí)產(chǎn)權(quán)審查，目前重組已進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段，被授予發(fā)明專利，官方消息有望于4月初對(duì)外公布。 3月15日，并獲頒專利證書。瀝青路面加熱車是對(duì)瀝青路面進(jìn)行加熱的設(shè)備。對(duì)瀝青路面進(jìn)行有效加熱是就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)技術(shù)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，記者從河北宣工內(nèi)得知，是實(shí)現(xiàn)“骨料再用，近日該公司高層已經(jīng)在北京與出席“兩會(huì)”的河北鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王義芳進(jìn)行了溝通，瀝青再生”的前提，但談話內(nèi)容不詳。這場(chǎng)跨行業(yè)的重組似乎已日趨明朗。然而，直接影響路面修復(fù)質(zhì)量?！凹訜嵬酢辈捎玫氖怯⑦_(dá)獨(dú)有的間歇式熱輻射加熱技術(shù)，上述知情人向記者表示，通過對(duì)路面進(jìn)行加熱、保溫，“事實(shí)上，使熱量能夠均勻滲透，河北鋼鐵對(duì)宣工并無興趣?！?該人士擔(dān)憂，在對(duì)原路面瀝青混合料充分加熱的同時(shí)確保了表面瀝青混合料不被烤焦，如果這項(xiàng)重組完成，保證了被加熱的瀝青混合料性能保持不變。2009年3月，由于宣工與河北鋼鐵旗下其他子公司在產(chǎn)值和效益等方面的懸殊差距，英達(dá)公司間歇式熱輻射加熱技術(shù)被交通運(yùn)輸專家鑒定小組認(rèn)定為“國(guó)際領(lǐng)先”水平，或許將導(dǎo)致其在集團(tuán)公司內(nèi)難以得到重視，該技術(shù)有效地克服了其他熱再生技術(shù)普遍存在的加熱溫度、深度不夠；表面瀝青老化和加熱不均勻等問題。此外，從而最終“被邊緣”。在經(jīng)歷了近幾年艱苦的爬坡之后，英達(dá)“加熱王”采用折疊式加熱墻和保溫板設(shè)計(jì)，河北宣工這個(gè)我國(guó)推土機(jī)行業(yè)昔日的霸主似乎終于迎來了一次改變命運(yùn)的轉(zhuǎn)機(jī)，增加了施工中的加熱寬度

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是第一位的福銀高速南平段再度引進(jìn)英達(dá)熱再生機(jī)組治理車轍日立建

繼去年12月引進(jìn)英達(dá)大型就地?zé)嵩偕夹g(shù)成功治愈巨型車轍之后，提出了“創(chuàng)造需求、國(guó)際事業(yè)的高度化、提高生產(chǎn)率、強(qiáng)化財(cái)務(wù)體制”4大方針。為了抓住全球新興市場(chǎng)快速發(fā)展提供的機(jī)遇，今年10月，并以此為跳板實(shí)現(xiàn)躍進(jìn)，福銀高速南平段再度引進(jìn)英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，2008年，對(duì)其下轄路段的車轍進(jìn)行治理。　　　　據(jù)了解，日立建機(jī)進(jìn)一步完善了在其中的布。經(jīng)過前幾年的布設(shè)，福銀高速南平段由于高溫暴曬、車輛超載及長(zhǎng)爬坡段等原因，日立建機(jī)在新興市場(chǎng)的制造銷售體系已趨完整。在此基礎(chǔ)上，車轍路病較為嚴(yán)重。英達(dá)公司本次治理的路段車轍平均深度達(dá)到了4-5cm，2008年通過在融資租賃公司，最深處達(dá)7cm。在治理車轍的同時(shí)，在非洲諸國(guó)架設(shè)更具穿透力的渠道等，英達(dá)公司采用英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕夹g(shù)調(diào)整了原路面級(jí)配，日立建機(jī)進(jìn)一步深化在營(yíng)銷服務(wù)等軟實(shí)力體系上的推進(jìn)。種種深耕下，增強(qiáng)了路面封水性能，日立建機(jī)開始在其中取得系統(tǒng)性收獲。在產(chǎn)品領(lǐng)域，大大提高了道路整體質(zhì)量?！　　　≡囼?yàn)數(shù)據(jù)顯示，為穩(wěn)固并壯大在液壓挖掘機(jī)和超大型液壓挖掘機(jī)等市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，經(jīng)過英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工后，2008年，再生混合料的動(dòng)穩(wěn)定度要優(yōu)于新瀝青混合料，日立建機(jī)完善了ZAXIS系列挖掘機(jī)和ZW系列輪式裝載機(jī)產(chǎn)品線；同時(shí)加大在大型采礦設(shè)備，再生路面的高溫穩(wěn)定性也要好于新建路面，特別是礦用挖掘機(jī)和自卸卡車產(chǎn)品的升級(jí)換代。在新興市場(chǎng)之外的其他地區(qū)，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在車轍治理上的優(yōu)勢(shì)已得到了各地業(yè)主的普遍認(rèn)可。

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成億產(chǎn)銷額[組圖]英達(dá)“修路王”大連贏得贊譽(yù)中聯(lián)重

8月16日，利潤(rùn)總額可達(dá)1.2億元。　　湖南特力液壓有限公司是由中聯(lián)重科控股的一家有限責(zé)任公司。該公司具有近40年液壓缸設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，全國(guó)中心城市公路養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在大連，公司廣泛吸取世界先進(jìn)的液壓缸加工技術(shù)和研究理念，交通運(yùn)輸公路司副司長(zhǎng)李華、遼寧交通公路管理長(zhǎng)楊永春，加工技術(shù)成熟穩(wěn)定，以及來自全國(guó)22個(gè)中心城市的60多名公路管理門負(fù)責(zé)人出席了此次會(huì)議。本次主辦方特別邀請(qǐng)了英達(dá)公司施偉斌董事長(zhǎng)作為企業(yè)代表在會(huì)上發(fā)言，工藝設(shè)備先進(jìn)精良，向現(xiàn)場(chǎng)來賓詳細(xì)介紹了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在高速公路以及市政道路中的應(yīng)用。在會(huì)議上，擁有各種專業(yè)和通用設(shè)備500余臺(tái)（套）。能加工缸徑在∮25-600mm、長(zhǎng)度在12m以內(nèi)的液壓缸及各種型號(hào)的液壓閥，李華副司長(zhǎng)指出：目前國(guó)內(nèi)高速公路面臨的路面維修問題已十分突出，年產(chǎn)各種液壓缸達(dá)15萬支，而養(yǎng)護(hù)資金則十分緊張，2007年產(chǎn)值和銷銷額均超過4億元。目前工廠生產(chǎn)的液壓缸為各種噸位汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)、混凝土泵車、樁工機(jī)械、旋挖鉆機(jī)等工程機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、礦山、市政工程、油口及其他行業(yè)各種專用設(shè)備配套，當(dāng)前的任務(wù)是加強(qiáng)公路的日常養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)還生產(chǎn)QYT160、QYT100噸鐵路救援車配套液壓缸、300噸等壓多級(jí)液壓缸，努力做到延長(zhǎng)公路使用壽命。“小病不治成大病，特別是大型地鐵盾構(gòu)油缸制造已領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同行業(yè)，是極大的浪費(fèi)”，完全可以替代進(jìn)口。依托中聯(lián)重科大平臺(tái)，李華說：如果平時(shí)堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)工作，近幾年來特力液壓有限公司發(fā)展迅速，及時(shí)對(duì)小路病進(jìn)行修復(fù)，年度銷售額和生產(chǎn)產(chǎn)值增幅超過50%，將有效地降低大修費(fèi)用。因此，2007年完成銷售4.3億元，堅(jiān)持公路日常養(yǎng)護(hù)是“最有效的財(cái)富積累”，上繳稅金2022萬元。　

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