動(dòng)檢修小車(chē)不服來(lái)戰(zhàn)！“至尊馬力 問(wèn)鼎昆侖” 第二季重卡爬坡大賽約你跨越“天路”無(wú)錫雪

冠軍爭(zhēng)霸，在主設(shè)備區(qū)域設(shè)計(jì)安裝一套軌道式移動(dòng)檢修小車(chē)，昆侖重燃戰(zhàn)火。

2015年9月，完美解決室內(nèi)環(huán)保站日常的維護(hù)和檢修。該裝置可以起吊所有的零件，“尋找坡道之王青藏行重卡爬坡賽”開(kāi)賽，不再需要汽吊，近十種品牌數(shù)十輛卡車(chē)參賽，不但使用方便，可謂涵蓋了國(guó)內(nèi)主流廠(chǎng)家的重點(diǎn)車(chē)型，而且為客戶(hù)節(jié)約使用成本。目前，活動(dòng)一經(jīng)舉辦，軌道式移動(dòng)檢修小車(chē)已在宿州、綠達(dá)等多個(gè)工地成功運(yùn)行，就得到了業(yè)內(nèi)和公眾的贊許。
近年來(lái)，成為室內(nèi)環(huán)保型瀝青混合料生產(chǎn)線(xiàn)的貼心護(hù)衛(wèi)者。設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)軌道式移動(dòng)檢修小車(chē)(本文來(lái)自無(wú)錫雪桃)，重卡大馬力已是不爭(zhēng)的趨勢(shì)，各廠(chǎng)家均有布，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)方向也逐漸青睞于大馬力車(chē)型。鑒于此，為客觀(guān)公正的檢驗(yàn)國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)品的動(dòng)力性等相關(guān)硬性指標(biāo)，同時(shí)，應(yīng)廣大卡車(chē)司機(jī)的強(qiáng)烈要求，以“至尊馬力 問(wèn)鼎昆侖”為主題的第二季重卡爬坡大賽將于7月10日正式開(kāi)啟。

那么，這一季爬坡賽將有什么變化？又會(huì)在業(yè)內(nèi)掀起怎么的波瀾呢？

奔跑吧 敢不敢挑戰(zhàn)極限

挑戰(zhàn)極限就意味著困難重重，要想披荊斬棘，就要越過(guò)眾多關(guān)卡。

硬性關(guān)卡一：“通天之路”。

此次比賽的時(shí)間在7月10-16日，地點(diǎn)在素有“通天之路”之稱(chēng)的青藏公路。青藏公路起于青海西寧市，止于西藏拉薩市，是世界上海拔，線(xiàn)路最長(zhǎng)的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。比賽起點(diǎn)為格爾木西大灘鄉(xiāng)，而終點(diǎn)則在昆侖山頂，全長(zhǎng)共35KM。其中，格爾木市至拉薩市段翻越昆侖山，最大坡度達(dá)7%，全線(xiàn)平均海拔在4000米以上，并且氣溫寒冷、條件艱苦。

硬性關(guān)卡二：“高原反應(yīng)”。

人會(huì)高反，車(chē)也會(huì)高反。由于高海拔原因，青藏公路空氣稀薄，人會(huì)高反，行駛在上面的卡車(chē)也會(huì)產(chǎn)生高原反應(yīng)(升高1000m，溫度降低約6℃，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低10%)，抗低溫熬缺氧、過(guò)險(xiǎn)路翻埡口，這些因素對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗及駕駛操作平順性都是挑戰(zhàn)，所以，在面對(duì)世界上獨(dú)一無(wú)二的比賽線(xiàn)路時(shí)，僅有大排量、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)還不夠，整車(chē)的綜合性能、駕駛員的駕駛水平都會(huì)是決定車(chē)輛是否“高反”的因素。

硬性關(guān)卡三：“百里挑一”。

比賽想勝利，一要看自身實(shí)力，二要看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。由于這項(xiàng)比賽深得卡車(chē)司機(jī)喜愛(ài)，本賽事將從眾多報(bào)名選手中篩選五十個(gè)符合條件的卡車(chē)司機(jī)參賽。為確保本次挑戰(zhàn)的公平公正，參賽牽引半掛車(chē)（11升及以上排量發(fā)動(dòng)機(jī)）均是過(guò)路車(chē)，并且不做任何車(chē)型品牌限定，只要用戶(hù)的車(chē)輛滿(mǎn)足條件即可，參賽車(chē)輛以實(shí)際工況狀態(tài)（車(chē)輛滿(mǎn)載總質(zhì)量46-49噸）為準(zhǔn)，同一馬力段車(chē)型（420-560馬力）在同一道路區(qū)間下進(jìn)行爬坡競(jìng)賽。誰(shuí)跑得快，誰(shuí)用時(shí)少，誰(shuí)就是NO.1!

（第一季重卡爬坡賽精彩回顧）

大馬力 誰(shuí)才是坡道王者

三年前，群雄并起。

東風(fēng)天龍、一汽解放、重汽豪沃、歐曼、聯(lián)合卡車(chē)等國(guó)產(chǎn)主流品牌的數(shù)十輛大馬力車(chē)型參賽出戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，成績(jī)也不盡相同。"總長(zhǎng)35km，戈壁、雪山環(huán)繞、從海拔4120m升至4768m，挑戰(zhàn)9km長(zhǎng)陡坡路段，用時(shí)31分58秒…"29歲的惠興督問(wèn)鼎第一季爬坡王挑戰(zhàn)賽冠軍，彼時(shí)的戰(zhàn)火硝煙仍歷歷在目。

（第一季重卡爬坡賽冠軍 惠興督）

那么，今年將會(huì)有哪些重量級(jí)車(chē)型參賽？誰(shuí)又能成為“高原動(dòng)力之王”？

觀(guān)望市場(chǎng)，大馬力車(chē)型普遍。比如，東風(fēng)商用車(chē)推出的560馬力天龍旗艦車(chē)型，其搭載東風(fēng)康明斯13L發(fā)動(dòng)機(jī)。再如，聯(lián)合卡車(chē)、乘龍H7大馬力車(chē)型；紅巖杰獅C500牽引車(chē)型；重汽汕德卡大馬力車(chē)型；解放領(lǐng)航版等。

這些大馬力車(chē)型無(wú)疑都具有“起步快、加速快、爬坡快”等特點(diǎn)，但只有在實(shí)戰(zhàn)中，性能表現(xiàn)更過(guò)硬、動(dòng)力更強(qiáng)勁、舒適性更高、效率更高、故障率更低、更能經(jīng)受得住嚴(yán)苛考驗(yàn)，如此種種，才能征服“天路”、征服市場(chǎng)、征服卡車(chē)司機(jī)們的心。

為此，主辦方為參賽選手做了精心準(zhǔn)備：參賽即獲司機(jī)大禮包一份；冠、亞、季軍分別獲得3000元、2000元、1000元獎(jiǎng)勵(lì)。

重卡爬坡賽雖然還沒(méi)開(kāi)始，但對(duì)于每天行駛在這條線(xiàn)上的卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，都是贏家，都是英雄。如果您感興趣，請(qǐng)聯(lián)系大賽組委會(huì)17608015035報(bào)名，7月10-16日青藏線(xiàn)上昆侖山段將迎接勇士的挑戰(zhàn)。

究竟有幾大豪強(qiáng)將激戰(zhàn)七月的“通天之路”？哪位勇士將獲得最終的冠軍？敬請(qǐng)關(guān)注！

標(biāo)簽：卡車(chē) 載貨車(chē) 東風(fēng)商用車(chē)