權(quán)保護(hù)工作工程機(jī)械將形成兩大企業(yè)群太重重

      年前凱雷投資對(duì)徐工機(jī)械跨國(guó)并購(gòu)的落幕，太重集團(tuán)公司共擁有專(zhuān)利技術(shù)25項(xiàng)?！　?jù)太重技術(shù)中心管理長(zhǎng)肖利民介紹，標(biāo)志著我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格正在發(fā)生突變。未來(lái)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)的集中度將顯著提高，早在1985年《專(zhuān)利法》頒布后，而跨國(guó)公司將通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的并購(gòu)占據(jù)更為突出的主導(dǎo)地位。

      低迷景氣為外資提供機(jī)會(huì)

　　受宏觀調(diào)控影響，太重就開(kāi)始了知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作，從2004年開(kāi)始國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)開(kāi)始呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。固定資產(chǎn)投資特別是土地資源的限制以及銀行信貸政策的收緊使客戶支付能力下降，成為山西較早開(kāi)展此項(xiàng)工作的單位之一。2001年太重被列為首批“全國(guó)企事業(yè)專(zhuān)利工作試點(diǎn)單位”之一，生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)銷(xiāo)售不暢和產(chǎn)品積壓的情況，在山西當(dāng)時(shí)也是惟一的一家?！　?qiáng)大的自主創(chuàng)新能力為企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作提供了巨大支撐。近年來(lái)太重在起重機(jī)、挖掘機(jī)、油膜軸承等產(chǎn)品上走出了一條引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的成功路子，應(yīng)收賬款的增多和壞賬比例的增加使分企業(yè)面臨資金鏈斷裂的危險(xiǎn)。

　　國(guó)內(nèi)企業(yè)陷入困境為一直工程機(jī)械行業(yè)的跨國(guó)公司提供了擴(kuò)張的機(jī)會(huì)。行業(yè)景氣周期處于底時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新能力迅速增強(qiáng)，并購(gòu)的成本更低，先后研制了舉世矚目的三峽1200t橋機(jī)等具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的標(biāo)志性產(chǎn)品，更有利于外資企業(yè)憑借其資本優(yōu)勢(shì)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行收購(gòu)和整合。

　　全球最大的機(jī)械設(shè)備制造商卡特彼勒公司在競(jìng)購(gòu)徐工機(jī)械失敗后，同時(shí)還出了芰340毫米無(wú)縫管軋機(jī)、螺旋焊管機(jī)組、WK-20挖掘機(jī)、神州六號(hào)航天發(fā)射塔架、深圳世界之窗旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，將目光轉(zhuǎn)向了柳工和廈工。上述兩家公司是國(guó)內(nèi)最大的裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，極大地提高了太重的競(jìng)爭(zhēng)力和知名度。　　為使企業(yè)這一批自主技術(shù)得到有效保護(hù)，2004年的產(chǎn)銷(xiāo)量都超過(guò)了14000臺(tái)。對(duì)卡特彼勒而言，太重實(shí)施了知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，輪式裝載機(jī)是其僅次于挖掘機(jī)的主導(dǎo)產(chǎn)品。但由于國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)較高的性?xún)r(jià)比，建立并完善了一整套嚴(yán)密的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理辦法。這些辦法明晰規(guī)范了專(zhuān)利的推進(jìn)、專(zhuān)利的申請(qǐng)程序、專(zhuān)利管理、專(zhuān)利糾紛處理、專(zhuān)利知識(shí)培訓(xùn)及專(zhuān)利人獎(jiǎng)勵(lì)等程序和辦法。　　2005年更專(zhuān)門(mén)撥出1000萬(wàn)元重獎(jiǎng)科技人員，卡特彼勒在的裝載機(jī)市場(chǎng)一直未能取得突破?？ㄌ乇死帐召?gòu)柳工或廈工既可以阻止其它企業(yè)對(duì)其領(lǐng)先地位的挑戰(zhàn)，從而調(diào)動(dòng)了科技人員新品、積極申報(bào)技術(shù)專(zhuān)利的熱情。2005年太重共申請(qǐng)專(zhuān)利20項(xiàng)，也抓緊了工程機(jī)械市場(chǎng)的資源。

　　近年來(lái)，為上年的5倍。最近，國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)和出口量一直以較快速度增長(zhǎng)，太重又作出決定，但生產(chǎn)企業(yè)的盈利狀況卻不容樂(lè)觀。由于企業(yè)數(shù)量眾多、產(chǎn)能盲目擴(kuò)張卻又未能獲得控制地位，“十一五”期間企業(yè)每年申請(qǐng)專(zhuān)利數(shù)量將以每年20％的速度遞增。，因此形成了一種在低附加值生產(chǎn)環(huán)節(jié)上惡性競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。以廈工為例，今年前三季度利潤(rùn)率僅為1.92％，已接近虧損的邊緣?？ㄌ乇死展驹Q(chēng)其計(jì)劃在工程機(jī)械市場(chǎng)投資100億美元。面對(duì)如此強(qiáng)大的資本攻勢(shì)，處于困境中的國(guó)內(nèi)企業(yè)被并購(gòu)幾乎已成定。

　　政策支持相對(duì)較弱

　　“十一五”規(guī)劃在有關(guān)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的內(nèi)容中，強(qiáng)調(diào)要提高重大技術(shù)裝備的國(guó)產(chǎn)化水平，而將主要在高效清潔發(fā)電和輸變電、大型石油化工、先進(jìn)適用運(yùn)輸裝備、高檔數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化控制、集成電路設(shè)備和先進(jìn)動(dòng)力裝置等領(lǐng)域強(qiáng)化政策支持。

　　由此可以推斷，未來(lái)工程機(jī)械國(guó)產(chǎn)化所能獲得的政策支持將相對(duì)較弱，國(guó)內(nèi)企業(yè)需要更多地憑借自身的力量與跨國(guó)公司抗衡?？鐕?guó)公司在產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量可靠性以及售后服務(wù)等方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其產(chǎn)業(yè)布的逐步展開(kāi)將把行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)引向深入，市場(chǎng)銷(xiāo)售將進(jìn)一步向大型企業(yè)集中，并呈現(xiàn)強(qiáng)者越強(qiáng)、弱者越弱的趨勢(shì)。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，考慮到我國(guó)的水利、鐵道、公路、電站、煤炭、房地產(chǎn)以及北京奧運(yùn)、上海世博會(huì)等需要，我國(guó)“十一五”期間平均每年的工程機(jī)械采購(gòu)額在900億元左右，主要集中在挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械、裝載機(jī)、叉車(chē)等產(chǎn)品領(lǐng)域。

　　從我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的現(xiàn)狀看來(lái)，挖掘機(jī)市場(chǎng)基本上已經(jīng)被外資企業(yè)完全控制，而卡特彼勒公司一旦成功收購(gòu)柳工或廈工，毫無(wú)疑問(wèn)將占據(jù)裝載機(jī)市場(chǎng)的壟斷地位。

　　相比之下，混凝土機(jī)械是目前市場(chǎng)需求增長(zhǎng)較快，而外資介入程度又較低的子行業(yè)。前期出臺(tái)的禁止城市市區(qū)使用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的政策使得市場(chǎng)對(duì)混凝土泵、泵車(chē)、混凝土運(yùn)輸車(chē)和混凝土攪拌站等產(chǎn)品的需求日益旺盛，有利的外條件為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)提供了較大的發(fā)展空間。

　　專(zhuān)家型企業(yè)可能生存下來(lái)

　　從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的角度看，未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)將出現(xiàn)兩個(gè)主要的群體:提供全線產(chǎn)品及服務(wù)的通才型企業(yè)和細(xì)分產(chǎn)品或市場(chǎng)的專(zhuān)家型企業(yè)。

　　國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)與跨國(guó)公司相比還相當(dāng)弱小，且財(cái)務(wù)狀況明顯較差，成為具備國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力的巨頭企業(yè)的可能性較低。而那些集中精力在分產(chǎn)品和市場(chǎng)上形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，并以毛利潤(rùn)為導(dǎo)向的專(zhuān)家型企業(yè)則更有可能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)。

　　因此可以推斷，在工程機(jī)械行業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)格中，相當(dāng)多的國(guó)內(nèi)企業(yè)將成為跨國(guó)公司生產(chǎn)與市場(chǎng)體系中的一個(gè)環(huán)節(jié)，或者在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中消亡，而少數(shù)在產(chǎn)品和服務(wù)上具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)將有可能成為與跨國(guó)公司并立的佼佼者。

　　2005年上半年挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名

　　企業(yè)名稱(chēng)銷(xiāo)售量（臺(tái)）市場(chǎng)占有率（％）

　　斗山（大宇）381323．29

　　現(xiàn)代（含北京現(xiàn)代）341820．87

　　日立建機(jī)246815．07

　　小松239514．63

　　卡特彼勒15979．75

　　成都神鋼10136．19

　　沃爾沃建筑設(shè)備5553．39

　　桂林玉柴4372．67

　　廣西柳工4012．45

　　徐州徐挖1560．95

　　利勃海爾670．41

　　阿特拉斯480．29

　　西安黃河70．04

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