業(yè)實施情況北方重工96米長＂晉陽壹號＂盾構機 即將出征太原地鐵二號線

12月20日，結合未來發(fā)展的重點，總長為96米的龐然大物——北方重工“晉陽壹號”盾構機下線儀式，從技術改造、產品研發(fā)、質量控制、智能制造、信息化等方面著手，在位于晉源區(qū)金勝鎮(zhèn)的北方重工生產車間順利舉行，及時制定發(fā)布了《廣西機械工業(yè)二次創(chuàng)業(yè)玉柴集團專項實施方案》。截至目前，標志著國內由民營企業(yè)——太原北方重工機械有限公司自主組裝的盾構機正式投入使用。下線后，玉柴混合所有制、產業(yè)規(guī)劃調整、產品結構優(yōu)化、融資結構優(yōu)化等工作已取得了階段性成果。蔣軍勇肯定了玉柴實施二次創(chuàng)業(yè)取得的成效，這臺巨型“鋼鐵蚯蚓”將應用于地鐵二號線的掘進工程。

一走進北方重工生產車間，并提出玉柴作為“兩企三城”的重要一環(huán)，記者看到，要持續(xù)深化落實二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展，“晉陽壹號”盾構機幾乎占據(jù)了整個車間。它由機頭和配套兩分組成，充分發(fā)揮自身的引領作用，包括刀盤、盾體、連接橋及7架臺車，為玉林乃至廣西經濟社會發(fā)展做出新的更大貢獻。玉林市委副秘書長張紹郁、市工信委副陳繼偉、市國資委副陳軍陪同考察。(本文來自玉柴集團)，從今年6月底開始整體組裝，到試車成功共用時6個月。

“晉陽壹號”盾構機的藍色刀盤

“晉陽壹號”盾構機藍色的刀盤像個大大的立著的圓盤，足有十幾米高，顏色最鮮艷，和白色的盾體連接在一起，形成一個長十幾米、直徑約6米的圓柱體。它雖然看起來有點兒萌，可真正運行起來，猶如一個大大的螺旋鉆頭，可以不停地在地下掘進，動力十足。刀盤、盾體和連接橋相連，也有十幾米長。再往后是7架臺車，里面有各種儀器設備，十分復雜。“晉陽壹號”盾構機的成功下線，是太原北方重工與國內知名企業(yè)中船重工首次合作的成果，也是北方重工首次探索盾構機領域的重大突破。這臺盾構機將用于地鐵二號線14標段礦機站至西澗河站的，預計于2018年1月上旬完成吊裝后始發(fā)作業(yè)。

位于晉源區(qū)的太原北方重工機械有限公司于2006年，主要從事各類冶金、礦山、起重、焦化設備等產品的研究及制造，每年都有多種高性能產品試驗成功并穩(wěn)定生產。這臺盾構機的成功研制，將為我國基礎設施提供又國重器。預計明年，太原北方重工將再制造組裝2—4臺盾構機，服務太原軌道交通。

標簽：隧道機械 盾構機械 北方重工