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入重卡行業(yè)影響有限謹慎樂觀――對當前工程機械行業(yè)形勢的分析及預測奇瑞聯(lián)

來源:互聯(lián)網(wǎng)

   2008年,聯(lián)合卡車公司將成為我國未來主要卡車供應商。 深圳中集車輛(集團)有限公司(簡稱中集車輛)規(guī)劃門的李平經(jīng)理告訴本報記者,是工程機械行業(yè)不平凡的一年,新年伊始,上半年的超高速發(fā)展,他就頻繁往返于深圳與安徽蕪湖兩地。盡管連日來的旅途奔波使他略感疲憊,在抗冰雪災害和汶川大地震抗震搶險中的出色表現(xiàn),但想到手中那份有可能對國內(nèi)重卡市場產(chǎn)生影響的合同,都給人留下了深刻的印象。而在三季度突然襲來的金融風暴的劇烈沖擊下,心中便感到無限欣慰。 中集集團發(fā)布的上述公告指出,全行業(yè)情況如何?今年、明年或更長一段時期內(nèi)發(fā)展前景如何?是目前業(yè)內(nèi)人十最為關(guān)心和經(jīng)常討論的問題。

 

    2008年上半年,中集車輛將對聯(lián)合卡車公司出資5.4億元,工程機械實現(xiàn)創(chuàng)記錄的高速增長,占注冊資本比例45%;泰瑞投資公司出資5.4億元,銷售收入同比增長505%;銷量增長36%;出口增長724%,占注冊資本比例45%;九思投資公司出資1.2億元,達635億美元,持有1.2億股股份,達到歷史同期最好水平。

 

    進入三季度以來,占總股比的10%。 這份公告在業(yè)界引起不小震動。有媒體披露,增速明顯回落,中集集團的合作伙伴―――蕪湖泰瑞投資有限公司的法人代表,回落的速度各機種有較大區(qū)別,正是奇瑞汽車董事長尹同躍。于是,基本均呈現(xiàn)逐月下降的態(tài)勢,一些業(yè)內(nèi)人士便開始猜測:一向在乘用車領(lǐng)域施展拳腳的奇瑞,但由于上半年增長幅度大,莫非要在重卡市場有一番作為? 奇瑞也想搞重卡 一位不愿透露姓名的知情人士對本報記者說:“蕪湖泰瑞投資有限公司的多位董事是奇瑞的人,與去年累計同比仍有較大上升,該公司與奇瑞之間有著千絲萬縷的聯(lián)系。因此,多數(shù)產(chǎn)品前三季度的銷售已接近去年全年的水平。今年前三個季度幾個主要產(chǎn)品的抽樣統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下:

    機種

  產(chǎn)品銷售收入增長()

    產(chǎn)品銷量增長()

鏟運機械

    33.1

    20.7

工程起重機

    85.6

    23.2

工業(yè)車輛

    13.2

    5.9

路面機械

    9.5

    11.9

挖掘機

 

    23.0

     

    43.8

    17.5

 

    工程機械進出口情況則更好一些,這次中集集團與蕪湖泰瑞的合作,今年前三季度,實際上就是與奇瑞的合作。” 盡管奇瑞人士說,我國工程機械進出口總額為1485億美元,他們對這件事情并不知情,比上年增長515%,但隨后記者從蕪湖市發(fā)改委有關(guān)負責人口中得到確切答案―――奇瑞確實要與中集集團合作搞一個重卡項目,貿(mào)易順差近58億美元。累計出口額為103億美元,目前相關(guān)工作正在進行之中。前文提到的中集車輛規(guī)劃門李平經(jīng)理也直截了當?shù)馗嬖V記者:“在這個項目上,同比增長675%,但增幅也有所下降。

 

    進入10月份以來,全行業(yè)下滑的趨勢更加明顯,相當數(shù)量的企業(yè)由于定單減少或用戶延遲提貨,庫存增加,開工不足,資金流緊張,雖然各個機種情況有較大差異,有些企業(yè)形勢還相當不錯,但全行業(yè)呈現(xiàn)不景氣的態(tài)勢是確定無疑的了。

 

    工程機械行業(yè)從三季度以來的不景氣,是國內(nèi)外多種因素綜合作用的結(jié)果。主要是第一、上半年增長超快,預支了一分市場份額,下半年減速調(diào)整是必然的。第二、從銷售規(guī)律看,三季度一般是銷售淡季。第三、北京奧運會空前嚴格的安保措施,對分企業(yè)的營銷活動有一定的影響。第四、宏觀調(diào)控的政策,在今年上半年繼續(xù)從緊推進,其影響在下半年有比較明顯的顯示。第五、也是最重要的原因,當然是對全球經(jīng)濟造成重大沖擊的美國金融風暴所造成的全球市場萎縮和資金流動性不足。但是也必須注意到這五個因素都在起作用,才能客觀的分析預測形勢。

 

    對于美國金融風暴對經(jīng)濟乃至工程機械行業(yè)的影響,可以用兩句話概括:第一有影響,而且比較大。第二影響是有限的,是可以克服的。

 

    美國是世界第一經(jīng)濟強國,是最大的貿(mào)易伙伴,也是工程機械主要出口困家,2007年美國是工程機械第一出口國,占11%的份額,的工程機械零件出口美國有相當數(shù)量,企業(yè)已經(jīng)開始在美國建立_工廠。另外,世界工程機械的主要生產(chǎn)地和主流市場在北美、西歐和日本,這些地區(qū)受美國金融風暴的影響最大也最快。從整個經(jīng)濟層面看,這次金融風暴對全球經(jīng)濟的打擊巨大,對正在融入世界經(jīng)濟體系的經(jīng)濟影響當然也是大的,那么對于工程機械這樣一個對經(jīng)濟環(huán)境相當敏感的行業(yè)來說,有較大影響也就是必然的了。

 

    但是,影響又是有限的,不是災難性的,是可以克服的。因為:

 

    第一、當前世界經(jīng)濟格已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化,以、印度、俄羅斯、巴西,即所謂“金磚四國”及“新鉆11等為代表的新興經(jīng)濟體的迅速崛起,使西方經(jīng)濟對世界經(jīng)濟的主導力和影響力削弱。

 

    第二、作為發(fā)展家,人口眾多、國土面積大、經(jīng)濟起點低、發(fā)展?jié)摿Υ?,?jīng)濟以內(nèi)需為主;尤其像、日本這類,現(xiàn)金多、負債少,抵御金融風險的能力強,受金融風暴影響應該比西歐小的多。

 

    第三、工程機械類產(chǎn)品的特點是品種多樣,使用領(lǐng)域廣泛,訂貨周期長,施工項目周期也較長,所以雖然和經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系密切,但又具有滯后性和不同步性。尤其目前的工程機械產(chǎn)品以中低檔為主,性價比優(yōu)勢比較大,適應性較強,在一般發(fā)展家比較受炊迎,在經(jīng)濟不景氣的時期應該有一定的優(yōu)勢。

 

    第四、在經(jīng)濟全球化的背景下,為應對這次金融風暴,以美國為首的各國緊急救市,動作之快,數(shù)額之大,歷史罕見。更重要的是,這次及時果斷的調(diào)整經(jīng)濟政策,從上半年的“防止經(jīng)濟過熱,防止通貨膨脹”,調(diào)整為“保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展,控制物價過快上漲”,采取了降低利率,降低銀行準備金率,提高出口退稅率等一系列措施;出臺了支持中小企業(yè)發(fā)展的一系列政策以及大力推進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的措施。尤其最近又提出實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策,確定了促進經(jīng)濟增長的十項措施,計劃新投入4萬億元巨資力撬國內(nèi)需求,其中重點仍是鐵路、公路、機場等基礎(chǔ)設(shè)施和新農(nóng)村等,實施增值稅,減輕企業(yè)負擔1200億元;今年內(nèi)就緊急安排增加投資1000億元;要求擴大投資出手要快,出拳要重,措施要準:工作要實。說明已經(jīng)充分認識到了這次金融風暴的嚴峻形勢和救市的決心,工程機械行業(yè)應該是這些政策較早較快受益的行業(yè)之一。

 

    我們現(xiàn)在雖然遭遇較大的沖擊,面臨不少困難,但從總體上說,我國內(nèi)需求潛力巨大,金融體系總體穩(wěn)健,企業(yè)應對市場變化的能力已有所增強。挑戰(zhàn)和機遇從來都是并存的,此次世界經(jīng)濟格的變化,為我國工程機械行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整升級,引進國外先進技術(shù)和人才無疑也會帶來了新的機遇。

 

    今年我國工程機械實現(xiàn)增長是確定無疑的,但增長幅度比去年將有較大下降,應該在20%至25%的范國。對于明年的預測,各方認識有較大差異,本人基本持謹慎樂觀的看法,從全行業(yè)來看,應該在下半年有所回升,搞的好的話,二季度抬頭也不是沒有可能。2009年,如果國民經(jīng)濟能有9%左右的增長,工程機械行業(yè)應該保持兩位數(shù)的增速。講:信心比黃金更重要,我們應該堅定信心,努力奮斗,團結(jié)一致,共度難關(guān),避免大起大落,力爭行業(yè)持續(xù)平穩(wěn)的發(fā)展。

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