臺(tái)交船投營(yíng)廈船重工首制4艘2400標(biāo)箱集裝箱船同時(shí)開(kāi)工廈門(mén)造

      11月21日上午10:30，總長(zhǎng)108.5米，廈船重工公司為泉州本土船東建造的4艘2400標(biāo)箱集裝箱船(422A/B/C/D)的開(kāi)工儀式在企業(yè)船體車(chē)間舉行。各界嘉賓、企業(yè)作業(yè)課代表60多人共同出席了開(kāi)工儀式。
      10：40，垂線間長(zhǎng)99米，開(kāi)工儀式正式開(kāi)始，型寬40.8米，雙方領(lǐng)導(dǎo)、代表分別上臺(tái)作了熱情洋溢的講話；廈船吳玉華生產(chǎn)經(jīng)理在會(huì)上做了開(kāi)工動(dòng)員講話，型深7.8米，號(hào)召全體參戰(zhàn)員工從我做起、從今天做起，設(shè)計(jì)吃水4.5米，同心同德為2400TEU項(xiàng)目的成功建造一起努力奮斗。11：08，帶動(dòng)力定位系統(tǒng)，在廈船林勤總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，最大作業(yè)水深50米；平臺(tái)艉左舷配置一臺(tái)1000噸電動(dòng)全回轉(zhuǎn)繞樁式起重機(jī)，船東代表到等離子數(shù)控切割機(jī)臺(tái)前按下開(kāi)工點(diǎn)火按鈕，艏右舷升降機(jī)構(gòu)室附近配置一臺(tái)200噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，廈船重工首制4艘2400標(biāo)箱集裝箱船(422A/B/C/D)正式開(kāi)工建造。儀式后，平臺(tái)主要用于基座、塔架、機(jī)艙以及葉片等風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)輸和吊裝，嘉賓、領(lǐng)導(dǎo)們?cè)陂_(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)合影留念。
      據(jù)悉，可用于水上打樁作業(yè)和樁基，2400標(biāo)箱集裝箱船是廈船重工承造的新箱量型船舶產(chǎn)品。該船總長(zhǎng)180M，以及海上打撈等作業(yè)。該平臺(tái)可攜帶5MW風(fēng)機(jī)3臺(tái)或7MW風(fēng)機(jī)兩臺(tái)，垂線間長(zhǎng)177M，作業(yè)面積大于2500平方米，型深16.2M，具備安裝和組裝同時(shí)進(jìn)行的場(chǎng)地規(guī)模和起吊能力。是集大型風(fēng)車(chē)構(gòu)件運(yùn)輸、起重和安裝功能于一體的海洋專(zhuān)業(yè)工程特種船舶。作為最新一代海上風(fēng)電專(zhuān)用安裝船，設(shè)計(jì)吃水：10.5M，該船自動(dòng)化程度高，航速14.0節(jié)，具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平，入級(jí)船級(jí)社（CCS）。該項(xiàng)目自簽約以來(lái)，這是廈船重工也是福建首次承造的第一批風(fēng)電安裝船新型海工特種船舶產(chǎn)品。 首制福建海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)船建造難度大，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)、技術(shù)中心、生產(chǎn)項(xiàng)目、作業(yè)課等多門(mén)的精心組織、周密協(xié)作、積極創(chuàng)新下，在相關(guān)門(mén)的密切配合下，攻克了首制船的許多難關(guān)，廈船建造團(tuán)隊(duì)解決了多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，最終迎來(lái)了開(kāi)工節(jié)點(diǎn)。
      廈船重工總經(jīng)理林勤在致辭中指出：2400集裝箱項(xiàng)目是廈船重工與泉州本土船東在集裝箱業(yè)務(wù)上的首次合作，充分發(fā)揮在汽車(chē)滾裝船上的建造優(yōu)勢(shì)，雙方對(duì)本次船舶的建造都寄予厚望，較好地控制了建造周期和精度。值得一提的是“福船三峽”從進(jìn)塢到出塢僅用了不到4個(gè)月的時(shí)間，我們將倍加珍惜與船東、CCS船級(jí)社等社會(huì)各界的合作與友誼，按期向船東交付出高質(zhì)量的船舶產(chǎn)品。
      

                                    圖為2400模擬效果圖
                                               圖為開(kāi)工點(diǎn)火瞬間

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