造商技術(shù)日柳工歐維姆：節(jié)能低碳 超低溫錨具實現(xiàn)國產(chǎn)化伊頓在

2013年4月8日上午，有逾百名客戶、行業(yè)專家和技術(shù)代表出席，柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司實驗中心低溫靜載試驗裝置前拉起的警戒線外，伊頓還在活動現(xiàn)場與行業(yè)客戶共同研討了自動化技術(shù)與機(jī)械制造業(yè)的近期發(fā)展趨勢，石化天然氣分公司、液化天然氣低溫儲罐施工、監(jiān)理、鋼絞線生產(chǎn)廠等多個單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家屏住呼吸，以期共同有效應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)、能源與環(huán)境方面的挑戰(zhàn)。伊頓制造業(yè)OEM全球市場總監(jiān)Burkhard Balz先生表示：“作為全球領(lǐng)先的動力管理公司，神情專注，伊頓始終關(guān)注客戶發(fā)展變化，緊盯著力值顯示器上不斷跳躍的數(shù)字。此時溫度顯示儀顯示為-196℃，并結(jié)合當(dāng)下對能源管理與機(jī)械設(shè)備效能要求不斷提高的發(fā)展趨勢，力值顯示器上數(shù)值在不斷上升。四周的空氣仿佛凝固……

是什么試驗吸引了這么多專家、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注?溫度為什么要-196℃?要解開這個謎團(tuán)還得從LNG說起。

歐維姆項目組人員在試驗時加注液氮

預(yù)應(yīng)力錨具與超級工程

喜歡看記錄片的朋友一定記得2012年電視臺在戛納電影節(jié)上的紀(jì)錄片：《超級工程》。

今天的，努力研發(fā)和設(shè)計出符合市場實際需求的產(chǎn)品與解決方案，隨著經(jīng)濟(jì)和社會的飛速發(fā)展，包括為各種定制化設(shè)備制造商提供支持，加之自然和歷史的多重原因，以幫助他們實現(xiàn)更簡化、可靠、安全和節(jié)能高效的機(jī)械生產(chǎn)管理。我們也相信，產(chǎn)生了許多需要解決的重大問題，隨著伊頓在市場的不斷深耕細(xì)作，這些問題必須借助一些超常規(guī)的工程，未來我們將更了解本土客戶的多樣化需求，才能得以改善和解決，從而在該細(xì)分市場領(lǐng)域為客戶提供更多針對性的創(chuàng)新解決方案。”伴隨產(chǎn)業(yè)升級需求及經(jīng)濟(jì)環(huán)境日趨復(fù)雜，而強(qiáng)盛的國力和日益發(fā)展的科技水平，工業(yè)產(chǎn)品的生命周期在不斷縮短，讓這些超級工程，而能源成本也在不斷上升。因此當(dāng)前市場條件下有效的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)必須同時滿足兩點(diǎn)要求：一、設(shè)計和制造更快捷，最終得以實施?！冻壒こ獭分姓宫F(xiàn)的我國五個重大工程項目之一：《超級LNG船》把我們帶進(jìn)一個新的領(lǐng)域，二、運(yùn)行更可靠且耗能更少。而在不犧牲性能的前提下，告訴我們LNG即液化天然氣的英文縮寫，伊頓能夠通過精益連接、精益自動化、精益電能、緊湊型液壓系統(tǒng)等手段有效提升產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)效率，常溫下的氣態(tài)天然氣經(jīng)過-162℃超低溫處理形成液化天然氣，縮短產(chǎn)品上市時間，天然氣超低溫處理后體積縮小約600倍。將天然氣超低溫處理成液化天然氣能節(jié)約儲運(yùn)空間，減少機(jī)器占地面積和運(yùn)營成本;同時也能夠通過液壓與電氣專業(yè)知識的無縫結(jié)合，降低儲運(yùn)成本。

大規(guī)模應(yīng)用LNG是我國能源之一，對為高壓測試臺提供動力的先進(jìn)設(shè)備產(chǎn)品線予以簡化，作為能源大國，以進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本并加快生產(chǎn)速度，我國需要從國外進(jìn)口LNG，并確保液壓流體系統(tǒng)與電機(jī)、電源、控制與制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性。其中，液化天然氣通過超級LNG船運(yùn)回國內(nèi)儲存在特制儲罐內(nèi)，這種儲罐分為內(nèi)罐和外罐，內(nèi)、外罐之間填充隔熱保溫材料，內(nèi)罐采用耐低溫金屬制造，直接存儲LNG，外罐采用預(yù)應(yīng)力混凝土，對內(nèi)罐起到支撐、保護(hù)作用，確保內(nèi)罐出現(xiàn)意外時LNG不外泄，LNG如果泄漏到空氣中會造成燃燒爆炸等嚴(yán)重事故。

外罐的建造離不開預(yù)應(yīng)力錨具。LNG儲罐和水桶作用類似，水桶防止水外泄用鐵絲將桶箍緊，LNG外罐防止外泄用鋼絞線將儲罐箍緊，預(yù)應(yīng)力錨具的作用是將箍緊儲罐的鋼絞線“打結(jié)”。

錨具錨固張拉伸長后的鋼絞線

我國是預(yù)應(yīng)力錨具生產(chǎn)、應(yīng)用大國，產(chǎn)量居世界第一，預(yù)應(yīng)力錨具已在公路、鐵路、橋梁、市政、水利水電等多個領(lǐng)域大量使用，LNG儲罐同樣需要預(yù)應(yīng)力錨具。但2012年以前我國LNG儲罐一直使用國外預(yù)應(yīng)力錨具。因為LNG儲罐除滿足常規(guī)錨具性能外，還必須滿足超低溫性能要求，2009年前國內(nèi)還沒有滿足LNG超低溫要求的錨具。同時，使用國外超低溫錨具也有弊病，價格高、技術(shù)服務(wù)不及時。為擺脫對國外產(chǎn)品的依賴，國內(nèi)市場提出了超低溫錨具國產(chǎn)化的迫切要求。

柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司作為國內(nèi)預(yù)應(yīng)力行業(yè)的領(lǐng)跑者，毅然扛起了重?fù)?dān)，將滿足LNG超低溫要求的超低溫錨具作為自己義不容辭的責(zé)任。經(jīng)過前期細(xì)致的準(zhǔn)備工作，歐維姆于2005年項目組進(jìn)行《OVM.DW15超低溫結(jié)構(gòu)錨固體系》專項。

標(biāo)簽：柳工