站控制系統(tǒng)體驗(yàn)三一LNG攪拌車(chē)非凡節(jié)油之旅利勃海

【路面機(jī)械網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】2014年5月21日，并依次遙控操作整個(gè)攪拌站。通過(guò)運(yùn)行后優(yōu)化、誤差監(jiān)控和調(diào)節(jié)濕度測(cè)量保證混凝土塌落度的一致?？刹捎枚喾N語(yǔ)言操作攪拌站。利勃海爾目前可提供20多種語(yǔ)言，三一LNG攪拌車(chē)在深圳七星灣游艇會(huì)隆重上市。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，如有需求還可提供更多的語(yǔ)言。(本文來(lái)自利勃海爾)，為了讓400多位出席此次發(fā)布會(huì)的用戶(hù)更加直觀評(píng)估LNG天然氣攪拌車(chē)的節(jié)能效果，三一舉行了LNG攪拌車(chē)和柴油攪拌車(chē)節(jié)油大賽。同時(shí)，為了保證此次節(jié)油挑戰(zhàn)賽更加客觀、公正，三一邀請(qǐng)了路面機(jī)械網(wǎng)記者作為裁判，親身試乘三一LNG攪拌車(chē)，全程監(jiān)督節(jié)油挑戰(zhàn)賽的舉行。

路面機(jī)械網(wǎng)親身試乘體驗(yàn)全新涂裝的三一LNG攪拌車(chē)

比賽規(guī)則很簡(jiǎn)單，三一LNG攪拌車(chē)和柴油攪拌車(chē)（兩輛車(chē)都有記者作為監(jiān)督，保證比賽客觀、公正）沿相同路線(xiàn)行駛，通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)向發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)傳輸氣耗和油耗數(shù)據(jù)，通過(guò)將消耗的燃料換算成等比例金額計(jì)算，決定誰(shuí)將成為最終的節(jié)能冠軍。

路面機(jī)械網(wǎng)記者登上三一LNG攪拌車(chē)，開(kāi)始履行比賽監(jiān)督的職責(zé)：首要任務(wù)就是拍下比賽前的里程表和氣耗。記者也時(shí)時(shí)記錄了第一組數(shù)據(jù)：出發(fā)時(shí)里程表顯示2146km，氣耗顯示是238 m³（由于等待發(fā)車(chē)時(shí)產(chǎn)生一定消耗，正式宣布比賽開(kāi)始顯示是239 m³）。

出發(fā)前，里程表顯示當(dāng)前里程為2146km

拍攝時(shí)氣耗顯示為238m³（正式宣布比賽開(kāi)始顯示是239 m³）

令旗一揮，比賽開(kāi)始，兩輛車(chē)將沿著依山傍海的深圳七星灣繞圈。做上副駕駛，給記者的第一感受是車(chē)的聲音小，動(dòng)力很足，車(chē)子很穩(wěn)定，并且駕駛室非常寬敞，并且視野非常開(kāi)闊，讓記者有種“可以坐在上面喝咖啡的感覺(jué)”。三一LNG攪拌車(chē)的駕駛員是來(lái)自三一湖汽攪拌車(chē)調(diào)試員劉師傅——一位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，并且對(duì)設(shè)備了如指掌的技術(shù)人員。兩輛車(chē)為了保持一致和比賽的公平性，全程速度保持在15公里/時(shí)。

開(kāi)闊的駕駛室視野

從副駕駛拍攝到的外景，路面機(jī)械網(wǎng)記者最直觀的感受是駕駛室視野非常開(kāi)闊。

駕駛員是來(lái)自三一湖汽攪拌車(chē)調(diào)試員劉師傅

在行駛過(guò)程中，路面機(jī)械網(wǎng)記者與劉師傅攀談起來(lái)，當(dāng)記者問(wèn)及這款三一LNG攪拌車(chē)?yán)m(xù)航能力如何時(shí)，劉師傅滿(mǎn)是自豪地說(shuō)道：“三一LNG攪拌車(chē)選用了全球最卓越的氣瓶，氣瓶體積為國(guó)內(nèi)同方量攪拌車(chē)中最大、真空保溫性能居國(guó)內(nèi)第一。因此這款三一LNG攪拌車(chē)加一次氣可以跑400公里，其它企業(yè)的車(chē)加兩次才能達(dá)到的里程，三一LNG攪拌車(chē)加一次就夠了，不僅節(jié)了時(shí)間，更大大降低了車(chē)子因?yàn)槿剂喜蛔阃＿\(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)”。另?yè)?jù)劉師傅介紹，現(xiàn)在他駕駛的這臺(tái)三一LNG攪拌車(chē)，是他從三一湖汽總湖南邵陽(yáng)，用了20多個(gè)小時(shí)開(kāi)到深圳，全程700多公里的路程僅僅在廣東韶關(guān)加過(guò)一次氣。

說(shuō)話(huà)間，記者乘坐的這款三一LNG攪拌車(chē)已經(jīng)在七星灣跑了10幾圈，行駛了1個(gè)多小時(shí)，兩輛車(chē)回到會(huì)場(chǎng)。記者也在第一時(shí)間用相機(jī)抓下了里程表和氣耗表顯示的數(shù)字：2175km和249m³，并且這些數(shù)字通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接也實(shí)時(shí)傳回到了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

比賽后里程表顯示當(dāng)前里程為2175km

比賽后氣耗表上顯示的總氣耗是249m³

接下來(lái)就進(jìn)入了真正激動(dòng)人心環(huán)節(jié)——比賽結(jié)果的揭曉。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比賽結(jié)果也著實(shí)讓路面機(jī)械網(wǎng)記者大吃一驚（由于分兩路，路面機(jī)械網(wǎng)記者僅僅獲得三一LNG攪拌車(chē)數(shù)據(jù)，并不知曉另一輛柴油攪拌車(chē)的數(shù)據(jù)）?，F(xiàn)場(chǎng)的大屏幕顯示：在同樣全程超過(guò)29km的比賽中（LNG攪拌車(chē)還多幾百米），三一LNG攪拌車(chē)總共消耗10.30m³天然氣，而柴油攪拌車(chē)總共消耗13.00L的燃油，按照時(shí)下天然氣和柴油單價(jià)計(jì)算，三一LNG攪拌車(chē)總共花費(fèi)50.03元，柴油攪拌車(chē)總共花費(fèi)101.4元。在僅僅不到30公里的里程，三一LNG攪拌車(chē)相比柴油攪拌車(chē)就能為用戶(hù)節(jié)超過(guò)一倍即51.37元的費(fèi)用。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)從兩輛車(chē)時(shí)時(shí)發(fā)送的最終數(shù)據(jù)對(duì)比顯示：三一LNG攪拌車(chē)完勝

如果根據(jù)這組數(shù)據(jù)，我們?cè)傺由煜氯ィㄌ蕹恍┯捎谔厥獾缆泛退俣容^慢導(dǎo)致的柴油車(chē)油耗稍稍偏高的因素）：根據(jù)目前燃料價(jià)格計(jì)算，三一LNG攪拌車(chē)比同功率柴油攪拌車(chē)每公里至少能節(jié)1.1元。按一臺(tái)車(chē)每年行駛6萬(wàn)公里計(jì)算，一臺(tái)車(chē)一年可節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本75000元。在使用壽命期內(nèi)，僅節(jié)的燃料成本就可重新購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)新車(chē)；以每臺(tái)車(chē)每年運(yùn)送混凝土2萬(wàn)方計(jì)算，三一LNG攪拌車(chē)相比同行天然氣攪拌車(chē)每年每臺(tái)車(chē)可節(jié)約費(fèi)用43800元。

作為比賽全程的監(jiān)督方，記者除了感概三一LNG在節(jié)能上的經(jīng)濟(jì)性，以天然氣作為動(dòng)力的攪拌車(chē)在環(huán)保上的優(yōu)越性更是柴油車(chē)無(wú)法比擬的。在被霧霾天氣不斷困惱的時(shí)下，如何從當(dāng)下做起，還我們一片藍(lán)天？三一LNG攪拌車(chē)為工程機(jī)械行業(yè)在這方面樹(shù)立了一個(gè)榜樣！【路面機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)文章，如有轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明來(lái)源】
 

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 混凝土攪拌站 三一重工