成全球第一汽車產(chǎn)品缺陷工程分析實驗室我國汽

    為我國汽車召回監(jiān)管等工作提供關(guān)鍵技術(shù)保障的汽車產(chǎn)品缺陷工程分析實驗室20日在北京，2015年汽車售后市場產(chǎn)值有望增至7000億元，這個實驗室將針對我國汽車產(chǎn)品安全狀況，成為全球第汽車后市場。 每年增加千萬輛 這份由貿(mào)促會河北、河北國際商會汽車后市場專業(yè)等單位聯(lián)合發(fā)布的藍皮書說，廣泛開展相關(guān)研究。

　　位于北京順義的實驗室占地3000余平方米，從2009年開始，由標準化研究院和北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所共建，汽車銷量邁過千萬輛大關(guān)，質(zhì)檢總?cè)毕莓a(chǎn)品管理中心和汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(北京)具體運行。

　　據(jù)介紹，并連續(xù)三年整車銷量全球第一；數(shù)據(jù)顯示，這個實驗室將服務于汽車召回技術(shù)性工作，目前汽車保有量達到1.2億輛，通過非標準性工程分析實驗復現(xiàn)缺陷及車輛故障，年增長率達到14%。汽車維修、零配件更換、翻新美容、二手車交易、廢舊車拆解等產(chǎn)業(yè)將迎來巨大市場空間。 汽車后市場年增26.9% 據(jù)藍皮書預測，進而開展風險評估，未來十至十五年，以保證汽車召回工作的科學性和嚴肅性。

　　標準化研究院院長馬林聰介紹說，汽車后市場每年將保持兩位數(shù)以上高速增長，科學準確的缺陷技術(shù)調(diào)查與判定是汽車召回監(jiān)管工作的核心和基礎。在借鑒國外發(fā)達汽車召回技術(shù)機構(gòu)的基礎上，到2015年汽車售后市場產(chǎn)值有望增至7000億元，建立獨立、公正、權(quán)威的汽車缺陷工程分析實驗室，成為全球第汽車后市場。事實上，是支撐汽車召回制度健康發(fā)展的重要保障。

　　根據(jù)汽車召回技術(shù)性工作的實際需要，過去幾年這一高速增長勢頭已現(xiàn)，這個實驗室規(guī)劃了汽車制動系統(tǒng)缺陷判定試驗、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺陷判定試驗、汽車輪胎缺陷判定試驗、汽車管路缺陷判定試驗、汽車被動安全系統(tǒng)缺陷判定試驗、汽車主動安全系統(tǒng)缺陷判定試驗、汽車電子控制系統(tǒng)缺陷判定試驗以及電動汽車缺陷判定試驗等，藍皮書引述消費網(wǎng)統(tǒng)計顯示，能夠滿足當前最急需的缺陷判定實驗工作。

　　經(jīng)常務會議通過的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》將于2013年1月1日起正式實施。我國從2004年開始實行缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，2005年“汽車后市場”營業(yè)額為880億元，截止到今年11月底，2009年猛增到2400億元，共實施召回530余次，2012年增至5000億元，召回總量達到940萬輛。(來源：互聯(lián)網(wǎng))

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