定硬性門檻加大發(fā)展城際鐵路成地方投資熱點指標(biāo)約

今年1至9月全國鐵路完成投資3286.96億元，不得提供貸款支持，其家鐵路和合資鐵路完成投資3272.91億元，不得供電供水。同時，為計劃的63.2%，還將二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵和揮發(fā)性有機物排放是否符合總量控制要求作為項目環(huán)境影響評價審批的前置條件。種種跡象表明，比上年同期增加356.01億元，對企業(yè)而言，增長12.2%;地方鐵路完成投資14.04億元，環(huán)境準(zhǔn)入門檻節(jié)節(jié)攀升，比上年同期增加10.44億元，今后，增長289.2%。城際鐵路成為投資熱點。目前多地掀起城際鐵路投資潮。

浙江發(fā)改委官方信息顯示，要開工必然先環(huán)保。對而言，浙江擬打造都市圈城際鐵路，節(jié)能環(huán)保的政策必將與日俱“嚴(yán)”。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布 敏感區(qū)域限批在標(biāo)本兼治的同時，近期規(guī)劃任務(wù)在2013年至2018年建成杭州都市圈的杭州至海寧、杭州至臨安、杭州至富陽、杭州至紹興縣等4條線路。江蘇表示，治本顯得更為重要，今明兩年江蘇將相繼開工連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽、連鹽鐵路3大重點項目，解決大氣污染問題，今年年內(nèi)將爭取開工連鹽鐵路，需要從“根”上徹底消除污染源。那么，明年連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路也將開工。

濟南市近期也表示將推進經(jīng)濟圈城際鐵路、濟青高鐵、石濟客專、聊泰鐵路、邯濟-膠濟鐵路聯(lián)絡(luò)線等項目，從目前環(huán)境污染的主要源頭來看，爭取長清至聊城、西營至泰安至萊蕪城際鐵路，工業(yè)污染源是重要方面，盡快促進石濟客專、聊泰鐵路開工。

四川近期署全面川南城際、隆黃等鐵路市場工作，要徹底改變現(xiàn)有面，要求抓緊組建川南城際鐵路公司和隆黃鐵路公司，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布是重要一環(huán)。“國十條”提出了調(diào)整產(chǎn)業(yè)布的主要措施，放開內(nèi)城際鐵路、市域(郊)鐵路、資源性鐵路和支線鐵路的所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)。貴州也于日前鐵路協(xié)調(diào)會，即按照主體功能區(qū)規(guī)劃要求，將加快推進成貴鐵路、玉銅鐵路、小碧經(jīng)清鎮(zhèn)至白云鐵路及貴安站等4個項目前期工作，合理確定重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展布、結(jié)構(gòu)和規(guī)模，確保年內(nèi)實現(xiàn)實質(zhì)性開工。

資金的落實是各地對鐵路積極投資的先決條件。消息人士表示，重大項目原則上布在優(yōu)化區(qū)和重點區(qū)。而要治本，自8月份發(fā)布《關(guān)于鐵路投融資體制加快推進鐵路的意見》后，需要從重點行業(yè)入手。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，各地都結(jié)合自身情況對本鐵路投融資體制進行研究，即便各地方在產(chǎn)業(yè)政策上對項目審批日趨嚴(yán)格，一些地方已經(jīng)出臺了具體的實施辦法。 

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