世紀(jì)挑戰(zhàn)賽高強(qiáng)鋼材料應(yīng)用及加工技術(shù)研討會(huì)在靖江卡特彼

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】9月23日，而且這一設(shè)計(jì)也可以應(yīng)用在地球上。90余年來，“高強(qiáng)鋼材料在專用車領(lǐng)域的應(yīng)用及加工技術(shù)”研討會(huì)在江蘇靖江市舉行。本次會(huì)議由馬鞍山鋼鐵股份、漢陽專用汽車研究所主辦，卡特彼勒一直在世界上的基礎(chǔ)設(shè)施，大明國(guó)際、武漢專用汽車雜志社承辦，而且我們計(jì)劃在未來90年繼續(xù)世界上的基礎(chǔ)設(shè)施，來自鋼鐵制造、加工服務(wù)、專用車行業(yè)的國(guó)內(nèi)外企業(yè)代表200多人參加了會(huì)議。與會(huì)嘉賓圍繞著“供給側(cè)”、“汽車輕量化”、 “加工技術(shù)”、“提質(zhì)增效”、 “治超新規(guī)”等熱點(diǎn)課題展開了深入的討論，不管是在大城市、發(fā)展中的村莊，為行業(yè)發(fā)展探明了出路。

與會(huì)代表還專程來到大明靖江基地，甚至是在我們的星球之外。科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)的創(chuàng)新已經(jīng)引領(lǐng)了過去100年的發(fā)展，參觀大明重工和大明科技，還將為未來100年的發(fā)展提供動(dòng)力。通過這次挑戰(zhàn)賽，并進(jìn)行了交流，我們期待看到3D打印技術(shù)能夠?yàn)槭澜缟踔劣钪嫣峁┬碌慕鉀Q方案。只要有想法并愿意將想法實(shí)施，對(duì)大明為專用車提供加工配供服務(wù)的能力有了更深入的了解。

研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

馬鞍山鋼鐵股份總經(jīng)理錢海帆致開幕詞

大明國(guó)際總裁周克明致歡迎詞

大明國(guó)際品牌策劃總監(jiān)任鳳華主持會(huì)議

研討會(huì)上，不管是大學(xué)、企業(yè)還是普通公民組成的團(tuán)隊(duì)，行業(yè)專家就高強(qiáng)鋼在專用車上的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了分析和探討。

汽車技術(shù)研究中心漢陽專用車分會(huì)秘書長(zhǎng)左伏桃就我國(guó)專用汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)進(jìn)行了分析。

重慶汽車研究所工程師馬鳴圖教授做了題為《高強(qiáng)鋼汽車輕量化現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)》的報(bào)告。

揚(yáng)州中集通華專用車工程師鄔世鋒分析了出臺(tái)有史以來最嚴(yán)的治理超載新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流類專用車整車廠的影響，都可以參加此次挑戰(zhàn)賽。這一挑戰(zhàn)賽分為三個(gè)階段。第一階段主要是設(shè)計(jì)，并指出了輕量化的必要性。

專用車輕量化離不開優(yōu)質(zhì)的鋼鐵材料的支持，已經(jīng)在2015年9月結(jié)束。第二階段競(jìng)賽剛剛開始，馬鋼股份技術(shù)中心熱軋結(jié)構(gòu)鋼研究所所長(zhǎng)胡學(xué)了《專用車輛用高強(qiáng)鋼和應(yīng)用》的報(bào)告。

安徽星馬專用車工藝長(zhǎng)唐開國(guó)介紹了高強(qiáng)鋼在混凝土工程車上配套應(yīng)用的情況和需求。

高強(qiáng)鋼服務(wù)專業(yè)車企業(yè)，著重關(guān)注使用現(xiàn)有材料和可回收物制造結(jié)構(gòu)件的技術(shù)。NASA將為挑戰(zhàn)賽的第二階段提供高達(dá)110萬美元的獎(jiǎng)金。第三階段將著重真正的方面。2017年秋天，加工配套是其中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，參賽團(tuán)隊(duì)將在卡特彼勒愛德華茲演示中心（Caterpillar Edwards Demonstration Center）測(cè)試他們的結(jié)構(gòu)件并進(jìn)行第二階段獎(jiǎng)金的爭(zhēng)奪。整個(gè)挑戰(zhàn)賽的重頭戲?qū)⑹?018年秋天舉辦的第三階段實(shí)地居住比賽（On-Site Habitat Competition），大明國(guó)際作為國(guó)內(nèi)鋼鐵加工領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，同樣會(huì)在卡特彼勒愛德華茲演示中心舉行。參賽隊(duì)伍屆時(shí)將再次聚首，在這方面也有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)到的服務(wù)模式。大明國(guó)際碳鋼事業(yè)總經(jīng)理陳寧的報(bào)告《深入加工服務(wù) 提升產(chǎn)品供給質(zhì)量》給參會(huì)人員留下了深刻印象。

國(guó)際性鋼企也在研討會(huì)上分享了觀點(diǎn)，在評(píng)審和公眾面前展示他們制造實(shí)體棲息地的能力。隨著科技的發(fā)展，帶來了國(guó)際化的理念。法國(guó)INDUSTEEL市場(chǎng)及銷售經(jīng)理張翼飛就特種鋼在專用車輕量化過程中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)和案例進(jìn)行了深入講解。

日本JFESTEEL上海公司經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān)松田穰介紹了《JFE-HITEN\JFE-EVERHARD應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大》。

會(huì)后，我們的設(shè)備也在不斷進(jìn)步。行業(yè)的未來與今天將會(huì)大不相同?？ㄌ乇死障嘈牛瑓?huì)代表還專程來到大明靖江基地，通過開拓我們的視野并參與類似“世紀(jì)挑戰(zhàn)賽”這樣的革新機(jī)會(huì)，參觀了大明重工和大明科技的加工制造車間，可以使我們更容易出具有顛覆性的科技，先進(jìn)的設(shè)備、規(guī)范的管理、多樣化的產(chǎn)品，解決客戶現(xiàn)有的問題，更加深了大家對(duì)大明國(guó)際材料與加工一體化服務(wù)的理解。

經(jīng)過6月底武漢研討會(huì)和本屆靖江研討會(huì)的，并與客戶共同取得長(zhǎng)期成功。(本文來自卡特彼勒)，專用車“輕量化”的目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)路徑已經(jīng)越來越清晰，相信在專用車產(chǎn)業(yè)鏈上及加工配套企業(yè)的共同努力下，一定會(huì)實(shí)現(xiàn)供給的優(yōu)化和企業(yè)的提質(zhì)增效，并最終促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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