閃耀重卡村卡特彼勒與航星"分手" 自產(chǎn)公路卡車陜汽冀

美國工程機械生產(chǎn)商卡特彼勒（Caterpillar，重卡運營市場主要從事標(biāo)載煤炭和焦炭物流運輸，NYSE:CAT）總是在他們生產(chǎn)的大卡車的最顯眼處，運行線路主要從元氏和贊皇運輸煤炭到山東壽光.黃島.鄒平等大型發(fā)電廠。陜汽“冀風(fēng)行動”惠動河北 新M3000閃耀重卡村活動現(xiàn)場精彩紛程的舞蹈表演引來無數(shù)卡車司機前來觀看。360°繞車講解和試乘試駕體驗讓客戶在輕松的氛圍中了解陜汽德龍新M3000載貨車的各項性能。河北新晨推出的現(xiàn)場預(yù)交訂金1000元抵2000元購車款、預(yù)交2000元抵5000元購車款活動政策、貸款購車低首付、低利息、低總價的優(yōu)惠活動?；顒蝇F(xiàn)場訂車16臺，標(biāo)上“CAT”三個英文字母，潛在客戶50余人。陜汽重卡能在河北市場取得今天的成績,離不開區(qū)域用戶多年來給予的關(guān)懷與信任。陜汽將與“黃金搭檔”成員共同努力，宣示其品牌歸屬，持續(xù)為客戶帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更專業(yè)的服務(wù)以及更多的財富， 但并非所有的卡車都由卡特彼勒自己生產(chǎn)。如果你在公路上看見一輛卡特公路用專業(yè)卡車，為客戶運營的全過程獻出自己最大的力量！(本文來自陜汽)，它卻是由航星國際公司（Navistar）生產(chǎn)。 只是，這一面很快就要改變。

卡特彼勒與航星"分手" 自產(chǎn)公路卡車

7月28日，卡特彼勒宣布與北美卡車巨頭航星國際公司(Navistar International Corporation)“分手”，中止為期四年的合作?？ㄌ乇死掌煜碌墓酚每ㄜ嚕珊笳咴谀鞲绯鞘邪Ｋ箍曝惗?Escobedo)生產(chǎn)，然后冠以卡特彼勒的品牌推向市場。

作為全球最大的工程機械和礦山設(shè)備生產(chǎn)廠家，卡特彼勒主要生產(chǎn)非公路(礦用)卡車。這種卡車一般在露天礦山作業(yè)，完成巖石土方剝離與礦石運輸任務(wù)。因其外形超寬，總質(zhì)量超量，不允許在公路上行駛。與之相對的，則是公路用卡車。

航星也被稱為“北極星”，于1893年，總位于伊利諾伊州萊爾市，位列2015年《財富》美國500強的第276名。旗下?lián)碛兄ㄜ嚻放?ldquo;萬國”(International)。

航星也是北美乃至全球最大的中重型貨車跨國集團之一，在北美重型貨車市場份額中約占20%。

卡特彼勒表示，其將在位于德克薩斯州的維多利亞工廠獨立設(shè)計并生產(chǎn)公路用卡車。這一轉(zhuǎn)變即日起執(zhí)行，最新一批產(chǎn)品預(yù)計在明年上半年推出。

“我們和航星的合作非常愉快。”卡特彼勒全球公路用卡車業(yè)務(wù)主管Chris Chadwick在一份公開聲明中解釋，卡特彼勒即將推出新款產(chǎn)品，“上述新將幫助我們?yōu)榭蛻籼峁└玫漠a(chǎn)品和服務(wù)。”他說。

2011年，卡特彼勒與航星合作在北美市場推出了第一款公路卡車CT660。這也是卡特彼勒的首款公路用卡車。隨后，卡特彼勒又依靠航星在公路用卡車領(lǐng)域的設(shè)計和制造經(jīng)驗，進一步推出了CT681和CT680。

尤其是CT680，作為卡特彼勒推出的第三款公路用卡車，是一款設(shè)計大膽，將舒適性與乘坐品質(zhì)集為一體的全新卡車系列，同時其堅固耐用、負載量大的特點，也讓其能夠更好地完成長時間大運量的工作。

然而遺憾的是，市場反響并不如預(yù)期。據(jù)稱，型號的卡車在過去三年平均年銷售僅有1000輛。

盡管如此，卡特彼勒不僅不打算放棄公路用卡車市場，還希望進一步做實自己的品牌。

Chadwick表示，公路用卡車產(chǎn)品對卡特彼勒而言非常重要，其將為客戶提供其所需要的自卸卡車、攪拌機、運輸車以及其他公路用卡車產(chǎn)品。

此次“受命”的維多利亞工廠，將為此新增200個工作崗位需求。這家工廠在2012年就已投產(chǎn)，不過其主要任務(wù)是生產(chǎn)液壓挖掘機，同樣也是非公路用產(chǎn)品。

Chadwick表示，為了生產(chǎn)出能讓客戶埋單的公路用卡車，卡特彼勒目前正在進行市場調(diào)研，讓客戶們描述出他們心目中理想的公路用卡車，“從功能性到舒適度，我們希望了解客戶的具體需求，從而幫助我們更好地打開市場。”(本文來自鳳凰汽車)

標(biāo)簽：卡特彼勒