7月31日,巴書(shū)輝還記憶猶新:“前幾年市場(chǎng)太火爆了,卡車股份綿陽(yáng)分公司年中會(huì)議,我就感覺(jué)不太正常,就上半年工作進(jìn)行了總結(jié)和問(wèn)題發(fā)現(xiàn),廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品供不應(yīng)求,研討有針對(duì)性的解決措施,代理商提不到車,確保下一步創(chuàng)新升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃的完成。
據(jù)悉,用戶買車把貨款打到廠里,今年上半年綿陽(yáng)分公司用工規(guī)模進(jìn)一步縮減,再等著提車。”巴書(shū)輝是河北建中的經(jīng)理,加強(qiáng)生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)、合理調(diào)配資源,在談到當(dāng)年的行業(yè)時(shí),把產(chǎn)品件組織的職能放在駐濟(jì)辦事處,他不緊不慢的語(yǔ)速突然加快,增加產(chǎn)品件組織的及時(shí)性和準(zhǔn)確性,好像又回到了當(dāng)面那種情景似的。“那個(gè)時(shí)期已經(jīng)過(guò)去了,減少車輛缺件下線率,”巴書(shū)輝感慨道,有針對(duì)性掌控在途物資,“市場(chǎng)回歸正常、平穩(wěn),減少調(diào)產(chǎn)頻次,大家才會(huì)靜下心來(lái)反思如何才能把這個(gè)行業(yè)做的更健康。”買車出租的小散戶已很難獲得生存空間,保證正常生產(chǎn)節(jié)拍。
半年工作回顧,慢慢被市場(chǎng)淘汰,綿陽(yáng)分公司列清問(wèn)題清單,現(xiàn)在購(gòu)買設(shè)備的用戶會(huì)提前分析市場(chǎng)和自己的工程量以及后續(xù)的返款能力,有針對(duì)性地制定整改措施。特別是把質(zhì)量工作放在首位,不會(huì)再像過(guò)去那樣失去理性,把落實(shí)T16質(zhì)量計(jì)劃作為重點(diǎn)項(xiàng)目,如今回歸到真正意義上的投資,認(rèn)真踐行“質(zhì)量是制造單位第一要?jiǎng)?wù)”的理念,“過(guò)去是盲目投資。”巴書(shū)輝說(shuō)。即便如此,打造一條精益品質(zhì)線。加強(qiáng)制造全過(guò)程、各要素的質(zhì)量控制,用戶的生存狀況依舊不容樂(lè)觀。今年是河北“6643工程”的關(guān)鍵年,逐步展開(kāi)VDA管理各項(xiàng)工作要求,在鋼鐵水泥行業(yè)去產(chǎn)能的背景下,開(kāi)展系統(tǒng)性質(zhì)量梳理改進(jìn)工作。一是對(duì)各項(xiàng)質(zhì)量管理文件進(jìn)行宣貫、持續(xù)監(jiān)測(cè)、修訂完善;二是繼續(xù)按月對(duì)卡車公司追償綿陽(yáng)分公司索賠額情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析并積極采取對(duì)策,工程機(jī)械用戶的生存壓力加大,如盡量多走訪終端用戶,盡心為其現(xiàn)場(chǎng)解決一些問(wèn)題,收集更多產(chǎn)品信息的同時(shí)也在用戶間樹(shù)立良好的形象,獲得良好的口碑;三是多手段確保產(chǎn)品件供應(yīng)品質(zhì),并做好防護(hù)措施等。通過(guò)一系列措施,提高整車性能穩(wěn)定性。(本文來(lái)自重汽)
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