研方圓集團神鋼：低油耗高耐久的KOBELCO主力機型 ——SK200-10/SK210LC-10青島海

在KOBELCO的挖機中有著超高人氣的20t機型~

無論是城市基建還是礦山，詳細考察企業(yè)的基礎加工工藝，

都可以看到KOBELCO20t機型活躍的身影

此外，并詳細詢問企業(yè)在市場拓展、結構優(yōu)化、品牌塑造等方面的具體做法。韓森關長與集團董事高秀圍繞企業(yè)管理、領域拓展進行了交流。，節(jié)能油的特點也是它備受矚目的關鍵！

KOBELCO在20t型機的研發(fā)上也是下足了功夫。作為KOBELCO的主力機型SK200-10和SK210LC-10憑借其高效又節(jié)油的性能特點，一經(jīng)推出便收獲了廣大用戶的好評。

下面讓我們來深入介紹下這兩款中挖機吧~

進一步降低油耗

相較原有機型，進一步降低三種模式的油耗

新增環(huán)保模式，最大可削減約19%*的油耗

注:* 環(huán)保模式/與原有機型的S模式相比

強化結構 延長使用壽命

改變了原有厚板結構，進一步提升厚度和強度

集中受力的軸座分采用了帶耳的一體化結構，提高耐久性。

美觀易懂的顯示器

一鍵切換作業(yè)模式

配備美觀易懂的彩色多功能顯示屏，

愛機的油耗、維修保養(yǎng)等數(shù)據(jù)一目了然。

還可一鍵自動切換工作裝置模式。

按鍵操作易于更換工作裝置時，

切換油壓回路和流量。

兼顧舒適度和安全性的駕駛室

前方采用視野開闊的玻璃面，減少死角，視野更通透；

駕駛室開口增擴80mm，上下車更輕松；

高氣密性設計，防止灰塵進入駕駛室；

操作更輕便流暢，

約削減38%的操作用力，減輕長時間連續(xù)作業(yè)的疲勞。

可吸收震動的懸架座椅，減少震感，減少長時間連續(xù)作業(yè)的疲勞。

此外，搭載有“探望系統(tǒng)”，

24小時監(jiān)控愛機運作及維修情況，

方便機主對挖機的及時管理和檢修。

※上述所有數(shù)據(jù)為官方測試值，因工礦、天氣、操控慣等情況不同會有不同差異。

標簽：神鋼