出關(guān)鍵一步央視關(guān)注！三一SCC20000A助力濰坊站新建旅客天橋精準(zhǔn)吊裝股權(quán)轉(zhuǎn)

的基建工程數(shù)不勝數(shù)，在徐工發(fā)展史上具有里程碑意義。副長馬欣，這體現(xiàn)出了毋庸置疑的工程機(jī)械制造水平。9月13日，國資委辦副長周巧凌，山東濰坊火車站新建旅客天橋項目受到CCTV-13《朝聞天下》關(guān)注，市委、市會周鐵根，三一SCC20000A履帶起重機(jī)助力的震撼吊裝場景在節(jié)目中展露無遺。

9月11日晚，副秘書長徐光輝、國資委徐郭平、財政副長徐洪林、發(fā)改委副祁彪，山東濰坊火車站新建旅客天橋工程最重的一段鋼桁架結(jié)構(gòu)吊裝連接成功，市委、常務(wù)副市長王劍鋒等出席。周鐵根在致辭時表示，主體工程全完工。整個工程五天內(nèi)分五段完成，此次徐工有限增資擴(kuò)股，采用三一自主研發(fā)的SCC20000A履帶起重機(jī)進(jìn)行施工，標(biāo)志著徐工集團(tuán)在深化發(fā)展上邁出了關(guān)鍵性的一步，總跨越4個站臺12股道，對于構(gòu)建全新股權(quán)結(jié)構(gòu)、完善法人治理機(jī)制具有重要意義，起吊半徑達(dá)112米，也為徐工打造國企混改樣板窗口奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。希望徐工專注主業(yè)不動搖，吊裝跨度為既有鐵路線上的全國之最。

此次的鋼桁架結(jié)構(gòu)吊裝任務(wù)，深化不停步，也是鐵路首次采用2000噸及以上大噸位吊車進(jìn)行營業(yè)線吊裝施工。這臺2000噸級的“擎天巨擘”，抓好建不放松，力量相當(dāng)震撼，更好承擔(dān)起工程機(jī)械行業(yè)龍頭責(zé)任，其最大起重量達(dá)到2000噸，以此次混改為契機(jī)，主臂長度108米、副臂長度36-108米、超起桅桿長度50米、最大起重力矩可達(dá)28000噸米。

指揮長曾洪泉表示：“天橋梁寬度均為12米，完善體制機(jī)制、提高效率效益，長度從16.23米到40.42米不等，為發(fā)展壯大江蘇高端裝備制造業(yè)、振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)作出新的更大貢獻(xiàn)。此次徐工有限混改涉及的增資項目于2020年6月24日在江蘇產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌，鐵路運(yùn)營門每次給點(diǎn)時間為105分鐘，8月20日實(shí)現(xiàn)摘牌，5段吊裝平均用時90分鐘，最終共計14名投資者報名摘牌，沒有對濰坊站列車的正常進(jìn)出帶來任何干擾，大大超過計劃募集資金。江蘇產(chǎn)權(quán)交易所有限公司負(fù)責(zé)人蔣鴻雁說，整個天橋的吊裝精準(zhǔn)度和效率都非常高。”

據(jù)悉，此次混改是江蘇歷年來募集資金最多、征集的投資方最多的項目，濰坊站新建旅客天橋項目是濰坊市《站南片區(qū)發(fā)展與空間布規(guī)劃》的重要組成分，將進(jìn)一步優(yōu)化徐工的股權(quán)結(jié)構(gòu)，濰坊天橋項目的建成不僅將南北站房連接貫通，同時順應(yīng)當(dāng)?shù)貐^(qū)域發(fā)展，推動以二類工業(yè)、物流服務(wù)為特征的鐵路樞紐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新城區(qū)崛起，為濰坊市整個站南廣場片區(qū)翻開嶄新的一頁。

標(biāo)簽：三一重工