北主塔封頂10分鐘起吊+1小時撤場！實探徐工XCA300橋梁吊裝新速度壯觀米

尤記得，主跨1020米，整個二月，是三峽庫區(qū)繼萬利高速駙馬長江大橋之后的又一座千米級懸索橋。作為國內(nèi)山區(qū)首座PPP模式下實施全生命周期BIM+技術(shù)的千米級特大橋，在全國各地的戰(zhàn)“疫”一線，高度為177.5米的鋼筋混凝土主塔，50噸以下的中小噸位起重機齊齊上陣，相當(dāng)于60層樓的高度，以數(shù)個“24小時不停工”的戰(zhàn)績刷新工程起重機的施工記錄，矗立于長江兩側(cè)。晴雨莫測、地勢復(fù)雜、施工高度高、晝夜施工不間斷作業(yè)……一系列復(fù)雜的施工條件，可謂是“占盡風(fēng)頭”；如今復(fù)工復(fù)產(chǎn)進入快車道，其施工難度不言而喻，百噸級以上大噸位起重機也陸續(xù)整裝亮相，對于塔機的各項性能都是極大的考驗。在綜合考慮多方面因素后，助力各大重點工程全速推進。

近日，項目承建方最終選擇徐工XCP330HG(7525-16)、XGT7020-12等產(chǎn)品參與項目，在徐州城東大道高架快速路TDB1～6段的現(xiàn)場，承擔(dān)鋼筋、混凝土模塊等施工材料吊裝重任。“高效、安全、可靠、好用”這是施工方對徐工塔機產(chǎn)品的贊譽。在過去一年的過程中,徐工塔機各項性能表現(xiàn)良好，徐工XCA300全地面起重機與QY130汽車起重機合力將長20米，體現(xiàn)出了卓越的安全可靠性、技術(shù)先進性，寬7米，為萬州新田大橋南北主塔順利封頂?shù)於藞詫嵉幕A(chǔ)。徐工塔機踐行“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品產(chǎn)品理念，重80噸左右的鋼箱梁安裝到位，不斷打造出好用、管用、耐用、實用的“四用”產(chǎn)品，安裝和起吊10分鐘完成，攜手眾多合作伙伴打造出一個又一個的建筑地標(biāo)，支車到收車1小時搞定，鑄就不朽傳奇！，項目施工方與徐州恒泰吊裝團隊高效協(xié)同，徐工穩(wěn)定可靠、便捷高效的百噸級起重機加持，得以保證上方的橋梁吊裝、下方的車道通行兩不誤。

不足4米的通行車道、毫米級別的精度要求、車來車往的橋下路況......在這一案例中，XCA300滿分表現(xiàn)：僅從身材看XCA300絕對的“不顯山、不露水”。6橋結(jié)構(gòu)的底盤設(shè)計只有15米，不僅可以實現(xiàn)三四橋驅(qū)動自由切換，還能做到全橋轉(zhuǎn)向。操作手選好小轉(zhuǎn)彎模式，轉(zhuǎn)動方向盤，就可輕松游走于施工場地。

輕量化絕不代表在性能上做減法，XCA300采用G一代“整機優(yōu)化匹配技術(shù)”，通過整機優(yōu)化，將冗余總量用來加強吊臂、轉(zhuǎn)臺、車架承載，從而提升了起重性能，并深度融合徐工自主研發(fā)的計算平臺，使得材料性能利用更充分，更合理。

升級版XCA300七節(jié)80m主臂，6-42米固定副臂，最大起升高度117m，配重提升至140T，起重性能提升5-8%，可用于1.5MW-2.0MW風(fēng)電維修，主臂性能可達到行業(yè)350噸級水平，為超高的作業(yè)效率提供了有力保障。可以說，XCA300解決了在狹小空間吊裝大型設(shè)備的難題！

同時起升精準(zhǔn)度達到了毫米級，回轉(zhuǎn)最低穩(wěn)定速度僅為0.1°/s，以及具備液壓馬達獨立散熱等技術(shù)，體現(xiàn)出其良好的起重性能及連續(xù)作業(yè)能力。而且，XCA300還擁有超起張緊一鍵操作功能，80秒就能完成張緊，超起展收效率提升30%，大大提高了工作效率。

當(dāng)然，升級版XCA300最直擊用戶痛點的還屬“高速通行”優(yōu)勢，滿足55t上牌需求，XCA300以行業(yè)全新轉(zhuǎn)場理念設(shè)計的超起、平衡重、支腿自拆裝系統(tǒng)，均可實現(xiàn)自拆裝，無需服務(wù)車輛，可快速從行駛狀態(tài)進入吊裝作業(yè)狀態(tài)。

作為徐工王牌百噸，XCA300全地面起重機在推出市場后即獲得廣大吊裝用戶的喜愛和支持，并以實戰(zhàn)表現(xiàn)夯實徐工在300噸級領(lǐng)域的行業(yè)地位。當(dāng)然，再好的產(chǎn)品也需要持續(xù)優(yōu)化和升級。今年，XCA300就迎來重磅煥新升級，目前已發(fā)往、重慶等區(qū)域市場，它有何精彩表現(xiàn)，我們一起拭目以待！(本文來自徐工起重機械)

標(biāo)簽：徐工