上海柴油機股份有限公司,以及裝卸過程的全電腦化控制。目前全球只有德國、荷蘭等少數(shù)幾個發(fā)達擁有自動化碼頭。上海振華自主研制的自動化碼頭設(shè)備,這個在柴油機行業(yè),無論在裝卸效率、環(huán)保和適應(yīng)性等方面,尤其是工程機械、商用汽車用柴油機市場上占有相當份額、有著60余年歷史的老牌國有企業(yè),都超過了目前所使用的自動化碼頭設(shè)備,從上海電氣轉(zhuǎn)投上汽集團旗下,能夠適應(yīng)全球所有型號集裝箱船舶的裝卸要求。,如何將上汽的文化植入上柴,并結(jié)合上柴動力自身特點而總結(jié)出核心競爭力,則是重新開創(chuàng)上柴新紀元的當務(wù)之急。
“我們認識到,上柴地處上海,勞動力成本和商務(wù)成本都很高,相比國內(nèi)主要的競爭對手,難以實現(xiàn)低成本的營銷策略,但是我們具有國際化大都市的人才和高新產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢,要利用這些優(yōu)勢,形成自己的特色和競爭優(yōu)勢。所以,技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠、服務(wù)至上是上柴不變的品牌核心競爭力。”熊偉銘總經(jīng)理如是說。
“上柴動力這三個核心競爭力是有層次的,尤以技術(shù)領(lǐng)先為魂、為基礎(chǔ)。在技術(shù)領(lǐng)先的集成上,我們要保證產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品的品質(zhì),尤其是產(chǎn)品可靠性,在產(chǎn)品可靠性基礎(chǔ)上,我們要堅決貫徹‘以市場為導(dǎo)向、以用戶為中心’,將做好服務(wù)、打造服務(wù)品牌作為落腳點?!毙軅ャ懣偨?jīng)理進一步解釋了其核心競爭力。
何謂技術(shù)領(lǐng)先?
對上柴了解的人都知道,從企業(yè)建立之初,上柴就依靠企業(yè)自己技術(shù)人員的努力,在1958年研制出國內(nèi)第一臺中等缸徑柴油機――135柴油機,填補了國內(nèi)空白。如今60余年的時間過去了,雖然已經(jīng)走過了幾代人,但是歷史的沉淀讓上柴有了更為豐富的人員和經(jīng)驗儲備。
而今柴油機國Ⅲ時代的來臨,再一次為上柴技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢提供了契機。早在2003年8月,上柴就堅持引進技術(shù)與自主相結(jié)合的原則著手于電控柴油機技術(shù)的研發(fā),并與日本電裝、日野簽訂了電控高壓共軌柴油機的合同。2004年第一臺樣機SC8DK就在日本通過了國Ⅲ排放檢測,陸續(xù)開始在國內(nèi)進行整車標定試驗。在此基礎(chǔ)上,上柴又成功地了SC9DK、SC9DF等機型,再一次向整個行業(yè)展示了上柴動力的技術(shù)水平和實力。
在替代能源方面,上柴“技術(shù)領(lǐng)先”的核心競爭力體現(xiàn)的更加完美。天然氣發(fā)動機銷售從2006年的多臺,到去年的2000余臺,今年的銷量更是進一步飆升,在國內(nèi)天然氣客車和天然氣卡車市場占有率高居80%和90%以上。與此同時,在出口市場也盡顯王者本色,成為泰國、越南等南亞最有競爭力的動力品牌。這樣的成績,幾乎是國內(nèi)其他柴油機企業(yè)無法媲美的,上柴天然氣發(fā)動機已經(jīng)成為天然氣發(fā)動機中的王牌動力。
怎樣品質(zhì)可靠?
技術(shù)領(lǐng)先僅僅是基礎(chǔ),而在用戶中獲得好的口碑,單靠技術(shù)是不夠的,質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠,保證產(chǎn)品的品質(zhì)才是贏得用戶的關(guān)鍵。
以現(xiàn)階段國Ⅱ排放向國Ⅲ排放轉(zhuǎn)換為例,發(fā)動機技術(shù)、排放升級等對于用戶而言就是從機械式向電子控制的升級。從某種程度而言,帶給用戶的是一種全新的發(fā)動機理念,很多熟悉機械泵的用戶對于電子控制裝置產(chǎn)生過質(zhì)疑,甚至恐懼。因此,熊偉銘總經(jīng)理表示:對于國Ⅲ產(chǎn)品,上柴將產(chǎn)品的可靠性放在首位,要扎扎實實地先將產(chǎn)品可靠性工作做好,讓用戶放心。在可靠的基礎(chǔ)上,讓用戶選擇適合自己的機型也是上柴今后銷售工作的重點?!昂线m的才是最好的,必須讓用戶在合適的時間使用合適的產(chǎn)品,這樣才能給用戶創(chuàng)造最大的價值?!毙軅ャ憦娬{(diào)。
如何服務(wù)至上?
“雖然,上柴在近幾年來比較沉默,但是并沒有無所作為,我們在國Ⅲ產(chǎn)品的服務(wù)上下了很大的功夫。”在解釋技術(shù)領(lǐng)先和品質(zhì)可靠之后,熊偉銘總經(jīng)理開始闡述服務(wù)至上理念。
早在2005年,上柴就開始了對國Ⅲ產(chǎn)品的培訓(xùn)工作,除了對各服務(wù)站進行理論培訓(xùn)外,在國Ⅲ產(chǎn)品相對集中的地方,還專門5個實培訓(xùn)基地,確保參加培訓(xùn)的學(xué)員能夠?qū)嵉貐⑴c國Ⅲ發(fā)動機的保養(yǎng)、故障檢查和排除,在真正意義上保障了培訓(xùn)的效果。
到目前為止,已培訓(xùn)國Ⅲ服務(wù)站400余家,全國每個市至少有3家以上的服務(wù)站具備了很強的服務(wù)能力。2008上半年,上柴還了由13人組成的國Ⅲ服務(wù)專家組,在全國30多家駐外機構(gòu)配備了36名國Ⅲ服務(wù)工程師。整個服務(wù)工作不但從人力、物力、財力得到了保證,還在體系上使各項服務(wù)保障措施得到了進一步的細化和深化。標簽:
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