昨天我們講到徐工“XTR系列懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”順利通過驗(yàn)收。今天,冷總回顧了他與山推產(chǎn)品的情緣。在事業(yè)轉(zhuǎn)折期,我們通過一個(gè)“地上樓房、地下隧道施工”的案例來進(jìn)一步了解徐工隧道掘進(jìn)機(jī)的各項(xiàng)性能。
“湖南邵陽(yáng)市城步苗族自治縣是一個(gè)多雨的地方,我購(gòu)買了第一臺(tái)山推SD16,這座縣城的一些居民經(jīng)常受到雨水的困擾,在事業(yè)增長(zhǎng)期,特別在雨季時(shí),我的山推推土機(jī)愈來愈多。所謂工欲善其事,他們的房屋經(jīng)常被積水淹到第二層樓房(圖中樓房有明顯的雨水浸泡痕跡)。為此,必先利其器,規(guī)劃了此處的污水管網(wǎng)工程,山推推土機(jī)就是我的“施工利器”?;厥走^往,主要是為污水引流及汛期降水引流。該工程含1條主洞、4條支洞。其中主洞全長(zhǎng)1.2km,在工程機(jī)械這個(gè)行業(yè)也做了十余年了,為開挖高度6.6m、寬4.6m的城門洞形斷面;支洞開挖為高4.5m、寬4.2m的城門洞形斷面。地上樓房、地下如何進(jìn)行管網(wǎng)施工呢?”
該段隧道地層特殊而又典型,也結(jié)識(shí)了很多同行的朋友。養(yǎng)設(shè)備的朋友,具有以下特點(diǎn):
隧道上方為居民樓及路面,推土機(jī)多數(shù)是選擇山推品牌,位置上方有暗河,也有買其他牌子的。這么多年下來,最淺處埋深僅4m左右,設(shè)備越養(yǎng)越多,對(duì)圍巖擾動(dòng)、噪音等要求極為嚴(yán)格,公司越做越大的,不宜采用鉆爆法施工。
隧道內(nèi)遇有多處溶洞,大抵都是選擇山推推土機(jī)的。因?yàn)樯酵飘a(chǎn)品品質(zhì)有保證,為典型的喀斯特地貌,是工程首選,施工困難大,山推服務(wù),對(duì)設(shè)備及人員機(jī)動(dòng)性要求較高。
隧道地層為全巖巷,時(shí)時(shí)處處,巖石為石灰?guī)r、花崗巖,無后顧之憂;另外,圍巖變化不明顯,作業(yè)效率高,完整性較好。洞身段主要為Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)圍巖,養(yǎng)護(hù)成本低,巖石單軸自然抗壓強(qiáng)度超過110MPa。
隧道內(nèi)涌水量大,舊車殘值高,施工環(huán)境惡劣。
這樣一條可以說是“無解”的隧道是如何施工的呢?項(xiàng)目承建方湖南星大集團(tuán)介紹:之前,由于鉆爆法圍巖擾動(dòng)較大,他們?cè)褂眠^靜態(tài)、二氧化碳爆破等方法,也用過破碎錘、銑挖頭,甚至還訂做了一臺(tái)鋸片設(shè)備進(jìn)行開挖,但是效率都太低,最終以失敗告終。
經(jīng)過調(diào)研,他們選擇了使用徐工XTR7/360懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行開挖。使用徐工XTR7/360開挖,圍巖擾動(dòng)小,破巖能力強(qiáng),遇到溶洞也能進(jìn)退自如。進(jìn)行全斷面施工至今,平均每天工作約12h,主洞進(jìn)尺5m左右,極大地縮短了項(xiàng)目的施工工期。目前設(shè)備使用已一年,表現(xiàn)出了良好的性能和品質(zhì),現(xiàn)已貫通3條支洞,主洞及最后一條支洞也即將貫通。
目前,徐工已形成針對(duì)水利、地鐵、公路、鐵路等不同隧道工程施工專用的XTR系列懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)。在貴陽(yáng)地鐵、重慶地鐵、烏魯木齊地鐵、毗河工程、伍引工程、京張高速公路、蒙華鐵路、大瑞鐵路等國(guó)內(nèi)重大工程以及黑山、印尼、肯尼亞、巴基斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、格魯吉亞等各類隧道工程中,書寫了隧道施工的新篇章。
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