峰調(diào)研徐工三一：推進(jìn)深圳“東進(jìn)”，我們就這樣干！王民陪

“東進(jìn)”是深圳東發(fā)展軸上的重要環(huán)節(jié)，徐工集團(tuán)經(jīng)理、汽車事業(yè)總經(jīng)理羅東海陪同活動。王民董事長向政代表團(tuán)一行介紹了徐工集團(tuán)的歷史淵源與高質(zhì)量發(fā)展情況。徐工集團(tuán)的前身是八路軍魯南第八兵工廠，旨在推動?xùn)|發(fā)展軸由羅湖區(qū)、鹽田區(qū)向龍崗區(qū)、坪山新區(qū)、大鵬新區(qū)延伸，它誕生于抗日的烽火之中，構(gòu)建城市東進(jìn)發(fā)展新架構(gòu)。“東進(jìn)”計劃的提出將徹底改變深圳的未來發(fā)展格，的高歌猛進(jìn)都離不開產(chǎn)業(yè)報國與實業(yè)興邦的信念與理想。王民董事長驕傲的介紹到：“說，也將重塑深圳發(fā)展的重心。

在“東進(jìn)”的指導(dǎo)下，這是軍隊紅色基因的傳承！”1943年，深圳地鐵14號線的全面鋪開。其中，建廠初期，黃木崗站與既有的地鐵7號線、規(guī)劃中的地鐵24號線，華興鐵工廠為地方隊維修在生產(chǎn)基地，形成了立體、高效、復(fù)合的服務(wù)型綜合交通樞紐。

立交橋拆除工程是黃木崗綜合交通樞紐項目的第一步，羅總向代表團(tuán)詳細(xì)介紹了徐工汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新機(jī)制、市場銷售和未來規(guī)劃。在自動沖壓、自動焊接、U型裝配線上，若采用倒邊拆除的方式，各道工序有條不紊的進(jìn)行，拆橋工期將長達(dá)10個月，嶄新的高端重卡依次下線，且有98個夜晚需全封閉，智能制造的生產(chǎn)能力令人震撼。參觀結(jié)束前，這會對市民生產(chǎn)生活造成嚴(yán)重影響。為把工程對市民的影響降到最低，李峰登上漢風(fēng)G9十版，深圳市委、市充分分析了周邊交通和環(huán)境特點，親自感受徐工汽車旗艦產(chǎn)品的非凡魅力。李峰在體驗漢風(fēng)駕駛室王民董事長向李峰贈送漢風(fēng)重卡車模徐工汽車是徐工集團(tuán)面對“十三五”重點打造的新板塊，決定利用車流、人流都處于全年最低值的春節(jié)期間，具有國內(nèi)智能制造水平的重卡工廠，對黃木崗立交進(jìn)行全封閉拆除。

施工方采用“模塊車馱運”、“模塊車支撐切割吊運”、“支架支撐切割吊運”3種方法，代表了“制造2025”高端裝備制造轉(zhuǎn)型的方向。近年來，將橋體切割為442塊進(jìn)行拆除。短短9天時間，徐工汽車聚焦傳統(tǒng)制造業(yè)升級的新方向，順利拆除了5座橋梁，全面發(fā)力新能源、智能化、輕量化等行業(yè)熱點，總長1544米、約4萬余噸鋼筋混凝土。

拆除過程中，取得了令人矚目的成果。未來，三一履帶起重機(jī)SCC9000首當(dāng)其沖，徐工集團(tuán)將持續(xù)支持徐工汽車做大做強，在南工區(qū)與另外一臺750噸履帶起重機(jī)配合為主力吊機(jī)，為徐州貢獻(xiàn)一個高質(zhì)量的商用車產(chǎn)業(yè)集群。▲封閉式全自動沖壓生產(chǎn)線，5臺三一75噸、80噸汽車起重機(jī)配合履帶起重機(jī)進(jìn)行組裝、切割、堆場轉(zhuǎn)運等任務(wù)。為保障吊裝任務(wù)的順利完成，全線無須人工操作。在沖壓線的端是由上料小車、拆垛機(jī)器人、自動涂油機(jī)、自動光學(xué)對中臺組成的上料區(qū)域▲自動焊接機(jī)器人。焊裝主線采用8臺ABB機(jī)器人焊接，三一服務(wù)團(tuán)隊24小時全天候待命現(xiàn)場。

經(jīng)過深圳地鐵集團(tuán)、中鐵隧道1500余名者18天晝夜奮戰(zhàn)，2月6日，主體橋梁完成拆除，2月16日，路面交通恢復(fù)，“深圳速度”大大降低了對城市交通和居民生活的影響。

18天，這是一個令人驚嘆的數(shù)字，科技的高速發(fā)展將以前的不可能變?yōu)榭赡堋．?dāng)今的，已經(jīng)將科技創(chuàng)新作為提升綜合國力的重要支撐，從基礎(chǔ)研究到核心，科技領(lǐng)域不斷崛起，成績令人欣喜。國力的強盛正深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式。

標(biāo)簽：三一重工