前行西筑人入行20年，選車標準逐步升級，山推SL56H憑啥贏得老司機的青睞？茫茫千

黑龍江伊春與俄羅斯隔江相望，有交建西筑公司員工揮汗如雨砥礪前行的身影，6月，他們?yōu)樽鎳吔暙I力量，這里風景如畫，踐行“交融天下建者無疆”的宣言。西筑公司承建的馬橋一標項目已完成十公里的底基層作業(yè)，吳總駕駛著山推SL56H裝載機正在某個工地上忙碌著。這位入行20多年的老司機在2000年買入第一臺鏟車，32cm大厚度、大寬度水穩(wěn)基層一次性施工前準備工作已就緒。項目全體人員不懼酷暑不畏艱辛，先后經營了四個品牌的裝載機，在保證安全生產、規(guī)范作業(yè)的前提下，踩過不少坑，如期完成了大量涵背水穩(wěn)回填任務、橋背回填任務、底基層施工任務。項目組在完成各項任務的同時嚴格把控安全關、質量關、進度關，選擇裝載機的標準不斷升級。最近一次出手，時刻做好三控三管一協(xié)調工作，他選擇了山推裝載機，得到了業(yè)主方一致好評。沒有比人更高的山，這背后有什么故事，沒有比腳更長的路。無論前方面臨何種困難，我們一起來看看吧！

山推SL56H裝載機上了拖車

養(yǎng)過四個品牌，西筑人從不畏懼。西筑肩負央企擔當，大噸位鏟車終究選了山推

吳總開鏟車有20個年頭了，定會圓滿完成任務，是當地有名的工程機械從業(yè)者。吳總跟鏟車結緣還有一段小故事，給公司及業(yè)主方一個完美的答卷。，他原本經營翻斗車業(yè)務，在某次施工過程中，急需一臺鏟車而不得，于是他看到這個機會，就自己貸款買了一臺價值20萬的2噸級鏟車。當時整個縣城只有兩臺鏟車，但需求又大，干活利潤非?？捎^，吳總養(yǎng)鏟車一年多就回本。

山推SL56H裝載機在施工現(xiàn)場

▌好景不長，看到有錢賺，大家蜂擁而入，鏟車越來越多，生意就難做了。競爭激烈，吳總除了憑實力和人脈維持生意外，還不斷升級設備，跟隨市場需求的變化。鏟車也從2噸、2.5噸、3.6噸升級到2019年的5噸級。

▌事實上，買第一臺鏟車的時候，吳總更多考慮的是價格因素，后來見識了更多品牌的鏟車，對鏟車的性能已經了然于胸，選擇設備的標準也逐步提高。

東北裝載機特有的工況——清雪

▌2019年，他經朋友介紹，第一次接觸了山推SL56H裝載機，試乘試駕感覺不錯，就去了當地代理商試車。“一看就相中了，可能是緣分吧！”吳總回憶說，當時一看是先導操作，就鎖定了這款鏟車。
▌吳總結合自己的業(yè)務，買新車的第一要求是操作舒服，其次是油耗低、維護保養(yǎng)便利。再者是輕載型設備。最后才是價格。綜合考慮，山推SL56H裝載機是最佳選擇。

速度快、效率高，選擇山推沒有錯！

入行多年，吳總發(fā)現(xiàn)施工方對鏟車的噸位要求越來越大，也更加重視效率和油耗。這款SL56H的5噸機型是他經營過的鏟車中噸位最大的，正好符合要求。在動力方面，SL56H的發(fā)動機采用濰柴WP10，符合國三標準直噴發(fā)動機，跟液壓泵的匹配非常好，在操作的時候，沒有多余的動作，速度快，操作輕巧。

▌油耗方面，山推SL56H平均每小時10升左右。黑龍江冬季和夏季用的柴油是不一樣的，價格相差一塊左右，即便在8元/升的油價高位，他的鏟車每小時也控制在100元/小時以內：60～90元/小時（夏季），70～100元（冬季）?，F(xiàn)在油價低了，按照單價280～350元/小時，比之前能多賺點錢。目前他自己開鏟車在家鄉(xiāng)一個項目上料，1.6萬包月，工地供油，已經工作了3個多月，吳總核算了一下，每天平均5個多小時，效益也是不錯的。

SL56H裝載機高大的身軀有著安全的守護

▌安全方面，以前鏟車噸位小，吳總表示，那時候不太關注車身后方。現(xiàn)在這款鏟車更加高大，動車之前要格外留神，一不小心就會出問題。“好在山推的SL56H有一個很大的后視鏡，解決了視覺盲區(qū)的問題，這讓我施工多了一層安全的保障，干活放心多了。”
▌維護保養(yǎng)方面，之前有一臺鏟車，在吳總的精心保養(yǎng)下，工作9000多小時都沒有出過什么問題，他堅持定時保養(yǎng)，認為山推的設計非常人性化，集中潤滑、維護保養(yǎng)便利，非常心。

吳總和他的山推的SL56H裝載機

▌通過這一年多的接觸，他還發(fā)現(xiàn)山推售后服務非常周到，每次保養(yǎng)之后，都會主動打電話回訪，配件到了沒有，還有什么其他問題沒。跟老觀念不一樣，吳總表示，以前老感覺鏟車買來就是自己的事情了，修車保養(yǎng)都自己來。是山推的售后服務讓他有了“顧客就是上帝的感覺”。

標簽：山推