及產(chǎn)品盛宴八條“大動脈”，徐工如何構筑從江蘇出發(fā)的黃金通道？捷爾杰

上周，就高空作業(yè)平臺租賃業(yè)現(xiàn)存的焦點問題及未來發(fā)展方向進行深入的探討交流。JLG歐洲中東非洲及亞洲區(qū)裁兼總經(jīng)理Karel Huisjer出席峰會，“”北京峰會上，并發(fā)表題為“高空作業(yè)平臺市場發(fā)展的驅動力”的演講，很多嘉賓不會中文，指出隨著國內基礎設施投資比例不斷擴大，“”卻說得字正腔圓。三年多來，基礎項目也隨之增加，“”已成為國際通用語，截然不同的工況及施工技術使高空作業(yè)應用變得更多樣化。此外，也已進入華彩樂段。在工業(yè)、外貿大江蘇，隨著新《安全生產(chǎn)法》的不斷完善使高空作業(yè)領域的監(jiān)管和安全標準也日趨嚴格，8條國際貨運班列把“江蘇制造”“制造”發(fā)往“”沿線，同時也令終端客戶及租賃企業(yè)對于平臺的適用性、安全性、高效性方面的提出更高要求。以本屆峰會展出的兩款產(chǎn)品為例，讓更多海外產(chǎn)品走進百姓家庭，電動剪式高空作業(yè)平臺1932R大量采用全鋼材料，陸海聯(lián)運幫助內陸找到出?？?hellip;…8條“大動脈”，整體設計更加簡單堅固，構建起從江蘇出發(fā)的黃金通道。

駝鈴聲遠，適用于不同工況。其配備的主動式凹坑保護系統(tǒng)，機械在隆隆轟鳴

初夏的北京，提高了平臺操作的安全性與可靠性。此外，“”國際合作高峰論壇匯聚世界目光；4000多公里外的烏茲別克斯坦，該設備的改良型蓄電池充電器因使用更少零件，41歲的巴布通過網(wǎng)絡關注著盛會。上百年前，因而在施工期間更易維護，他的祖輩正是沿著這條絲綢之路，提高施工效率。圖為JLG在租賃峰會上展出電動剪式高空作業(yè)平臺1932R和具有超強防護能力的1100系列直臂式高空作業(yè)平臺1100系列直臂式高空作業(yè)平臺是JLG新一代具備超強防護能力的產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品均采用了抗極端環(huán)境破壞的專業(yè)設計，來到甘肅進行駱駝貿易。如今，從而降低了設備的故障率，駝鈴聲早已遠去，優(yōu)化了設備的可維修性。同時，巴布作為徐工集團的海外經(jīng)銷商，1100系列的控制面板采用了JLG經(jīng)典設計，讓遙遠的西域響起機械的隆隆轟鳴。

何止西域，可有效縮短操作培訓時間，整個世界都聽到了這隆隆轟鳴。翻開徐工集團的全球出口版圖，使平臺操作更易上手，你會發(fā)現(xiàn)它星星點點，有助降低培訓成本。圖為JLG歐洲中東非洲及亞洲區(qū)裁兼總經(jīng)理Karel Huisjer應邀出席峰會，布滿了170多個和地區(qū)，而在“”沿線的65個中，徐工向48個出口，占出口總量70%以上。

徐工產(chǎn)品出口“”65個中的48個

徐工集團董事長王民轉動著地球儀，對記者說，“優(yōu)先推進基礎設施的互聯(lián)互通，可以發(fā)揮國內工程機械的產(chǎn)能優(yōu)勢，為加速開拓國際市場，開辟一條黃金通道。”馬爾代夫維拉島的海濱浴場工程、卡塔爾的世界杯球場項目、哈薩克斯坦的“光明之路”……金黃色的徐工機械活躍在施工現(xiàn)場，“徐工金”好不耀眼。

曾幾何時，工程機械領域是“歐美日”的天下，我們自己的“大國重器”只能固守國內，在中低端市場徘徊。20多年來，2萬多名徐工人一直夢想著走出去，參與國際市場競爭。

1992年徐工漂洋過海首次參加德國寶馬展

工程機械史會永遠記住這一刻。1992年，徐工作為國內同行業(yè)的先行軍，第一次參加有著工程機械“奧林匹克”之稱的德國慕尼黑“寶馬展”。徐工進出口公司張晶明和同事們就像“劉姥姥進大觀園”，看著國際巨頭們的展示，感慨自家產(chǎn)品“簡直沒法看”——“我們在一個小角落里，沒有產(chǎn)品實物，只擺了幾把椅子，在墻上掛了幾張產(chǎn)品照片。”展會上的外國人見到張晶明他們，都問是不是日本人、韓國人，沒人想起人，因為他們根本瞧不上機械。張晶明們心里一陣陣刺痛。

痛，也要走出去。徐工最早的出口地，正是東南亞、西亞等“”地區(qū)。不過在上世紀90年代，“制造”在那里沒有名氣，甚至一度成了“低端”的代名詞。徐工負責印尼市場的經(jīng)理劉柏宏曾遇到這樣“被連累”的窩心事：有企業(yè)到印尼賣摩托車，最初靠低價賣得很火，沒過多久，車子陸續(xù)出現(xiàn)問題，而企業(yè)已經(jīng)撤了，沒有售后服務。當?shù)厝撕苌鷼?，貸款公司甚至推出禁令：不提供貸款用于購買產(chǎn)品。負責西亞北非區(qū)的總經(jīng)理唐光記得，前些年，他帶著一款國內最先進的裝載機到西亞某國，當?shù)乜蜕踢B產(chǎn)品都沒瞧上一眼，就問：“你們來干什么？”

徐工產(chǎn)品亮相慕尼黑工程機械展

要被人瞧得起，只有提高品質和服務。徐工“走出去”的這些年，正是企業(yè)大發(fā)展時期，這個地方國企一步步進入世界同行業(yè)10強。從2000噸級全地面起重機，到4000噸級履帶式起重機；從12噸級最大的大型裝載機，到百米級亞洲的高空消防車，徐工用一個個重量級產(chǎn)品發(fā)出了工程機械的“最強音”。去年，徐工連續(xù)第9次參加慕尼黑“寶馬展”。這次，張晶明和同事在2000平方米的展區(qū)，強勢推出9款新品，泰國客戶當場簽下RT55E越野輪胎起重機和XCA100_E全地面起重機，比利時、波蘭、愛爾蘭的客戶更是簽約批量出口訂單，1100K大噸位裝載機也“嫁入”歐洲工程豪門。“客戶說，他們對‘制造’的看法被顛覆了。”干了一輩子工程機械的張晶明無限感慨：“過去我們形容自己是‘衣衫襤褸’，覺得窩囊，好在我們堅持了下來，用過硬的產(chǎn)品贏得了尊重，心里特別自豪。”

沿線18個的駐華使節(jié)在徐州共同啟動徐工“”海外服務行活動

“”，讓徐工國際化的腳步更加鏗鏘。近幾年，先后開展了“18國使節(jié)進徐工”“‘’24國海外服務行”“‘’基建項目合作研討會”等8項重大品牌和市場活動，并在“”沿線各國發(fā)展了116個一級經(jīng)銷商、9個制造基地和KD工廠、73個備件網(wǎng)點和24個辦事處。

這些人員、機構和工廠就像種子，把徐工的根深扎進“”各國的土壤里，在曾經(jīng)難啃的市場，逐步打破堅冰。因為業(yè)務不斷，常駐沙特的業(yè)務經(jīng)理孫鵬飛，從2014年底到2016年初，4次改簽機票，386天沒有回國。2015年，徐工單在沙特市場就斬獲了5000萬美元的銷售額。去年徐工舉行客戶答謝晚宴，一下子來了170多位客人，比原計劃多了一倍，連沙特王室成員都來捧場。

出口最大噸位---1250噸履帶吊用于境外海洋工程

外國客商曾經(jīng)的不屑一顧，變成了刮目相看。在哈薩克斯坦，有一次，徐工售后服務人員阿爾曼接到客戶維修電話，立即從阿拉木圖飛了2000多公里，前去解決問題。阿爾曼很欣慰，哈薩克斯坦人對自己銷售的徐工產(chǎn)品，不再像最初那樣慣性地拒絕甚至排斥，如今，他的使用的工程機械，七成是徐工制造……徐工進出口公司委蔣南告訴記者，前兩年，哈薩克斯坦官員多拉提來到徐工考察、采購設備，看到徐州發(fā)展得很好，當即表示要加強城市間互動。后來，在多拉提的推動下，他的家鄉(xiāng)塞米伊市和徐州結成友好城市。徐工進出口公司經(jīng)理扈向陽說，前段時間，他們幫助培訓了14名馬來西亞的工程機械操機手，對方一再表示：“沒想到‘制造’這么厲害。”

“行業(yè)第單”徐工出口產(chǎn)品發(fā)車儀式

徐工走向“世界級”，身后是日益強大的祖國。在“”的引領下，在全球分工中承擔起越來越重大的責任，包括徐工在內的眾多企業(yè)，都跟隨步伐成為貢獻者、受益者。今年一季度，徐工產(chǎn)品出口在“”沿線區(qū)域飛速增長：中亞區(qū)130.15%，非洲區(qū)94.4%，亞太區(qū)84.77%；還有巴基斯坦的“中巴經(jīng)濟走廊”、老撾的中老鐵路……看徐工在這一“朋友圈”的工程圖，記者扎扎實實體會到徐工人的壯懷激烈。

他們的目標是“為貢獻世界級品牌”。這個5月，全世界都聽到了北京發(fā)出的“聲音”。潮涌催人進，風正好揚帆。(本文來自新華日報)

標簽：徐工