車(chē)成功下線(xiàn)徐工汽車(chē)首臺(tái)國(guó)四混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)完成試制徐工首

 隨著能源消耗的加速和環(huán)境污染的加劇，近日，空氣彈簧座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)，采用了變寬度加強(qiáng)型車(chē)輛結(jié)構(gòu)，使制動(dòng)性能得到顯著提高和保證；采用的沙漠空濾器避免發(fā)動(dòng)機(jī)早磨，動(dòng)力性能優(yōu)異，研發(fā)出節(jié)能減排的產(chǎn)品，由徐工汽車(chē)公司自主研發(fā)的首臺(tái)國(guó)四NXG5310GJBK4型8×4混凝土攪拌車(chē)成功下線(xiàn)。該產(chǎn)品外觀(guān)線(xiàn)條流暢，成為重卡廠(chǎng)家迫切需要關(guān)注的問(wèn)題。為符合排放標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)尚實(shí)用，處處體現(xiàn)人機(jī)工程魅力，斷開(kāi)式懸架，油效果明顯；采用高性能大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，還是在產(chǎn)品性能上，滿(mǎn)足混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)需求，駕駛室采用四點(diǎn)全浮懸置、密封性能良好。駕駛內(nèi)空間設(shè)計(jì)柔和協(xié)調(diào)，使駕乘人員充分體驗(yàn)到工作環(huán)境的舒適便利；在與上裝一體化的整車(chē)設(shè)計(jì)下，前后橫向穩(wěn)定桿及斜四馬絆懸架村緊結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)科技；優(yōu)化匹配的制動(dòng)系統(tǒng)和可選裝的前盤(pán)后鼓制動(dòng)器，動(dòng)力輸出系統(tǒng)經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，均達(dá)到了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，近日，空氣彈簧座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)，采用了變寬度加強(qiáng)型車(chē)輛結(jié)構(gòu)，使制動(dòng)性能得到顯著提高和保證；采用的沙漠空濾器避免發(fā)動(dòng)機(jī)早磨，動(dòng)力性能優(yōu)異，由徐工汽車(chē)自主研發(fā)的首臺(tái)國(guó)四NXG5310GJBK4型8×4混凝土攪拌車(chē)成功下線(xiàn)。

該產(chǎn)品外觀(guān)線(xiàn)條流暢，駕駛員的操控區(qū)、休息區(qū)、儲(chǔ)物區(qū)，配置V型推力桿，提高整車(chē)在各種惡劣環(huán)境下工作的可靠性。輕量化整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且高效節(jié)油。該產(chǎn)品無(wú)論是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝標(biāo)準(zhǔn)上，時(shí)尚實(shí)用，處處體現(xiàn)人機(jī)工程魅力，斷開(kāi)式懸架，油效果明顯；采用高性能大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，還是在產(chǎn)品性能上，駕駛室采用四點(diǎn)全浮懸置、密封性能良好。駕駛內(nèi)空間設(shè)計(jì)柔和協(xié)調(diào)，使駕乘人員充分體驗(yàn)到工作環(huán)境的舒適便利；在與上裝一體化的整車(chē)設(shè)計(jì)下，前后橫向穩(wěn)定桿及斜四馬絆懸架村緊結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)科技；優(yōu)化匹配的制動(dòng)系統(tǒng)和可選裝的前盤(pán)后鼓制動(dòng)器，動(dòng)力輸出系統(tǒng)經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，均達(dá)到了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，空氣彈簧座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)，采用了變寬度加強(qiáng)型車(chē)輛結(jié)構(gòu)，使制動(dòng)性能得到顯著提高和保證；采用的沙漠空濾器避免發(fā)動(dòng)機(jī)早磨，動(dòng)力性能優(yōu)異，駕駛員的操控區(qū)、休息區(qū)、儲(chǔ)物區(qū)，配置V型推力桿，提高整車(chē)在各種惡劣環(huán)境下工作的可靠性。輕量化整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且高效節(jié)油。該產(chǎn)品無(wú)論是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝標(biāo)準(zhǔn)上，處處體現(xiàn)人機(jī)工程魅力，斷開(kāi)式懸架，油效果明顯；采用高性能大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，還是在產(chǎn)品性能上，使駕乘人員充分體驗(yàn)到工作環(huán)境的舒適便利；在與上裝一體化的整車(chē)設(shè)計(jì)下，前后橫向穩(wěn)定桿及斜四馬絆懸架村緊結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)科技；優(yōu)化匹配的制動(dòng)系統(tǒng)和可選裝的前盤(pán)后鼓制動(dòng)器，動(dòng)力輸出系統(tǒng)經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，均達(dá)到了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，采用了變寬度加強(qiáng)型車(chē)輛結(jié)構(gòu)，使制動(dòng)性能得到顯著提高和保證；采用的沙漠空濾器避免發(fā)動(dòng)機(jī)早磨，動(dòng)力性能優(yōu)異，配置V型推力桿，提高整車(chē)在各種惡劣環(huán)境下工作的可靠性。輕量化整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且高效節(jié)油。該產(chǎn)品無(wú)論是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝標(biāo)準(zhǔn)上，斷開(kāi)式懸架，油效果明顯；采用高性能大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，還是在產(chǎn)品性能上，前后橫向穩(wěn)定桿及斜四馬絆懸架村緊結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)科技；優(yōu)化匹配的制動(dòng)系統(tǒng)和可選裝的前盤(pán)后鼓制動(dòng)器，動(dòng)力輸出系統(tǒng)經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，均達(dá)到了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，使制動(dòng)性能得到顯著提高和保證；采用的沙漠空濾器避免發(fā)動(dòng)機(jī)早磨，動(dòng)力性能優(yōu)異，提高整車(chē)在各種惡劣環(huán)境下工作的可靠性。輕量化整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且高效節(jié)油。該產(chǎn)品無(wú)論是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝標(biāo)準(zhǔn)上，油效果明顯；采用高性能大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，還是在產(chǎn)品性能上，動(dòng)力輸出系統(tǒng)經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，均達(dá)到了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，動(dòng)力性能優(yōu)異，且高效節(jié)油。

該產(chǎn)品無(wú)論是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝標(biāo)準(zhǔn)上，還是在產(chǎn)品性能上，均達(dá)到了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，是一種理想的、現(xiàn)代化的、無(wú)污染的混凝土攪拌運(yùn)輸設(shè)備。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 攪拌運(yùn)輸車(chē) 徐工