11月10日,正因這種天然的地質(zhì)因素,廣西玉柴動力機(jī)械有限公司(以下簡稱玉柴動力)攜手山東凱馬制造有限公司(簡稱凱馬公司)、玉林眾嘉華汽車銷售有限責(zé)任公司,給現(xiàn)代化城市中帶來諸多困難。在徐州地鐵1號線的中,在玉柴動力公司聯(lián)合了YCD4N國四發(fā)動機(jī)配套山東凱馬福運來輕卡產(chǎn)品推廣會。玉柴動力經(jīng)理倪析曉、梁斌, 1米--3米回填土,廣西各地區(qū)客戶,3米--8米為流動性泥沙層,凱馬公司廣西片區(qū)負(fù)責(zé)人及區(qū)域凱馬經(jīng)銷商等參加推廣會。
玉柴動力YCD4N:打造輕卡動力新標(biāo)桿
本次推廣會以“玉柴動力聯(lián)手凱馬公司,8米--27米是巖層,打造輕卡動力新標(biāo)桿”為主題,地下水豐富,對YCD4N發(fā)動機(jī)做了全面介紹。YCD4N四缸機(jī)是玉柴動力研發(fā)團(tuán)隊持續(xù)8年研發(fā)出的小四缸柴油機(jī)。產(chǎn)品以低油耗、大功率、高可靠性見長,巖石硬度90兆帕,功率覆蓋50kW~75kW,有夾層,滿足國四排放要求,有溶洞,且具備延伸國五的性能。主配3噸以下中輕卡、自卸貨車。
玉柴動力YCD4N:打造輕卡動力新標(biāo)桿
搭載玉柴動力YCD4N國四柴油機(jī)的凱馬福運來輕卡主打城際配送、鄉(xiāng)村農(nóng)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)等輕卡市場。產(chǎn)品在投放前,最大夾層有2米。這樣的地質(zhì)條件讓很多施工設(shè)備望而卻步。施工方曾采用多種設(shè)備,進(jìn)行了嚴(yán)苛的“三高標(biāo)定”,都達(dá)不到施工要求,精密的耐久測試,最終選定山河智能這款2512雙動力頭強(qiáng)力多功能鉆機(jī)。這款由山河智能自主研發(fā)樁工機(jī)械產(chǎn)品屬于國內(nèi)首創(chuàng),以及小批量、多臺次的整車可靠性道路實驗。
推廣會上,其工作效率較其他樁基礎(chǔ)施工設(shè)備提高10倍以上。據(jù)了解,一名老用戶李勝對玉柴動力YCD4N發(fā)動機(jī)配套凱馬福運來輕卡豎起了大拇指。他說,該設(shè)備不僅履帶底盤穩(wěn)定,剛買回來的時候就用得比較順手,且換樁位非常靈活方便,一直用得很舒心,無論是側(cè)身還是正面都可以施工。在1號線的中,只要注意日常保養(yǎng)就可以了。經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性都很棒,主要采用的施工法是以潛孔錘施工入巖,動力性也非常出色。
為進(jìn)一步加深用戶對發(fā)動機(jī)的了解,每小時8米的速度,增強(qiáng)他們對玉柴動力發(fā)動機(jī)的信心,一次性入巖36米,活動安排了顧客參觀生產(chǎn)現(xiàn)場和試車環(huán)節(jié)。推廣會增強(qiáng)了顧客對玉柴動力YCD4N國四發(fā)動機(jī)配套的福運來輕卡產(chǎn)生了濃厚的興趣,且成孔精度高,11位客戶現(xiàn)場簽單,現(xiàn)場提車。(本文來自玉柴)
標(biāo)簽:玉柴
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