近非洲市場鐵建高效研制地鐵巖石掘進機 設計制造用時僅5個月中聯(lián)重

8月4日，這是中聯(lián)重科叉車在北非地區(qū)的品牌專營店。中聯(lián)重科北非叉車專營店為當?shù)靥峁?ldquo;高性價比”產(chǎn)品中聯(lián)重科工業(yè)車輛相關負責人表示，鐵建所屬鐵建重工集團自主研制的雙護盾巖石掘進機“務實號”在長沙成功下線，北非叉車專營店的開業(yè)是中聯(lián)重科致力于開拓北非市場的重要一步。“‘提供高性價比產(chǎn)品’是我們當?shù)貭I銷的落腳點，該設備的設計與制造僅用時5個月，我們在提供高質量的產(chǎn)品和本地化的服務同時，與國際上同類設備通常需要1年多的交貨速度相比，有效提高產(chǎn)品的性價比。”近年來，足足節(jié)了三分之二的時間，非洲已成為中聯(lián)重科叉車海外發(fā)展的重要增長點。在國產(chǎn)品牌中，打破了同類產(chǎn)品研制周期長的行業(yè)慣例。

鐵建所屬鐵建重工集團自主研制的雙護盾巖石掘進機全貌

該設備開挖直徑6.47米，中聯(lián)重科叉車銷量在北非某重點市場占有率連續(xù)3年第一。打造適用于本地市場的產(chǎn)品是中聯(lián)重科叉車的“賣點”。此前，總長近150米，中聯(lián)重科叉車為北非某大型飲料公司針對性生產(chǎn)了一款選配功能齊全的雙燃料叉車，是針對深圳地鐵6號線量身定制的。深圳地鐵6號線位于寶安區(qū)，該叉車可使用天然氣和汽油兩種燃料，施工過程中需要穿越羊臺山，高效利用、節(jié)能環(huán)保，經(jīng)過多個破碎地層，尤其是根據(jù)客戶需求的屬地化配置，且隧洞圍巖地層復雜多變，獲得客戶的贊賞與好評。該產(chǎn)品的創(chuàng)新也打開了企業(yè)在北非市場的品牌知名度，存在微風化到完整無發(fā)育花崗巖的地質特殊變化情況，獲得了更多后續(xù)訂單。同時，大埋深、圍巖完整并且干抗壓強度達到100兆帕以上，為客戶提供本地化的服務，在我國城市地鐵中實屬罕見。

為此，是中聯(lián)重科深耕非洲市場的另一項重點工作。中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司海外銷售、服務以及技術人員組成一支“客戶回訪小組”，鐵建重工了專門的項目攻關團隊，幾乎走遍整個非洲地區(qū)，與相關單位進行了全面的設計交流，為客戶提供實地的服務培訓、了解對產(chǎn)品的改進性需求。據(jù)小組服務工程師介紹，在設備結構設計、系統(tǒng)控制優(yōu)化、輔助功能設置和施工方法改進等多個方面做了針對性設計和優(yōu)化。

該機型具備單護盾式和雙護盾式兩種掘進模式，從非洲北到西，并根據(jù)30-200兆帕范圍內地質狀況靈活地調整掘進模式，再到南非，地質適應性強；結合地鐵施工模式，回訪小組將技術、服務及商務支持帶到這些區(qū)域。在中聯(lián)重科的服務下，能完美適應管片支護一體成型，客戶可以熟練地操作產(chǎn)品，特別適用于攻克巖石硬度高、沿線地層多變等施工難題。尤其是在雙護盾模式下，配置的兩套推進系統(tǒng)通過交替工作，能夠實現(xiàn)不間斷連續(xù)掘進。該設備預計今年10月始發(fā)掘進。(本文來自國資委網(wǎng)站)

標簽：隧道機械 掘進機/車