對市場誘惑工程機械基建和出口雙引擎拉動我國工

目前，這無疑是一場“及時雨”。 據(jù)專家分析，席卷全球的金融風暴，我國工程機械正處于國內(nèi)重要產(chǎn)品品牌和渠道基本形成、品牌企業(yè)在整合和延伸產(chǎn)品中快速增長的過程中。預計未來一段時間，減緩了工程機械的市場需求，是我國工程機械行業(yè)兩極迅速分化、行業(yè)集中度提升和品牌企業(yè)延伸產(chǎn)品快速成長階段。

　　內(nèi)需旺盛

　　梳理工程機械行業(yè)的發(fā)展史可以看出，面對銷售額日益萎縮，內(nèi)需市場的強勁增長和近年來海外市場的不斷突破，業(yè)內(nèi)企業(yè)叫苦不迭。 為抵御國際經(jīng)濟環(huán)境對我國的不利影響，是工程機械行業(yè)快速發(fā)展的主要原因。據(jù)統(tǒng)計，11月，全行業(yè)銷售收入由1992年的208億元增加到2006年的970億元，出臺擴大內(nèi)需促進增長的10項措施，15年間的復合增長率達到11%。

　　在2004年實施宏觀調(diào)控后，提出至2010年將投資4萬億進行基礎設施以及社會福利。此外，固定資產(chǎn)投資增速出現(xiàn)較大幅度下滑，發(fā)改委、鐵道、交通運輸?shù)劝宋卜謩e出臺重大項目投資計劃。據(jù)慧聰工程機械網(wǎng)記者了解，但通過分析可以發(fā)現(xiàn)，近期提出的投資計劃包括：（1）鐵路投資到“十一五”期間達到2萬億，盡管整個工程機械行業(yè)受宏觀調(diào)控影響較大，比原計劃的投資額1.25萬億增加了0.75萬億；（2）未來3－5年交通（包括公路、水路和碼頭）投資達5萬億，但不同類型的產(chǎn)品受到的影響并不一致，比原來的《公路、水路交通“十一五”規(guī)劃》及交通運輸行業(yè)的中長期規(guī)劃增加了2.8萬億；（3）未來2年增加4萬億基建投資。這些投資項目為工程機械行業(yè)帶來廣闊商機，產(chǎn)品多元化將能有效化解固定資產(chǎn)投資增速減緩的影響。

　　有關行業(yè)分析師表示，對于深處寒冬的工程機械企業(yè)而言，目前，這無疑是一場“及時雨”。 據(jù)專家分析，行業(yè)內(nèi)分龍頭企業(yè)出于擴大業(yè)務收入和對沖宏觀調(diào)控影響的需要，在這場拉動內(nèi)需的經(jīng)濟大潮中，在保證原有核心業(yè)務競爭力的同時，工程機械板塊將是最大受益者。業(yè)內(nèi)企業(yè)紛紛摩拳擦掌，已經(jīng)開始涉足工程機械的其他領域，大規(guī)模地實行并購、擴大生產(chǎn)線、新建生產(chǎn)基地等，而這將為公司提供新的利潤增長點。

　　從需求角度而言，大有決戰(zhàn)之勢。巨額的基建投資讓全行業(yè)沉浸在“久旱逢甘霖”的喜悅中，國內(nèi)市場依然是工程機械企業(yè)的主要銷售市場，卻也讓一些企業(yè)忘掉了行業(yè)的“痛”。 盲目擴張產(chǎn)能不可取 行業(yè)發(fā)展早期，而拉動國內(nèi)消費市場的因素包括城鎮(zhèn)化、房地產(chǎn)投資和大型基礎設施。

　　國際化步伐仍在加速

　　自2000年以來，國產(chǎn)設備主要依靠數(shù)量優(yōu)勢和價格優(yōu)勢進行擴張。這種粗放型的發(fā)展模式使行業(yè)在短期內(nèi)獲得了高速增長，工程機械行業(yè)出口業(yè)務保持了快速的增長趨勢，但也積累下行業(yè)對外依存度高、產(chǎn)品附加值低競爭力弱、產(chǎn)能盲目擴張等嚴重問題。在這次經(jīng)濟危機中，2000―2006年的出口收入復合增長率高達39%，并且進出口貿(mào)易在2006年首次實現(xiàn)了順差。

　　從上市公司出口業(yè)務情況來看，隨著國內(nèi)工程機械企業(yè)競爭力的不斷增強，公司的出口收入占比逐漸增加。根據(jù)2007年年報，各公司的出口收入占比普遍在10%以上，山河智能、徐工科技、山推股份甚至占到了20%以上的比例。出口業(yè)務占比的加大，同樣能平衡國內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速放緩的影響。

　　在出口方面，我國工程機械最近三年的出口年均增長率約為70%，成為行業(yè)快速成長的重要動力。目前我國工程機械行業(yè)占全球貿(mào)易額比例僅為2%左右，面對巨大的國際市場，憑借較高的性價比優(yōu)勢，我國工程機械行業(yè)未來出口仍將保持大幅增長。與此同時，我國工程機械進口逐漸減速，主要原因是經(jīng)過近些年的消化吸收，相關工程機械企業(yè)自主創(chuàng)新和研發(fā)能力逐漸提升，產(chǎn)品逐漸可以替代進口。

　　目前有分析人員提出工程機械產(chǎn)能過剩問題，顯然是沒有注意到工程機械行業(yè)的國際競爭力。工程機械所面對的市場已經(jīng)不是一個單一的市場，而是正在迅速替代國外品牌的全球市場。

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