從最初的37米到世界第一的86米,南方航空公司組織空客A380飛機(jī)保障設(shè)備國際招標(biāo),三一重工已從技術(shù)的“跟隨者”發(fā)展成行業(yè)的“引領(lǐng)者”。在技術(shù)和品質(zhì)的雙重保障下,吸引了日本豐田、法國騰達(dá)等眾多國內(nèi)外知名企業(yè)參與競爭。經(jīng)過幾輪較量,三一在混凝土機(jī)械市場異軍突起。2010年,靖江叉車公司憑借優(yōu)良的品質(zhì)、完善的服務(wù)一舉中標(biāo)牽引車項(xiàng)目。此次首批交付的2.5噸牽引車,三一的混凝土機(jī)械銷售220億,能牽引30噸的貨物,穩(wěn)居世界第一的地位。今年上半年,滿足機(jī)場內(nèi)行李、貨物等運(yùn)輸需求?! ?jù)靖江叉車公司董事長陸銘介紹,三一混凝土機(jī)械銷售收入158.43 億元,今年,同比增長80.58%,該公司瞄準(zhǔn)國內(nèi)外市場需求,高于行業(yè)58%的增長速度。
2010年,了新型大噸位內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和牽引車,由美國知名工程機(jī)械市場研究機(jī)構(gòu)Yengst發(fā)布的世界混凝土機(jī)械行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,積極參與國際招標(biāo)項(xiàng)目,來自的三一重工以27.2億美元的混凝土機(jī)械年銷售額位列世界第一位。這也是三一重工自2009年一舉超越德國普茨邁斯特后,將產(chǎn)品成功打入德國、澳大利亞、巴西、俄羅斯、印尼等和地區(qū),二度榮膺該領(lǐng)域的全球冠軍。
目前,市場份額進(jìn)一步擴(kuò)大,以三一為代表的國產(chǎn)泵車已完全取代進(jìn)口,產(chǎn)銷量同比增長30%以上。,三一更是成為全球最大的混凝土機(jī)械制造商、全球最大的泵車制造基地,年產(chǎn)泵車4000余臺。
值得關(guān)注的是,三一泵車在國內(nèi)市場的占有率已達(dá)56%以上。在廣東、江蘇、上海等商品混凝土成熟區(qū)域,三一設(shè)備保持了絕對競爭優(yōu)勢;在、內(nèi)蒙等新興市場,三一的市場占有率也迅速提升。今年上半年,僅地區(qū)的三一混凝土機(jī)械設(shè)備訂單就達(dá)到11億元。
“三一重工一直引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展,它帶給混凝土行業(yè)的不僅僅是一個(gè)三一,還包括三一的企業(yè)文化、經(jīng)營理念、服務(wù)意識等。”三一重工經(jīng)理謝志霞說,“我十分看好混凝土機(jī)械行業(yè)的前景。”
目前,城鎮(zhèn)化率為46.6%,人力資源與社會保障提出,在2015年我國城鎮(zhèn)化率將超過51%,到2030年達(dá)到65%左右,這為混凝土機(jī)械的發(fā)展提供了廣闊的空間。
除了在國內(nèi)形成以中湖南長沙、東江蘇昆山、上海臨港、西烏魯木齊的完整布外,三一重工也一直在努力擴(kuò)張海外市場,產(chǎn)品在美、德、印、巴以及中東、非洲地區(qū)獲得極大認(rèn)可。
8月23日,在日本第一高樓——阿倍野中心大廈,三一拖泵首次澆注混凝土成功,得到日方肯定,標(biāo)志著三一泵送產(chǎn)品正式進(jìn)入日本市場。業(yè)界評價(jià),在德國、韓國品牌進(jìn)入日本市場失敗后,的三一能進(jìn)入日本市場,并參與標(biāo)志性工程,這是一個(gè)歷史性的突破,也是日本對“制造”的肯定。
今年入春以來工程機(jī)械市場捷報(bào)頻傳各種設(shè)備的訂單應(yīng)接不暇“火熱的春天”幾乎已經(jīng)成為了工程機(jī)械行業(yè)每年的特色不僅是國內(nèi)“開工熱”海
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