技術亮點多為什么最長臂架泵車總是出在三一？三一米

2007年，解決了臂架高強鋼板形變大和沖擊韌性低的難題?！裰悄芑?.全新的智能臂架技術，三一的66米泵車創(chuàng)造了工程機械行業(yè)的第一個吉尼斯紀錄。兩年后，具備一鍵控制、垂直與水平自動澆筑、運動防干涉保護等功能。2. 臂架振動主動干預技術，三一泵車刷新了自己創(chuàng)造的這一紀錄，進一步提高施工安全性及臂架使用壽命。3.新型控制系統(tǒng)，臂架長度增至72米。“世界上最長臂架泵車應該永遠屬于三一！”72米泵車下線儀式上，配備黑匣子功能，三一重工執(zhí)行總裁易小剛曾發(fā)出豪言。

又兩年后，操作信息、泵送工況、故障信息等所有運行數(shù)據(jù)一切盡在掌握。擁有強大的故障自診斷功能。4.首次運用臂架防高壓防雷技術，易小剛再次兌現(xiàn)了他的承諾。9月19日，全方位保障泵車施工安全?！竦妆P1. 自制9橋全路面底盤。打破進口底盤對長臂架泵車底盤市場的壟斷，在三一重工剛剛落成的全球最大、設備最先進的工程機械裝配車間，既能輕松實現(xiàn)公路快速行駛，三一重工自主研制的86米泵車成功下線，又可在狹小和崎嶇場地作業(yè)，再一次刷新世界紀錄，行駛平順性、舒適性及越野性大大優(yōu)于通用底盤。2. 專用一體化設計。車架與固定轉塔采用一體化設計，實現(xiàn)從72米到86米的跨越。據(jù)悉，實現(xiàn)底盤與上裝的“無縫對接”。上裝與底盤共享液壓系統(tǒng)，三一重工86米泵車實現(xiàn)了三項世界之最——臂架最長，實現(xiàn)液壓動力“按需分配”，臂架節(jié)數(shù)最多，達到整車節(jié)能目的?！癖盟拖到y(tǒng)1. 泵送排量世界最大。2. 柔性泵送系統(tǒng)。3. 新補油方式的主油缸。4. 專利主油泵無變量換向技術。5. 新型高速換向技術。6. 行業(yè)首創(chuàng)雙退活塞技術。●自制核心零件1．自主研制液壓主閥、油缸、控制器、遙控器、回轉支承、減速機、分動箱、活塞式水泵等核心零件，泵送排量最大。

“從72米到86米，性能指標達到甚至超越行業(yè)標桿水平?！褚讚p件全面采用第五代易損件，不僅僅是14米高度的增加，壽命整體提高50%以上。，而是技術的超越，更是核心競爭力的體現(xiàn)。”三一集團總裁唐修國告訴記者，86米泵車集三一重工十多年泵車設計制造經(jīng)驗之大成，共申請專利180余項，已授權36項。86米泵車不僅在臂架長度、泵送排量上再次取得了突破，還搭載了多項先進智能控制技術，并實現(xiàn)了主要關重件的100%自制。“86米泵車的誕生是三一‘打破恐懼，大膽創(chuàng)新’的最佳詮釋，是泵車設計制造史上一個新的里程碑。”

有記者好奇地問：“為什么最長臂架泵車總是出在三一？”唐修國微微一笑，說道：“首先，取決于三一的創(chuàng)新能力，三一擁有接近工程機械行業(yè)40%的科技人員。三一的使命和責任感也決定了它敢為人先，我們有一種要為制造爭光的使命感。”至于為什么會把臂長定在86米，唐修國表示，這是綜合衡量安全、材料和底盤承載力后得出的“最優(yōu)選擇”。未來，通過對材料、系統(tǒng)的進一步創(chuàng)新，三一必將制造更高、更優(yōu)越的長臂架泵車。“世界最長臂架泵車將永遠屬于三一重工！”這句話永遠也不會過時。

當天，唐修國還深入闡述了86米泵車對于城市化進程的意義：“三一泵車對于城市化非常有利。建筑施工最大的問題，在于混凝土施工的質量，這是建筑的基礎。以前，混凝土需現(xiàn)場攪拌、澆筑，不但效率低，成本高，還會造成極大的粉塵污染。而三一的86米泵車可以直接將混凝土泵送到24層樓高，快速完成澆筑，不但成本低，而且混凝土質量有保證。就算是舊城改造，也不會對周邊環(huán)境造成污染。”

標簽：混凝土機械 泵車 三一重工