工程機械
工程機械在2005取得了相當好的經(jīng)營業(yè)績,預(yù)計增幅將分別達到5.6%和3.9%。 機械行業(yè)全球需求增長量(2005年為10.6%,主要產(chǎn)品的產(chǎn)量都達到或者超過了2004年的水平。
工程起重機
汽車起重機行業(yè)2005全年產(chǎn)量為10400臺,2006年8%,成為歷史上第2個超過1萬臺的年份,2007年7.1%)不僅推動了意大利的設(shè)備生產(chǎn)還增加了出口,該行業(yè)的市場集中度繼續(xù)提高,在2005年出口量增加11%(約20億歐元),排名前兩位的分別是徐州重型機械有限公司和中聯(lián)重科浦沅分公司,僅由于慣性在未來兩年里平均增長也將分別達到7%和6.7%。至于進口,市場占有率分別是49.5%和20.2%,預(yù)計增長不會太大,前四名的市場占有率為87.4%。
汽車起重機行業(yè)的另外一個趨勢是產(chǎn)品向重型化趨勢發(fā)展。2005年全行業(yè)20噸級的汽車起重機產(chǎn)量為894臺,波動將在當前(11億歐元)的4.4個百分點增長到2006年的4.1個百分點增長之間,同比增長了58.8%,2007年也將增長到4.8%。 2005年的前9個月,65噸和100噸級的汽車起重機增長速度更快。
工程起重機行業(yè)另外一個增長點是履帶式起重機,意大利市場總銷售量達到17400臺,預(yù)計2005年總產(chǎn)量超過240臺,上升了2.5%,同比增長超過16%,市場呈現(xiàn)增長態(tài)勢,履帶式起重機主要生產(chǎn)廠商是撫順挖掘機廠、中聯(lián)浦沅以及徐州重型等公司,但在此后市場有些回落(下降1.2%)。預(yù)計2005年銷售的大幅增長將在達到增長水平時趨于平緩,履帶式起重機單價以及盈利能力遠遠超過汽車起重機,并在0.4%到1%之間波動。在這段平緩期之后的2006~2007兩年間,將會成為工程起重機行業(yè)又一個利潤增長點。
鏟土運輸機械
鏟土運輸機械中,土方機械市場將會創(chuàng)造一個新的增長紀錄,裝載機產(chǎn)量2006年達到新高,增長率將達到3.7~5.7%。 在意大利多種產(chǎn)品系列中,全行業(yè)產(chǎn)量10.4萬臺,我們必須關(guān)注的是:小型挖掘機(+8.8%)和伸縮式起重機(+7%)呈現(xiàn)漲勢,同比增長約10%,與此同時傳統(tǒng)機械(挖掘機、裝載機、推土機和平地機)有小幅下降,排名行業(yè)前2位的仍然是廣西柳工和廈工股份,而且挖掘裝載機銷售市場(-11.7%)出現(xiàn)下滑。路面機械(壓路機械和振動刮平機)整體下降了13%。 ,產(chǎn)量分別是18456臺和16421臺。
市場集中度提高是裝載機行業(yè)的明顯趨勢。到2005年10月為止行業(yè)三甲(柳工、廈工、龍工)的市場占有率增長到51.21%,比2004年同期增加了3.28個百分點。市場在向龍頭骨干企業(yè)集中,這是整個行業(yè)在向良性方向發(fā)展的表現(xiàn)。
出口高速增長是裝載機行業(yè)的另一個趨勢。2005年廣西柳工出口超過600臺,同比增長超過200%,而其他主要裝載機生產(chǎn)企業(yè)也快速增長。由于產(chǎn)品可靠性的提高、價格優(yōu)勢以及國內(nèi)廠商對出口市場的重視程度都會進一步促進裝載機出口的快速增長。
預(yù)計2006年1季度主要裝載機廠商的產(chǎn)量同比能夠維持在較高的水平,同時,出口收入進一步增加,將會成為盈利的重要分。
挖掘機行業(yè)2006年國內(nèi)廠商總產(chǎn)量超過33000臺,同比持平,排名前3位的企業(yè)分別是斗山,現(xiàn)代江蘇和小松山推,其中后兩家企業(yè)分別是常林股份(600710)和山推股份(000680)的合資企業(yè)。
根據(jù)我們近期對挖掘機行業(yè)的研究,該行業(yè)國內(nèi)廠商產(chǎn)量預(yù)計06年會有10%左右的增長,而一季度預(yù)計同比將會出現(xiàn)平穩(wěn)增長。相應(yīng)增加上述兩家公司的投資收益。
鏟土運輸機械在2006年面臨的形勢是國內(nèi)需求小幅增長或者維持較高的量,而出口增長比較快,但是總體上對上市公司貢獻不大。此外,新農(nóng)村也將會形成分對鏟運機械的需求,根據(jù)產(chǎn)品的不同,可以分別給予12-16倍的估值水平。
叉車
2005年叉車產(chǎn)量預(yù)計超過6萬輛,同比增長超過15%,排名行業(yè)前兩位的仍然是安徽合力和杭叉股份。從該行業(yè)運行狀況看,保持較快增長速度的趨勢未變。
國內(nèi)和國際市場對叉車的需求量都在上升,叉車需求量與物料的搬運量相關(guān)性強,而且叉車是的整機類機械產(chǎn)品中最有國際競爭力的。2005年國內(nèi)的叉車出口量增長仍然會超過30%。
預(yù)計1季度叉車龍頭企業(yè)安徽合力(600761)業(yè)績?nèi)詫⒈3?0%左右的增長,出口繼續(xù)保持快速增長。即使考慮到公司未來有再融資計劃,仍然可以給予14倍以上的PE估值。
造船
2005年造船產(chǎn)量大幅增長,新船訂單首超日本據(jù)船舶工業(yè)統(tǒng)計快報數(shù)據(jù),全國造船完工1212萬載重噸,同比增長42%;承接新船訂單1699萬載重噸,同比增長7%;2005年底手持船舶訂單3963萬載重噸,同比增長18%。按英國克拉克松研究公司對世界造船總量的統(tǒng)計數(shù)據(jù),以載重噸計,我國造船完工、承接新船訂單和手持船舶訂單分別占世界市場份額的17%、23%和18%。我國承接新船訂單首次超過日本,位居世界第二。
船舶出口增長顯著,出口創(chuàng)匯再創(chuàng)新高。全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成出貨值478億元,同比增長47%。全年完工出口船舶752萬載重噸,同比增長34%,占造船完工總量的62%。
經(jīng)濟效益明顯提高,造船利潤貢獻突出全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入1198億元,同比增長42%;實現(xiàn)利潤總額47.5億元,同比增加24.8億元。從行業(yè)分類看,船舶制造企業(yè)實現(xiàn)利潤23.4億元,同比增加14.8億元,占利潤總額的51%,對全行業(yè)利潤增長的貢獻率為59%;船舶配套設(shè)備制造企業(yè)實現(xiàn)利潤9.1億元,同比增加4.4億元;船舶修理及拆船企業(yè)實現(xiàn)利潤14.3億元,同比增加5.6億元。
從世界范圍來看,造船業(yè)向轉(zhuǎn)移的大趨勢已經(jīng)明顯,2006年造船業(yè)產(chǎn)值以及盈利能力繼續(xù)向好。船用發(fā)動機的龍頭企業(yè)G重機(600150)2006年盈利將會比2005年有大幅增長,在1季度就將會體現(xiàn)出來。
由于今后一段時期對國內(nèi)造船業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)有利和不利的消息都存在,但是造船業(yè)向轉(zhuǎn)移的大趨勢應(yīng)該超過造船業(yè)全球景氣周期的影響,因此仍然可以給予14倍左右的估值水平。
機床
機床市場各主要指標繼2004年的超高速增長之后,2005年又進一步上升,連續(xù)四年(從2002年開始至2005年)成為世界最大機床消費國和最大機床進口國。2005年,機床產(chǎn)值超過400億元(約合50億美元),比2004年增長約25%;機床進口額67億美元,比上年增長約13%;機床出口額8億美元,比上年增長約48%;機床消費額109億美元,比上年增長約15%。
2006年,機床市場面臨的宏觀經(jīng)濟環(huán)境依然較好,據(jù)預(yù)測GDP值仍將保持接近9%的較快增長。將繼續(xù)實行穩(wěn)健的貨幣政策,并注意控制固定資產(chǎn)的反彈。據(jù)預(yù)測與機床消費額關(guān)系密切的固定資產(chǎn)投資今年的規(guī)模將突破10萬億元,但增速將比2005年的25.7%稍有回落。預(yù)計今年1季度機床行業(yè)和主要公司業(yè)績將維持小幅增長的面,與2005年3、4季度相比,增長率小幅回落。對機床類上市公司估值水平應(yīng)該比較謹慎,但是對數(shù)控機床的領(lǐng)先企業(yè)可以給予較高的估值水平。
紡織機械
據(jù)紡織機械器材工業(yè)協(xié)會對行業(yè)內(nèi)731家紡織機械、紡織器材生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)計資料顯示,2005年全行業(yè)各項主要經(jīng)濟指標較去年同期都有所增長。截止到12月底,全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值(現(xiàn)行價格)469.47億元,比去年同期增長23.42%;產(chǎn)品銷售收入453.65億元,比去年同期增長22.62%;利潤總額23.36億元,比去年同期增長14.27%。虧損企業(yè)98家,同比增長-12.50%;虧損面為13.41%,同比增長-1.96個百分點,虧損額為1.69億元,同比增長32.15%;產(chǎn)值利潤率為4.98%,同比增長-0.40個百分點。
2005年紡織機械產(chǎn)品出口依然保持著上升的趨勢。據(jù)紡機協(xié)會對731家生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計顯示,全出貨值為53.09億元,而紡織機械產(chǎn)品進口金額數(shù)量仍然偏大。2005據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,紡織機械進口金額為34.45億美元,同比增長-24.06%,但是進口額仍然為出口額的4倍以上。
我國紡織機械生產(chǎn)企業(yè)的突出弱點是產(chǎn)品研發(fā)能力較弱,國內(nèi)需求量的高檔產(chǎn)品不能生產(chǎn),這一趨勢短時期內(nèi)不會改變,紡織機械1季度總體看來缺少投資熱點。由于增長比較平穩(wěn),我們建議12-14倍的估值水平比較合理。
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