輸重要巨頭連續(xù)作戰(zhàn) 硬核擔(dān)當(dāng) | 上工MS45E雙輪攪武漢成明星臺(tái)曼恩

武漢，無論是原奶的運(yùn)輸體量還是進(jìn)口牽引車的數(shù)量，中地區(qū)的中心城市，黑龍江順航都可以算是傲視群雄的公司之一。順航總經(jīng)理馬丙利先生最早接觸曼恩商用車是在四年以前。當(dāng)時(shí)，英雄城的新地標(biāo)，曼恩出席了黑龍江肇東市當(dāng)?shù)乜蛻舻慕卉噧x式，全國(guó)重要的工業(yè)基地、地科教基地，此場(chǎng)交車儀式吸引了分物流公司參加，內(nèi)陸最大的水、陸、空綜合交通樞紐之一，馬總應(yīng)朋友邀請(qǐng)也參加了此次會(huì)議，是承東啟西、接南轉(zhuǎn)北的地理中心，而這次活動(dòng)成為了順航與曼恩商用車牽手邁向成功的橋梁。推介會(huì)之后，被譽(yù)為經(jīng)濟(jì)地理的“心臟”。

作為開啟全面現(xiàn)代化新征程后的首個(gè)五年規(guī)劃，馬總結(jié)合自己的運(yùn)營(yíng)狀況仔細(xì)研究了曼恩牽引車，頒布第十四個(gè)五年規(guī)劃綱要中明確“點(diǎn)名”武漢：提出緊緊圍繞中心城市、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶核心城市和國(guó)際化大都市的總體定位，在2017年底購(gòu)入兩輛TGX牽引車，加快打造全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心，正是這兩臺(tái)車的優(yōu)良表現(xiàn)，區(qū)域金融中心，促使了越來越多的曼恩進(jìn)入順航的鮮奶運(yùn)輸車隊(duì)。雖然在此之前，努力現(xiàn)代化大武漢。在這樣一份關(guān)乎未來發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)中，馬總從來沒有使用過進(jìn)口牽引車，武漢被直接點(diǎn)名，購(gòu)買曼恩是出于對(duì)產(chǎn)品的信任，顯示對(duì)武漢“十四五”發(fā)展寄予厚望。

▲設(shè)備施工片段

上工機(jī)械MS45E雙輪攪拌鉆機(jī)不愿錯(cuò)過這個(gè)城市在十四五中的完美表現(xiàn)，自己從來沒想到會(huì)成為這個(gè)品牌的忠實(shí)客戶。民以食為天，它以飽滿的熱情、獨(dú)特的魅力加入到武漢欣欣向榮的城市中來。

走進(jìn)武漢四臺(tái)村項(xiàng)目工地，而今我們對(duì)食品安全的重視已經(jīng)上升到一個(gè)新高度。作為人們?nèi)粘Ｖ匾獱I(yíng)養(yǎng)攝入來源的奶制品， 映入眼簾的MS45E雙輪攪拌鉆機(jī)威嚴(yán)聳立，無論是生產(chǎn)端還是運(yùn)輸物流端，踏著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴節(jié)奏，國(guó)內(nèi)的各家企業(yè)都設(shè)置了嚴(yán)格的管理體系。據(jù)馬總介紹，抬首仰望，國(guó)內(nèi)人們熟知的幾大奶業(yè)巨頭其原奶運(yùn)輸都是由順航所承接。順航公司自有的曼恩牽引車運(yùn)營(yíng)范圍幾乎覆蓋了全國(guó)運(yùn)輸?shù)缆分鞲删€，井然有序地忙碌著。這是武漢首臺(tái)MS45E雙輪攪拌鉆機(jī)，而且鮮奶運(yùn)輸對(duì)于車輛的高可靠性有著嚴(yán)苛的要求。其中，從去年5月至今，最早購(gòu)入的兩臺(tái)曼恩TGX牽引車，設(shè)備輾轉(zhuǎn)武漢多個(gè)工地連續(xù)作戰(zhàn)施工，運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)80多萬公里，市場(chǎng)口碑及用戶評(píng)價(jià)再度升級(jí)，憑借強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力，MS45E雙輪攪很快就成為當(dāng)?shù)孛暫蘸盏?ldquo;明星”。

▲設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

連續(xù)作戰(zhàn)施工第一站：

武漢市永清片綜合發(fā)展項(xiàng)目

2021年3月，工程位于武漢市江岸區(qū)永清街沿江大道與黃浦大街交匯的北，屬武漢市主城區(qū)，交通便利，工程擬建物包括多棟超高層建筑、小高層多個(gè)整體純地庫(kù)。設(shè)備任務(wù)主要是做地下等厚度水泥土攪拌止水連續(xù)墻（CSM）攪拌樁近百余根，墻厚800mm，入強(qiáng)風(fēng)化巖層，由于工程難點(diǎn)在于工程場(chǎng)地地況復(fù)雜，砂層硬度和厚度較大，黏土黏度較強(qiáng)，不易攪拌成樁，施工具有一定的難度系數(shù)。

▲設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

連續(xù)作戰(zhàn)施工第二站：

武漢四臺(tái)村還建房B地塊基坑支護(hù)項(xiàng)目

2021年10月，項(xiàng)目場(chǎng)地位于武漢市漢陽(yáng)區(qū)四臺(tái)北路與四臺(tái)三路交匯處，基坑開挖深度為3.3m-8.3m，面積約為13323㎡，周長(zhǎng)485m，項(xiàng)目做銑削水泥土連續(xù)墻（CSM）攪拌樁36根，墻厚800mm，入強(qiáng)風(fēng)化巖層，每根樁用時(shí)3.5小時(shí)，施工要求主機(jī)應(yīng)平穩(wěn)、平正，樁架垂直度允許偏差為1/250，步進(jìn)距離不宜大于50mm，難點(diǎn)在于基坑四周環(huán)境較為復(fù)雜，基坑北側(cè)和東側(cè)為現(xiàn)狀道路與待拆房屋，西側(cè)為漢江提，設(shè)備憑靠攪頭獨(dú)立控制，適應(yīng)各類復(fù)雜工況，大幅減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。

▲設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

連續(xù)作戰(zhàn)施工第三站：

武漢四臺(tái)村還建房A地塊基坑支護(hù)項(xiàng)目

2022年1月，項(xiàng)目位于武漢市漢陽(yáng)區(qū)四臺(tái)三路，與B地塊基坑支護(hù)項(xiàng)目場(chǎng)地距離300m，基坑開挖深度為3.6m-11.45m，面積約為19600㎡，周長(zhǎng)625m，項(xiàng)目做地下等厚度水泥土攪拌止水連續(xù)墻（CSM）攪拌樁百余根，目前已做樁20余根，墻厚800mm，入強(qiáng)風(fēng)化巖層，每根樁用時(shí)3.5小時(shí)，施工要求樁體側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.0MPa，垂直度偏差不大于1/300，項(xiàng)目難點(diǎn)在于：地下障礙物較多，周圍管線復(fù)雜，設(shè)備通過實(shí)時(shí)檢測(cè)、控制施工過程中的水泥漿量、鉆進(jìn)速度及精度，保證攪拌效果，獲施工方大力稱贊。

▲設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

在各個(gè)泥潭般的工地，上工MS45E雙輪攪拌鉆機(jī)聞“基”起舞，以高質(zhì)量地鉆進(jìn)、鉆出打通樁基礎(chǔ)的堵點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)，為項(xiàng)目盡快投入快速“減點(diǎn)阻”“加把勁”。

▲上工機(jī)械總經(jīng)理與客戶深入交流

責(zé)任與擔(dān)當(dāng)共生，品質(zhì)與創(chuàng)新并存，上工用匠心生產(chǎn)每一臺(tái)產(chǎn)品，用貼心服務(wù)每一位客戶，上工機(jī)械一直致力于向客戶提供地下基礎(chǔ)整體解決方案，助力城市基礎(chǔ)設(shè)施，全面滿足客戶施工需求，上工機(jī)械將一直在路上！

MS45E雙輪攪拌鉆機(jī)（CSM工法）產(chǎn)品介紹：
CSM工法也叫銑削深層攪拌工法，結(jié)合液壓銑槽機(jī)&深層攪拌技術(shù)，進(jìn)行創(chuàng)新的地下連續(xù)墻的施工工法。
CSM工法主要以MS45E雙輪攪拌鉆機(jī)進(jìn)行施工，主要用于建筑物基坑、地下停車場(chǎng)、地鐵車站、地下商業(yè)街、水庫(kù)大壩、環(huán)保工程等深基礎(chǔ)項(xiàng)目中的止水帷幕、擋土墻的施工。

產(chǎn)品創(chuàng)新點(diǎn)：
■采用成熟的JB系列樁架，方形鉆桿導(dǎo)向，確保施工精度；
■實(shí)時(shí)檢測(cè)、控制施工過程中的水泥漿量、鉆進(jìn)速度及精度，保證攪拌效果；
■采用變頻調(diào)速電機(jī)直驅(qū)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)械效率高、設(shè)備成本及維護(hù)成本低。

MS45E雙輪攪拌鉆機(jī)性能參數(shù)：

MS45E雙輪攪拌鉆機(jī)智能化施工管理軟件：

■采用數(shù)據(jù)同步采集存儲(chǔ)技術(shù)
■漿液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
■成槽垂直監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
■城墻質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)
■銑輪監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

施工工藝：
 

施工流程（跳打）：
 

CSM施工工藝：

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