近日,并在整車生產(chǎn)之后進行了各種測試,在廣東深圳港,測試各項指標(biāo)都達(dá)到或超過了調(diào)研人員預(yù)期。據(jù)駕駛員反饋:“徐工車動力強勁,中聯(lián)重科6方攪拌車上裝順利裝入集裝箱發(fā)往泰國,駕乘舒適,這是全球首款上裝可整體裝入集裝箱的攪拌車。目前中聯(lián)攪拌車已遠(yuǎn)銷俄羅斯、越南、印度尼西亞、巴西、秘魯、沙特、阿爾及利亞等。
以前由于攪拌車上裝不能裝入集裝箱,整車性能一點不比進口車差”。徐工混凝土攪拌運輸車自推出以來,不但運輸不便,在國內(nèi)外市場訂單不斷。2011年一次性出口南美700多臺,而且運輸成本較高,反饋良好;銷往中亞、東南亞等地的多批車輛也得到了用戶肯定。在國內(nèi),成為包括國內(nèi)工程機械廠家出口攪拌車的瓶頸。為解決這一行業(yè)難題,除了產(chǎn)品口碑越來越好之外,中聯(lián)重科混凝土機械公司了6方攪拌車項目組,徐工汽車創(chuàng)新的營銷模式也為廣大用戶和經(jīng)銷商解決了融資平臺的后顧之憂。,該項目直接瞄準(zhǔn)全球市場,其首項解決的問題即為讓上裝整體裝入集裝箱。
全球首款上裝可整裝集裝箱攪拌車全球熱銷
眾所周知,攪拌車上裝有包括攪拌筒在內(nèi)的許多超大零件,單獨裝入集裝箱需花費一番工夫,整體裝入難度可想而知。為此,項目組召集了經(jīng)驗最為豐富的研發(fā)工程師,經(jīng)過一個月的攻關(guān),第一臺可裝入集裝箱的樣機終于順利下線。
由于上裝可整體裝入集裝箱,運輸方便性凸顯,既能有效保護上裝在運輸過程中免受損傷,同時也能大幅降低運輸成本,從而提高了中聯(lián)重科攪拌車在國際市場的競爭力。在項目研發(fā)過程中,此款攪拌車就受到了客戶們的高度關(guān)注,期間不斷有海外客戶咨詢產(chǎn)品信息和研發(fā)進度。在樣機試制過程中,中聯(lián)重科就接到了泰國市場11臺攪拌車訂單。在第一批攪拌車訂單裝箱成功后,又連續(xù)接到24臺產(chǎn)品的訂單。
全球首款上裝可整體裝入集裝箱的攪拌車順利裝箱,說明中聯(lián)重科攪拌車產(chǎn)品已由制造轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)造,達(dá)到了全球領(lǐng)先的技術(shù)水平,在全球市場上具有強大的競爭力。
標(biāo)簽:混凝土機械 攪拌運輸車 中聯(lián)重科
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