過認(rèn)證試驗(yàn)中聯(lián)重科緊急救援株洲垮塌高架橋用行動(dòng)詮釋大愛徐工旋

        5月17日至18日，馬不停蹄的投入到了XR220A旋挖鉆機(jī)的CE認(rèn)證中去?！　「鶕?jù)歐盟工程機(jī)械相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，中聯(lián)重科派出救援隊(duì)，XR220A旋挖鉆機(jī)各個(gè)件都將進(jìn)行一系列嚴(yán)格的考核。其中由吉林大學(xué)工程裝備實(shí)驗(yàn)中心承擔(dān)的FOPS落錘實(shí)驗(yàn)是旋挖鉆機(jī)通過CE認(rèn)證不可或缺的一分，緊急參加株洲市紅旗路高架橋垮塌搶險(xiǎn)救援。救援隊(duì)經(jīng)過一天一夜的努力，其要求鉆機(jī)駕駛室不僅要從功能性、舒適性方面考慮，全面完成搶險(xiǎn)指揮下達(dá)的救援任務(wù)，更從旋挖鉆機(jī)操作者人身安全角度提出了更高的要求。4月13日,在吉林大學(xué)工程裝備實(shí)驗(yàn)中心，順利完成垮塌橋梁現(xiàn)場(chǎng)最后一跨的吊裝清理，隨著一聲巨響，吊出車輛殘骸5輛和遇難者遺體，徐工筑路的旋挖鉆機(jī)駕駛室承受住了考驗(yàn)，吊裝混凝土塊達(dá)到數(shù)百噸。

事件突發(fā)

　　5月17日下午4時(shí)24分，其殘余變形量小于預(yù)期，湖南株洲市市區(qū)紅旗路待拆除高架橋發(fā)生分橋體垮塌事故。截至5月18日18點(diǎn)30分，達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。另外，事故現(xiàn)場(chǎng)救援清理工作基本結(jié)束。本次事故共造成16人受傷（其中8人經(jīng)醫(yī)院治療出院，在另一項(xiàng)材料低溫性能實(shí)驗(yàn)中也順利通過測(cè)驗(yàn)。　　隨著認(rèn)證的深入，8人仍在接受治療，一系列按照歐盟設(shè)計(jì)指令進(jìn)行的整改也在陸續(xù)進(jìn)行中。，均已脫離生命危險(xiǎn)），9人死亡，24臺(tái)車被損毀。

　　紅旗路高架橋是湖南首座城市高架橋，1995年投入使用，全長2750米。由于此橋從株洲市鬧市區(qū)紅旗廣場(chǎng)跨過，造成此處交通擁擠，當(dāng)?shù)貨Q定實(shí)施拆除。5月5日此橋全封閉，禁止橋上通車，開始分段動(dòng)工拆除。發(fā)生垮塌事故的橋段，原定在5月20日實(shí)施爆破拆除。垮塌事故發(fā)生在17日下午4時(shí)24分，8個(gè)橋墩和巨大的混凝土橋面瞬間將橋下的公路和滯留在路面上的車輛掩埋。事故原因還在調(diào)查之中。

緊急行動(dòng)

　　20時(shí)20分，中聯(lián)重科接到湖南委辦公電話指令，要求迅速調(diào)派兩臺(tái)大噸位汽車起重機(jī)前往垮塌現(xiàn)場(chǎng)施救。

　　20時(shí)30分，獲悉事態(tài)的詹純新董事長緊急指示工程起重機(jī)公司總經(jīng)理熊焰明，要求立即組織人員設(shè)備，迅速救援。熊焰明當(dāng)即指揮下屬租賃公司落實(shí)設(shè)備，聯(lián)絡(luò)人員。在當(dāng)時(shí)只有一臺(tái)100噸汽車起重機(jī)不能滿足救援需要的情況下，緊急下令增調(diào)一臺(tái)130噸的產(chǎn)品車。事發(fā)當(dāng)日正值星期天，員工們都在家里休息。但在短短的半個(gè)小時(shí)內(nèi)，救援需要的配套工具便已準(zhǔn)備完畢，接到通知的員工紛紛從市內(nèi)各自的家中打的趕到公司。

　　22時(shí)30分，由130噸、100噸汽車起重機(jī)各1臺(tái)和13名工作人員組成的救援隊(duì)，在中聯(lián)重科委副劉馳、群工作長蔣建平的帶領(lǐng)下，經(jīng)京珠高速，抵達(dá)株洲東入口。前來迎接的株洲市委總值班室驚訝地說：“沒想到，真沒想到中聯(lián)行動(dòng)這么迅速！我們馬上去現(xiàn)場(chǎng)！”在警車的引導(dǎo)下，中聯(lián)救援隊(duì)趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。值得一提的是，中聯(lián)救援隊(duì)員中，有3名工作人員曾經(jīng)參加過中聯(lián)“5?12”汶川大地震的救援行動(dòng)。

現(xiàn)場(chǎng)救援

　　由于沿途道路半封閉，只有半邊路幅，加之汽車起重機(jī)車體高大，不少路段要砍掉伸入路中的行道樹枝干才能前進(jìn)，給救援隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)增加了不少困難。23時(shí)50分，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。救援隊(duì)立即向正在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)救援的湖南委副報(bào)到，并根據(jù)指揮的安排，進(jìn)入垮塌的最后一跨，也是實(shí)施救援最危險(xiǎn)的一跨位置。最后一跨的橋墩和橋面均已嚴(yán)重傾斜，指揮負(fù)責(zé)人明確指出：“這是最危險(xiǎn)的地段，如果吊裝處置不當(dāng)，對(duì)已經(jīng)傾斜的橋墩形成哪怕是細(xì)小的沖擊，都極有可能再次引發(fā)連鎖坍塌?！闭强紤]到中聯(lián)重科有汶川大地震搶險(xiǎn)救災(zāi)的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及在汽車起重機(jī)行業(yè)的地位和實(shí)力，指揮才慎重決定由中聯(lián)救援隊(duì)當(dāng)此重任。

　　事故現(xiàn)場(chǎng)，慘不忍睹。路面被垮塌的橋面覆蓋，橋面下，偶爾可以看到被垮塌的橋梁巨大的沖擊力傾軋極度變形的汽車殘骸，現(xiàn)場(chǎng)到處是濺裂開來的混凝土和汽車玻璃碎塊。由于事故現(xiàn)場(chǎng)地處鬧市，緊鄰店鋪和建筑物，行道樹密集，吊裝作業(yè)嚴(yán)重受限。進(jìn)入施救點(diǎn)后，中聯(lián)救援隊(duì)員不顧危險(xiǎn)，迅速展開與指揮銜接、場(chǎng)地清理、設(shè)備準(zhǔn)備等前期工作。

　　根據(jù)指揮的安排，必須在救援前對(duì)最后一跨進(jìn)行安全檢測(cè)，中聯(lián)救援隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)待命，大家徹夜未眠。

　　由于最后一跨的橋面坍塌后整體沒有斷裂，在確認(rèn)事故現(xiàn)場(chǎng)已沒有生命跡象后，指揮決定使用破碎沖擊鑿對(duì)巨大的混凝土橋面進(jìn)行破碎分割，分塊吊離。18日上午10點(diǎn)，中聯(lián)救援隊(duì)開始吊裝作業(yè)。橋面移開后，又吊出下面已被壓成鐵餅的5臺(tái)汽車殘骸和遇難者遺體。吊裝混凝土塊達(dá)到數(shù)百噸。

　　在救援現(xiàn)場(chǎng)，中聯(lián)救援隊(duì)一方面與指揮進(jìn)行了充分的溝通，保持著暢通的聯(lián)絡(luò)，堅(jiān)決服從指揮的工作安排。另一方面，隊(duì)員們不顧危險(xiǎn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，憑借豐富的搶險(xiǎn)吊裝經(jīng)驗(yàn)，成功地完成了每一次起吊。中聯(lián)救援隊(duì)員們的出色表現(xiàn)，也引起了正在現(xiàn)場(chǎng)采訪的電視臺(tái)記者的關(guān)注，并對(duì)中聯(lián)重科委副劉馳進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)連線的直播采訪，在電視臺(tái)新聞?lì)l道18日14點(diǎn)的《整點(diǎn)新聞》直播，社會(huì)反響很好。

　　18日19時(shí)30分，中聯(lián)救援隊(duì)順利完成救援任務(wù)，經(jīng)指揮領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，起程返回長沙。詹純新董事長打來慰問電話，高度贊揚(yáng)中聯(lián)救援隊(duì)員們奮不顧身、勇?lián)鐣?huì)責(zé)任的奉獻(xiàn)精神。

　　這次救援，是中聯(lián)重科繼抗冰救災(zāi)、抗震救災(zāi)之后，又一次用行動(dòng)詮釋中聯(lián)的企業(yè)文化，詮釋中聯(lián)人心中的大愛。

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