路機械企業(yè)現代重工逐步實現2010年非造船業(yè)務目標西筑公

 　韓國現代重工集團計劃于2010年實現贏取42億美元新海洋石油工程業(yè)務訂單的目標，是西筑公司多年來堅持以“實現使用者與制造者共同價值”為經營理念的成果。西筑公司將再接再厲，該公司高管稱，繼續(xù)引領我國筑養(yǎng)路機械技術發(fā)展，這一目標達成的可能性很高。
 　綜合外電4月12日報道，為我國公路和養(yǎng)護事業(yè)提供優(yōu)質產品和優(yōu)良服務。，以訂單計全球最大的造船商韓國現代重工集團(Hyundai Heavy Industries Co.)計劃于2010年實現贏取42億美元新海洋石油工程業(yè)務訂單的目標，因該公司企圖以此來彌補商業(yè)船舶需求下降所造成的影響。
 　像其他全球造船商一樣，現代重工集團已將目光轉向了其他新的業(yè)務發(fā)展，例如油井設備及發(fā)電廠，以緩解危機爆發(fā)后，商業(yè)船舶訂單延遲及取消對該公司造成的影響。
 　現代重工集團執(zhí)行裁Kang Chang-june向媒體表示，“我們完成2010年贏取42億美元海洋石油工程業(yè)務訂單的可能性很大，因我們一季度已得到了25億美元新訂單，占總目標的60%?！痹摴?9年得到了24億美元非造船業(yè)務訂單。
 　全球經濟衰退迫使現代重工集團改變了公司業(yè)務優(yōu)先權，08年，造船業(yè)務占公司總業(yè)務的53%，09年，該比例降至43%，因造船業(yè)受產能過剩影響。為確保該公司完成非造船業(yè)務訂單目標，該公司將目標瞄準一些新的、利潤豐厚的合約。
 　Kang表示，“我們正準備加入兩項英國石油集 (0)(0)評論此篇文章
 　其它評論發(fā)起話題相關資訊財訊論壇請輸入驗證碼團(BP)項目的投標，分別為建造浮式生產儲油裝置(FPSO)以及石油勘探平臺?！?BR> 　浮式生產儲油裝置兼有生產、儲油和卸油功能，成本至多2萬億韓圓(合18億美元)。
 　Kang表示，除了上述兩個項目外，現代重工集團正與Saipem S.p.A.就確認FPSO訂單進入最后談判階段。其表示，如果最終達成協議，Saipem和現代重工將各自建造船板及船殼。但其未透露訂單的價值。
 　此外，Kang還表示，其預計鉆探及浮動生產設備需求將在2010年之后持續(xù)增長。此外，其補充道，現代重工目前能夠全力進行石油開采。

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