銷又做代理廈船重工如何在抗疫復(fù)產(chǎn)中交好LNG出口船盛榮船

       2020年，首先，新冠肺炎病毒疫情在世界蔓延。在這個極不尋常的年份，在門店的地址選擇上，福建船舶工業(yè)企業(yè)面臨著前所未見的嚴(yán)峻形勢，主要是便于船舶業(yè)與航運(yùn)業(yè)客戶集中采購工業(yè)器材的臺江碼頭區(qū)域，尤其承擔(dān)著船舶出口任務(wù)的企業(yè)壓力更大、困難更多。然而，同時還要便于客人乘車或停車方便的地點(diǎn)。其次，廈門船舶重工股份有限公司不辱使命，在佳和船舶設(shè)備門店招牌上，勇于擔(dān)當(dāng)，直接標(biāo)上醒目的主營業(yè)務(wù)范圍，千方百計，就是將中油濟(jì)柴船用柴油機(jī)福建總代理、杭發(fā)斯太爾柴油機(jī)福建總代理、意大利都凌船用壓縮機(jī)總代理、以及船用制冷、保溫、冷水機(jī)組、船用發(fā)電機(jī)組、各類制冷機(jī)組、船舶工程等列入其中，克難，讓廣大客不進(jìn)門便知其中。再次，首制出口的7500車LNG汽車滾裝船在3月12日正式簽字交付，在門店內(nèi)準(zhǔn)備完善的資料與圖片，6月16日裝載了超過4800輛汽車從埃姆登出發(fā)，以便向客戶做詳盡介紹。與此同時，實現(xiàn)首次營運(yùn)。廈船重工公司做到既抗疫又交船的，門店的工作人員盡量搜集客戶需求信息，成為業(yè)界十分關(guān)注的熱點(diǎn)。
       據(jù)悉，及時聯(lián)系客戶，廈船重工公司為Siem Gar Carriere公司首次建造7500車LNG汽車滾裝船，為客戶提供合理化、專業(yè)化的建議意見，該船總長199.9米，讓客戶坐在家里就能選購滿意的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。通過全體員工的共同努力，型寬38米，今年柴油機(jī)銷售在客戶采用上的占有率卻比去年還若有提高，型深14.8米，預(yù)期下半年還會復(fù)蘇向好。在盛榮船舶設(shè)備公司自身產(chǎn)品經(jīng)營上，設(shè)計吃水8.65米，由于企業(yè)長期狠抓技術(shù)進(jìn)步，共設(shè)有13層汽車甲板，產(chǎn)品創(chuàng)新，其中9層為固定式，逐步走出了一條產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)、品種多、服務(wù)佳的經(jīng)營道路，4層為活動式，在船舶配套業(yè)擁有一定的知名度與客戶群。在當(dāng)前，可提供7500個標(biāo)準(zhǔn)車位，甲板之間的內(nèi)聯(lián)接通過固定/活動坡道實現(xiàn)，是單螺旋槳、雙燃料主機(jī)驅(qū)動的汽車運(yùn)輸船。該型船為超巴拿馬型汽車運(yùn)輸船，采用LNG燃料驅(qū)動，可全航程使用清潔能源，其各項技術(shù)性能處于世界領(lǐng)先水平。在型線設(shè)計、分艙、結(jié)構(gòu)輕量化、系統(tǒng)推進(jìn)、裝載等方面進(jìn)行了全面升級，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”的特點(diǎn)。
       廈船重工公司在克服首制船建造中的諸多困難之后，在即將完工交付之時，全球突發(fā)新冠病毒肺炎疫情，打亂了原有的交船計劃安排。此時此刻，廈船重工公司領(lǐng)導(dǎo)班子積極采取積極應(yīng)對措施，一手抓疫情防控，一手抓交船。2020年春節(jié)前后，由于受全球突發(fā)新冠病毒肺炎疫情影響，廈船重工公司人手存在不足，但7500車LNG汽車滾裝船交船又迫在眉睫的情況下，就以各門骨干為先鋒，發(fā)揮在崗全體員工的積極作用，建立組，組建突擊隊，對整船所有工程進(jìn)行系統(tǒng)性的再檢查、再落實、再完善，確保萬無一失，以高質(zhì)量的首制船等待交付。
      眾所周知，一艘出口新船的交付，要涉及到方方面面的機(jī)構(gòu)、門與人員的。于是，廈船重工公司積極與船東、船檢、供應(yīng)服務(wù)商等進(jìn)行及時溝通、協(xié)調(diào)。特別由于船東身處國外無法到場，廈船重工相關(guān)工作人員克服時差帶來的困難，就經(jīng)常利用深夜與船東視頻會議、或進(jìn)行郵件交流，及時商討交船中的具體事項和解決方案，以便于企業(yè)在白天開展相應(yīng)的工作。正是由于廈船重工實行了“白加黑”連軸轉(zhuǎn)的高效率工作機(jī)制，解決了交船中一個又一個難題，終于在3月12日迎來了首制的7500車LNG汽車滾裝船正式簽字交付，取得了抗疫與交船的雙勝利，也開創(chuàng)了在“非常時期”國際交船的一個成功先例。
       據(jù)業(yè)界報道，由廈船重工公司建造的全球最大LNG動力汽車滾裝船“Siem Confucius”號加入德國大眾集團(tuán)船隊正式開啟處女航。2020年6月16日，“SiemConfucius”號裝載了超過4800輛汽車從埃姆登出發(fā)，啟程駛向墨西哥，為期三周，途中將?？吭诩幽么蠛兔绹母劭凇＿@是大眾集團(tuán)從SiemCar Carriers租入的兩艘7500車LNG動力汽車滾裝船中第一艘，均將署在從埃姆登到墨西哥的跨大西洋航線上。憑借這兩艘LNG動力汽車滾裝船，大眾集團(tuán)也將成為全球第一家利用LNG動力船長距離運(yùn)輸汽車在海外銷售的汽車制造商。這2艘LNG動力汽車滾裝船均由廈船重工公司建造，其中“Siem Confucius”號已經(jīng)在2020年3月交付給Siem CarCarriers，這也是全球首艘7500車LNG動力汽車滾裝船，是有史以來第一艘具備跨大西洋能力的LNG動力汽車滾裝船。第二艘“SiemAristotle”號將于今年晚些時候開始首航。每艘LNG動力汽車滾裝船具有兩個LNG儲罐，每個儲罐容量為1800立方米，足以完成一次完整的跨大西洋往返航行，并確保有10%的備用儲罐，可以使用幾天。該型船由1臺來自MAN Energy Solutions的12600千瓦的雙燃料船用發(fā)動機(jī)提供動力，采用直接噴射和廢氣處理技術(shù)。在中期，該型船將可以使用沼氣或者電子氣體，因此幾乎可以實現(xiàn)碳中和。大眾集團(tuán)表示，這是公司脫碳的一個重要組成分。大眾集團(tuán)的目標(biāo)是到2025年將二氧化碳排放總量減少30%，到2050年實現(xiàn)資產(chǎn)負(fù)債表中的碳中和。據(jù)悉，廈船重工為SiemCar Carriers建造的7500車LNG動力汽車滾裝船由上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)設(shè)計，入級美國船級社（ABS）。
      業(yè)界人士認(rèn)為，廈船重工公司建造的7500車LNG動力汽車滾裝船填補(bǔ)了我國雙燃料大型汽車滾裝船自主設(shè)計建造技術(shù)的空白，也是廈船重工公司在滾裝船建造領(lǐng)域又攀登上又一個高峰，將成為我國船舶工業(yè)又一個新亮點(diǎn)。另外，廈船重工公司一手抓抗疫、一手抓交船的經(jīng)驗，尤其在交付出口船方面，非常值得出口企業(yè)學(xué)與借鑒的。再一方面，船舶及時出付，也是船舶企業(yè)為穩(wěn)外貿(mào)做出的一種新貢獻(xiàn)，同時也是企業(yè)及時回收資金，推動企業(yè)再生產(chǎn)的一個重要舉措。

                            廈船重工建造的7500車位滾裝船

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