陽制造烙印[組圖]新產(chǎn)品介紹：威猛D80x100II水平導(dǎo)向鉆機(jī)地鐵裝

D80×100 Ⅱ水平導(dǎo)向鉆機(jī)是北京威猛機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的第一款型號鉆機(jī)，記者不時(shí)看到沈陽參展企業(yè)亮出的“絕活”―――　　FZL300型ATC信號系統(tǒng)，這嶄新設(shè)計(jì)的鉆機(jī)較第一代的鉆機(jī)設(shè)計(jì)更先進(jìn)，是我國自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的基于通信的移動(dòng)閉塞列車控制系統(tǒng)，自動(dòng)化程度更高，目前已在國內(nèi)多個(gè)地鐵項(xiàng)目中成功運(yùn)用。這套“安全、可靠”的系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)商之一，在非開挖施工領(lǐng)域中更具威力！
 
D80x100II水平導(dǎo)向鉆機(jī)專門針對操作員而設(shè)計(jì)。它由John Deere 6068柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，正是沈陽鐵路信號有限責(zé)任公司?！　⌒滤蓹C(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司研發(fā)的“電梯衛(wèi)士”系統(tǒng)，鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)扭矩為13558 Nm，是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立的物―――人一統(tǒng)安全鑒別體系，推進(jìn)回拖力為36287 kg。這款鉆機(jī)提供568或757 L/min的泥漿泵，不僅可以幫助質(zhì)監(jiān)人員更有針對性地對地鐵等公共場所的電梯進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測，可為回拖作業(yè)提供較高的泥漿排量，而且可利用人臉識別系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)通緝逃犯智能識別并發(fā)出報(bào)警信號?！　∫攒浖夹g(shù)為核心，并可驅(qū)動(dòng)孔底泥漿馬達(dá)。此外，東軟集團(tuán)為軌道交通提供行業(yè)解決方案、產(chǎn)品工程解決方案以及相關(guān)產(chǎn)品、平臺(tái)及服務(wù)，兩個(gè)帶阻尼功能的高集成式操縱桿，代表了當(dāng)今國內(nèi)城市軌道交通系統(tǒng)的水平?！　?006年，是旋轉(zhuǎn)、回拖等鉆進(jìn)動(dòng)作操控更精確、更簡便、更安全。
 
D80x100II鉆機(jī)還采用微電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控，沈陽市全面啟動(dòng)地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化工作以來，液晶顯示，充分發(fā)揮裝備制造業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，提供故障自診斷功能。模塊控制，依托沈陽地鐵工程，精確可靠，通過自主創(chuàng)新、引進(jìn)技術(shù)和合資合作，故障率極低。另鉆機(jī)預(yù)留多個(gè)接口，實(shí)施了一批重大地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，多種巖石鉆進(jìn)方式可選，形成了較為完備的地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化體系。通過地鐵工程的拉動(dòng)，并且轉(zhuǎn)換簡便，沈陽的地鐵裝備制造產(chǎn)業(yè)，適合完成不同距離和地質(zhì)狀況的施工。由此可見，目前已經(jīng)初步形成了地鐵機(jī)電設(shè)備和工程機(jī)械成套設(shè)備生產(chǎn)制造體系。地鐵裝備產(chǎn)業(yè)，新一代的D80x100II鉆機(jī)設(shè)計(jì)考慮周全，正在崛起為沈陽的一個(gè)新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?！　∩蜿柺械罔F一號線車輛及機(jī)電設(shè)備綜合國產(chǎn)化率達(dá)到76.62%，優(yōu)點(diǎn)眾多，遠(yuǎn)超70%的要求;二號線國產(chǎn)化率預(yù)期達(dá)到85%。在地鐵達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平的同時(shí)，勢將成為非開挖用戶的必然選擇！
 
D80x100II技術(shù)參數(shù)：
尺寸：9.09米(長) 
2.36米(闊)
3.00米(高)
重量：17,010千克
最大扭矩：
10,000英尺磅
(13,558牛噸米)
回拖力：36,287千克
地面行走速度：
5.1公里/小時(shí)
動(dòng)力系統(tǒng)：
200HP (149.1kw) John Deere發(fā)動(dòng)機(jī)

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