Power DT2000
Power DT2000二次攪拌原理抗離析 超大型 多用途“變形金剛”結(jié)構(gòu)攤鋪機(jī)有效解決了物料的橫向、豎向、縱向、片狀、密實(shí)均勻度和并機(jī)接縫離析,山推更是以其全系列大馬力推土機(jī)為用戶(hù)帶來(lái)一場(chǎng)技術(shù)盛宴。在此次展會(huì)上,真正意義上實(shí)現(xiàn)大厚度、大寬度攤鋪,山推推出了全新SD52-6液力傳動(dòng)推土機(jī),可實(shí)現(xiàn)大寬度、最大厚度60厘米的水穩(wěn)基層攤鋪。
■ 核心理念:半封閉輸料槽滿(mǎn)埋螺旋強(qiáng)制擠壓二次攪拌原理(專(zhuān)利技術(shù)支撐):
1、有效解決了橫向、豎向、縱向、片狀等混合料級(jí)配離析;
2、有效解決了溫度離析;
3、有效解決了密實(shí)均勻度離析;
4、避免了并機(jī)攤鋪接縫離析。
■ 結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1、“變形金剛”式結(jié)構(gòu);
2、大扭矩螺旋驅(qū)動(dòng)裝置(專(zhuān)利技術(shù)):實(shí)現(xiàn)二次攪拌工作原理;
3、雙料斗快速卸料裝置(專(zhuān)利技術(shù)):快速、連續(xù)、均衡供料,這是山推根據(jù)市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)的一款大馬力高效鏟運(yùn)機(jī)械。與傳統(tǒng)設(shè)備相比,提高攤鋪密實(shí)均勻度,SD52-6推土機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性、作業(yè)效率以及操作體驗(yàn)上都有顯著提升。在燃油效率方面,滿(mǎn)足大寬度大厚度攤鋪生產(chǎn)率的需要;
4、多級(jí)折疊螺旋攪拌裝置(專(zhuān)利技術(shù)):實(shí)現(xiàn)單機(jī)變幅無(wú)縱縫整體成型攤鋪,SD52-6推土機(jī)采用渦輪增壓電控發(fā)動(dòng)機(jī)、智能控制溫控冷卻系統(tǒng)以及閉鎖變矩器,伸縮不離析;
5、動(dòng)態(tài)大幅5m變寬雙振搗伸縮熨平裝置(專(zhuān)利技術(shù)):實(shí)現(xiàn)各種加寬段的連續(xù)攤鋪需要。
■ 性能特點(diǎn):
1、抗離析高均勻度、高密實(shí)度、高平整度;
2、超寬、超厚、超薄、動(dòng)態(tài)大幅變寬,整機(jī)綜合燃油經(jīng)濟(jì)性提升10%以上。經(jīng)實(shí)測(cè),無(wú)縱縫整體成型;
3、半剛性基層、柔性過(guò)渡層、瀝青混凝土等多用途攤鋪。
Power YZZT39
Power YZZT39超重噸位 超大激振力 智能調(diào)向振動(dòng)壓路機(jī)具有智能調(diào)向和超大壓實(shí)功能,這款大馬力推土機(jī)在北京試驗(yàn)場(chǎng)的綜合油耗實(shí)測(cè)值為67.5升/小時(shí);在山東寧陽(yáng)縣進(jìn)行松土作業(yè)時(shí),可根據(jù)實(shí)際壓實(shí)需要調(diào)節(jié)壓實(shí)功,70小時(shí)平均油耗僅為44升/小時(shí);在俄羅斯庫(kù)頁(yè)島使用鏟刀作業(yè)時(shí),保證壓實(shí)后的密實(shí)均勻度,1000小時(shí)平均油耗約為70升/小時(shí),既能滿(mǎn)足壓實(shí)功能又保證不過(guò)壓,這三組數(shù)據(jù)充分顯示了SD52-6推土機(jī)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。不僅如此,充分滿(mǎn)足了大厚度壓實(shí)要求。
■ 核心理念:采用智能調(diào)向振動(dòng)技術(shù),SD52-6推土機(jī)在作業(yè)效率方面也有明顯優(yōu)勢(shì)。通過(guò)浮動(dòng)行走技術(shù),自動(dòng)檢測(cè)作業(yè)面壓實(shí)度,大大增加了推土機(jī)在復(fù)雜路面下的牽引力;設(shè)備標(biāo)配具有強(qiáng)大切削力的半U(xiǎn)型鏟刀,自動(dòng)調(diào)整激振力方向,容量達(dá)到18.5m3,自動(dòng)調(diào)整壓實(shí)功輸出。(專(zhuān)利技術(shù))
1、解決路基等質(zhì)量通??;
2、解決大厚度水穩(wěn)基層表面壓碎、底不實(shí)等施工難題;解決壓實(shí)均勻度、平整度差的難題;
3、解決壓實(shí)對(duì)下層擾動(dòng)破壞的施工難題;
4、解決路基補(bǔ)強(qiáng)的施工難題;
5、解決高填方路基強(qiáng)力壓實(shí)難題;
6、取代強(qiáng)夯以及沖擊式壓路機(jī),能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境;其可調(diào)角度的巨型單齒松土器,提高作業(yè)效率,具有超強(qiáng)穿透力,改善作業(yè)環(huán)境。
■ 性能特點(diǎn):
超重噸位、智能調(diào)向振動(dòng)、超大激振力、超強(qiáng)壓實(shí)功、高可靠性,不但可用于粘土、硬化凍土的疏松,節(jié)能環(huán)保。
■ 結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1、輪體采用智能調(diào)向振動(dòng)結(jié)構(gòu),還可輕松應(yīng)對(duì)礫石、板結(jié)鹽礦、層理發(fā)達(dá)的巖石等各種堅(jiān)硬作業(yè)面的剝離,多組激振器對(duì)稱(chēng)布,成為土方鏟運(yùn)、巖層剝離等施工作業(yè)中必不可少的施工利器。為了更好地滿(mǎn)足不同施工環(huán)境,配置振動(dòng)調(diào)向油缸及壓實(shí)度采集傳感器;
2、前車(chē)架及振動(dòng)輪體超大質(zhì)量占比;
3、振動(dòng)系統(tǒng)大功率輸出配置。
Power YZ36
Power YZ36超重噸位 超大激振力 超強(qiáng)壓實(shí)功 多用途振動(dòng)壓路機(jī)
■四改八拓寬路基夯實(shí)重器;
■ 移山填谷路基夯實(shí)重器;
■ 大填方路基壓實(shí)重器;
■ 路基補(bǔ)強(qiáng)重器;
■ 輪體特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),山推在SD52-6推土機(jī)的基礎(chǔ)上,振動(dòng)與行走同步控制,創(chuàng)造性地了三種變型產(chǎn)品,滿(mǎn)足大厚度水穩(wěn)層碾壓平整度要求;
■ 影響深度8000mm,作用深度4200mm;
■ 總作用力1040kN;
■ 壓實(shí)作用力強(qiáng),適合基礎(chǔ)強(qiáng)力壓實(shí)需要。
■ 壓實(shí)平整度好,適合路面水穩(wěn)層壓實(shí)需要。
Power YL27/37
Power YL27/37變質(zhì)量強(qiáng)力揉搓膠輪壓路機(jī)
■ 進(jìn)口力士樂(lè)元件,液壓傳動(dòng),行走兩檔無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),操作簡(jiǎn)單可靠,輕便靈活;
■ 三重制動(dòng)(靜液壓+機(jī)械盤(pán)式+輪邊鉗式制動(dòng)),起、停運(yùn)行平穩(wěn),壓實(shí)平整;
■ 駕駛室雙座椅,雙方向盤(pán),并配備有空調(diào),操作方便舒適,視野開(kāi)闊;
■ 雙霧化補(bǔ)水系統(tǒng),兩個(gè)大容量玻璃鋼水箱,滿(mǎn)足臺(tái)班工作需要;
■ 快速有效壓實(shí)大粒徑瀝青碎石基層,滿(mǎn)足高寒地區(qū)快速壓實(shí)需要;
■ 強(qiáng)力霧化補(bǔ)水、揉搓提漿,確保水穩(wěn)材料顆粒鑲嵌咬合好,避免表面粒料破碎,表面緊密不松散;
■ 專(zhuān)利技術(shù)的安全防護(hù)裝置,確保周?chē)藛T工作安全。
Power YZC13/17
Power YZC13/17七振幅 變質(zhì)量雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
■ 進(jìn)口力士樂(lè)液壓元件,前后輪行走采用防滑同步控制,提高了機(jī)器的通過(guò)性和前后輪壓實(shí)均一性,平整度好。
■ 振動(dòng)系統(tǒng)七振幅結(jié)構(gòu),配重可調(diào),一機(jī)多用,既滿(mǎn)足瀝青薄層壓實(shí),又能滿(mǎn)足瀝青穩(wěn)定碎石厚鋪層壓實(shí)。
■ 壓實(shí)效率高,特別適合高寒地區(qū)快速壓實(shí)。
■ 壓實(shí)能力強(qiáng),特別適合瀝青碎石厚鋪層壓實(shí)。
■ 液壓二級(jí)制動(dòng)系統(tǒng),確保壓路機(jī)的工作可靠和行駛安全。行車(chē)制動(dòng)為靜液壓閉式系統(tǒng)自鎖功能,與停車(chē)制動(dòng)聯(lián)動(dòng)作用,制動(dòng)迅速可靠。
■ 灑水系統(tǒng),水量調(diào)節(jié)準(zhǔn)確,灑水均勻,灑水、起步、停機(jī)控制同步性好。
橫向物料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)
WZC1000橫向物料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)
■ 實(shí)現(xiàn)側(cè)向輸送水穩(wěn)混合料,可以保證改擴(kuò)建及新建工程的第一機(jī)組和第二機(jī)組同步作業(yè);
■ 對(duì)反開(kāi)挖位回填來(lái)說(shuō),運(yùn)輸料車(chē)還可以避開(kāi)在開(kāi)挖槽內(nèi)通行;
■ 運(yùn)輸料車(chē)在拼寬的新路行駛,不在施工槽底通行,料車(chē)長(zhǎng)距離倒行的困難和帶來(lái)的質(zhì)量隱患徹底消除;
■ 可以略給運(yùn)輸料車(chē)墊設(shè)坡道環(huán)節(jié),解決了通行受限的問(wèn)題,節(jié)了人力和倒車(chē)時(shí)間;
■ 避免開(kāi)挖槽底行車(chē)反復(fù)碾壓對(duì)老路床下承層的擾動(dòng)中大機(jī)械創(chuàng)新產(chǎn)品側(cè)向物料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē);
■ 側(cè)向物料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)可以實(shí)現(xiàn)橫向和其他方向供料,可在反開(kāi)挖位、拓寬段、新建工程側(cè)面均衡、連續(xù)、平穩(wěn)供料。
標(biāo)簽:中大機(jī)械
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