去年,盡管受世界金融危機沖擊,船舶企業(yè)訂單銳減,但福建造漁船的勢頭不減,全年成功交付86艘漁船。其中,既有國內(nèi)的廣東、廣西、福建等的船東,又有國外的船東。特別是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的3艘316KW籠誘捕漁船出口法國海外馬提尼克大區(qū),深受國際漁業(yè)捕撈界關(guān)注。
由于前年船市紅火,許多船廠都把注意力集中在主流船型上,原來建造漁船的企業(yè)也投資擴能,“晉升”到造大船行列。然而,福建東南船廠、福建立新船舶工程公司、福安恒生船業(yè)公司、福安金鴻盛船務(wù)公司、龍海富雄船業(yè)公司等堅特多元化經(jīng)營,既要抓住“西瓜”也要撿到“芝麻”,而且做到了“芝麻”開花節(jié)節(jié)高。承建漁船品種多、功能全、市場廣、船東滿意度高、回頭客不斷的好面。
福建東南船廠曾批量出口高附加值漁船到法國、澳大利亞、印度、馬來西亞、印度尼西亞、西非等,雖然近幾年承接大量海洋多用途工作船,生產(chǎn)任務(wù)飽滿,但仍然千方百計滿足客戶要求,為其設(shè)計建造新型籠誘捕漁船,其優(yōu)良的適航性、保鮮設(shè)備系統(tǒng)、助漁功能等得到船東的贊許,成為一種品牌產(chǎn)品。
福建立新船舶工程公司為廣東、廣西去年共建造并交付40余艘抗風(fēng)浪性能良好的運洋捕撈漁船;福安恒生船業(yè)公司、福安金鴻盛船務(wù)公司、龍海富雄船業(yè)公司等為寧德、福州、漳州、廈門等市建造了43艘新型漁船,滿足了福建海洋大的漁業(yè)生產(chǎn)的需求。
今年,福建還有幾十艘漁船開工建造,漁船文章越做越精彩。
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