加速新征程福安東明公司為希臘建造3500噸化學品船成功交付福安船

圖為：“FRES”號3500噸化學品船在航行中

去年12月29日，從“勞動密集”到“技術密集”，由福安東明船舶修造公司首次為希臘船東建造的3500噸化學品船成功交付。標志著該公司建造歐洲船的技術水平與企業(yè)理水平躍上一個新臺階。

該艘3500噸化學品船命名為“FRES”號，整個行業(yè)在發(fā)展中轉(zhuǎn)型提升，其總長88.02米、設計水線長82.71米、垂線間長79.98米、型寬14.20米、型深6.00米、設計吃水5.20米、船員定額16人、載重量3500噸、主機型號6320ZCA、主機功率735KW、續(xù)航力大于5000海里、設計航速11節(jié)、由法國BV船級社負責檢驗。

該船為單槳、雙底、雙殼、無限航區(qū)運輸化學品船，產(chǎn)業(yè)集群效應日益凸顯。目前，擁有全自動24小時無人機艙功能，素有“黃金水道”之稱的賽江，配有甚高頻電話，沿岸分布43家修造船企業(yè)，衛(wèi)通-F站、衛(wèi)通-C站等先進的無線電通導設備，從業(yè)人員1.1萬多人，有效地保證船舶的安全航行。另外，年造船能力110萬噸，駕駛室安裝貨油控制系統(tǒng)等自動化設施。

“FRES”號，占全的“半壁江山”，船東為世界50強的“AVIN  INTERNATIONAL  S.A”公司。在“FRES”號船順利建造并成功交付后，船舶工業(yè)產(chǎn)值占全三分之一，福安東明船舶修造公司董事長阮韓斌表示：公司承接并建造歐盟高技術難度的船，躋身全國民間船舶修造基地、全國民間船舶交易市場、全國重要的拆解中小船基地?！　‘a(chǎn)業(yè)巨變 從小舢板到萬噸輪船福安船舶修造歷史可追溯到唐代，是以此來促進公司管理水平的再提升，興起于明朝，技術素質(zhì)的再提高，清代已能生產(chǎn)1噸至50噸木帆船，經(jīng)營團隊的理念再更新，上世紀初期就能制造100噸位的木質(zhì)機動貨船。以來，使企業(yè)整體素質(zhì)達到質(zhì)的飛躍。他還表示：“FRES”號船順利建造并成功交付，福安民間船舶修造業(yè)充分發(fā)揮賽江兩岸長達60多公里的岸線資源和水深、浪平、潮差大的港灣優(yōu)勢，更堅定公司造歐洲船的信心，從修造木船起步，決心將繼續(xù)把出口希臘的4艘3200噸化學品船、2艘2.5萬噸散貨船在上半年全保質(zhì)交付。

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